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21世紀經濟報道記者高江虹、實習生張培銳 北京報道

北京時間8月8日晚，聯合包裹服務公司（UPS）披露了2023年第二季度和上半年的財務數據。財報顯示，UPS今年第二季度總收入為221億美元，同比下降10.9%，凈利潤為20.8億美元，同比下降26.8%；今年上半年的總收入為449億美元，同比下降8.4%，凈利潤為39.76億美元，同比下降27.9%。全球經濟增長放緩的形勢下，貨運需求的下降正在對UPS的三大主營部分產生不同程度的沖擊。

貨運量下降正在持續對UPS國內快遞業務施壓。從美國國內市場的業務板塊來看，美國國內日均銷量下降9.9%，導致上半年總收入達到293.83億美元，同比下降了3.9%。調整后營業利潤為31.69億美元，同比下降了11%。雖然UPS通過調整價格，使每件收入增長了3.3%來部分抵消了這一影響，但第二季度的收入仍然下降了6.9%。

在國際包裹業務中，亞洲貿易航線持續疲軟導致的貨運量下降在第二季度產生了較強影響。據國際航空運輸協會（IATA）最新報告稱，盡管亞洲-北美貿易通道的表現有所改善，但亞洲內部市場的需求疲軟。回顧2023年上半年，亞太地區貨運需求同比下降6.5%。這也使得UPS國際快遞業務受到重創。根據UPS財報數據顯示，今年上半年其國際快遞業務總收入達到89.58億美元，同比下降了10%。調整后營業利潤為17.08億美元，同比下降了26.4%

供應鏈貨運量的挑戰，在UPS與敦豪集團（DHL Group）財務表現中形成反差。UPS在財報中表示，收入下降的主要原因是由于市場價格和貨運量同時下降的情況。從數據來看，UPS第二季度收入為32.44億美元，同比下降了 23.4%；上半年，供應鏈業務總收入為66.39億美元，同比下降22.9%。但DHL供應鏈部分的收入是增長的，其財報分析將增長歸因于在電商加持下零售和科技行業的繁榮。DHL供應鏈業務第二季度的收入增長4%，達46.2億美元，剔除通貨膨脹影響，增長率為7.1%。上半年，DHL該部門的收入增長了5.8%，達到91.72億美元。

UPS工會員工的罷工對UPS總收入影響仍在持續。UPS在財報中表示，目前正在更新其2023年全年合并收入和調整后的營業利潤率目標，主要是為了反映勞資談判對銷量的影響，以及剛剛于7月25日與卡車司機工會達成的臨時合同相關的成本。據報道，新合同將兼職人員的起薪從目前的合同工資15.50美元提高到每小時21美元，并包括長期員工的補漲。全職員工的最高時薪將升至每小時49美元。

UPS 目前預計到2023年全年的合并收入約為930億美元，調整后營業利潤率約為11.8%。

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