中新網柏林2月28日電 (記者 馬秀秀)“過去30多年的持續投資鞏固了我們在中國市場的領先地位，使我們成為中國物料搬運行業最大的外資企業。”德國凱傲集團(KION Group)首席執行官羅布·史密斯(Rob Smith)日前在接受中新網記者專訪時表示，中國市場對凱傲集團至關重要，中國市場的增長一直并將繼續是凱傲全球盈利增長戰略的重要組成部分。

2月27日，凱傲集團在法蘭克?？偛堪l布2024年財報。圖為凱傲集團(KION　Group)首席執行官羅布·史密斯(Rob　Smith)在發布會上。凱傲集團 供圖

凱傲集團是工業車輛和供應鏈解決方案領域全球領先的供應商，在中國是叉車和倉儲技術領域最大的海外供應商。截至2024年底，凱傲集團在世界各地銷售工業車輛總計逾190萬臺，客戶遍布六大洲。目前，凱傲集團員工總數大約42000名，2024財年收入達115億歐元。

史密斯介紹，凱傲旗下品牌林德物料搬運(Linde MH)和德馬泰克(Dematic)早在20世紀90年代初就進入中國，是最早投資中國物料搬運設備行業的外資企業之一。如今，中國不僅是凱傲的重要市場，也是其關鍵生產和研發基地。目前，凱傲集團在中國擁有六座生產工廠，其中包括濟南的兩座現代化工廠。

根據凱傲集團27日發布的財報，全球來看，凱傲集團2024財年業績表現強勁。在亞太地區，工業車輛及服務細分領域訂單量保持了較好增長勢頭。他介紹，為應對中國市場在數字化和自動化方面的快速發展需求，凱傲正積極調整其產品和服務。比如，根據中國各行業具體需求開發量身定制的自動引導車(AGV)，并確保這些AGV能夠輕松擴展并與現有倉儲和生產環境無縫集成。

在全球能源轉型背景下，全球電動叉車市場，包括鋰電池叉車和氫燃料叉車市場正在增長。史密斯介紹，凱傲在中國銷售的叉車中，95%為電動叉車，其中70%是鋰電池叉車。

“由于中國市場的規模、強勁的市場需求以及工業叉車電氣化增長趨勢，預計中國將繼續成為凱傲集團的重要增長驅動力。”史密斯說。(完)

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