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【資料圖】

今年以來，飛利信搭上了ChatGPT概念的快車，股價(jià)最高漲至4.79元/股，較去年末漲30%。但4月中旬以來，該公司股價(jià)快速回落，目前已跌至年初水平。

記者注意到，飛利信近年來已陷入持續(xù)虧損狀態(tài)，最近三年的歸母凈虧損累計(jì)達(dá)20億元。而目前其高管持有的部分股份也處于凍結(jié)狀態(tài)。

董事長無法履職，多次陷入訴訟案的飛利信，還能否在AIGC的快車上找到座位呢？

搭上AIGC快車，股價(jià)卻坐上了過山車

官網(wǎng)信息顯示，飛利信成立于2002年，定位為政府信息化全面解決方案提供商，于2012年在深交所創(chuàng)業(yè)板以智能會議系統(tǒng)第一股成功上市。近年來，該公司通過企業(yè)并購進(jìn)軍智慧城市、大數(shù)據(jù)等新領(lǐng)域。

飛利信稱，目前其已構(gòu)建起完整的戰(zhàn)略布局，并形成智慧城市、智能會議、大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)教育四大業(yè)務(wù)版塊，為客戶提供相對應(yīng)的整體解決方案服務(wù)。

今年以來，隨著ChatGPT的爆火，相關(guān)概念股股價(jià)得以大幅拉升，呈現(xiàn)出多連板的態(tài)勢。從AI處理器、AIGC相關(guān)技術(shù)儲備的應(yīng)用、算法層、下游廠商均受到影響。

自今年2月以來，飛利信不斷在投資者關(guān)系互動(dòng)平臺回答其在AIGC領(lǐng)域布局的相關(guān)問題。飛利信表示，其智能會議版塊涉及到ChatGPT技術(shù)，主要用于補(bǔ)償語音自動(dòng)識別中的語義順暢，并稱該公司具備人工智能技術(shù)儲備，主要應(yīng)用在智能會議的語音識別領(lǐng)域。

該公司表示，其智能會議版塊生成會議紀(jì)要的核心技術(shù)是語音識別，已經(jīng)嘗試多種語音、聲紋識別技術(shù)處理該功能。ChatGPT可以用于補(bǔ)償在自動(dòng)識別中的語義順暢，涉及到NLP, ASR, TTS等技術(shù)。同時(shí)，飛利信補(bǔ)充道，在AIGC領(lǐng)域布局主要是基于廈門精圖的KINGMAP在智能遙感圖像、知識圖譜的使用。

今年以來，受ChatGPT概念影響，飛利信的股價(jià)不斷上漲，最高漲至4.79元/股，較去年末漲30%。但4月中旬以來，飛利信的股價(jià)開始呈現(xiàn)下跌態(tài)勢，目前已經(jīng)跌回了今年初的水平。

近三年累計(jì)歸母凈虧超20億元

通常而言，上市公司的股價(jià)表現(xiàn)往往與公司業(yè)績及高管狀況有著緊密關(guān)聯(lián)。

根據(jù)飛利信發(fā)布的年報(bào)數(shù)據(jù)，該公司2022年?duì)I收與歸母凈利雙雙下滑。其中營業(yè)收入11.43億元，同比下滑33.16%；歸母凈虧損4.69億元，較上年虧損額增加2.17億元。

飛利信曾在業(yè)績預(yù)告中表示，2022年全國各地疫情反復(fù)持續(xù)，防控政策對企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生很大影響，特別是西北地區(qū)、華東地區(qū)等受疫情防控影響很大，該公司在當(dāng)?shù)氐亩鄠€(gè)相關(guān)項(xiàng)目執(zhí)行進(jìn)度和供貨周期大幅延遲，從而影響了收入的確認(rèn)。

同時(shí)，2022 年該公司的銀行貸款擔(dān)保措施仍受到制約，多重因素導(dǎo)致報(bào)告期內(nèi)公司資金流動(dòng)性不足。公司繼續(xù)執(zhí)行穩(wěn)健發(fā)展的策略，主動(dòng)放棄部分風(fēng)險(xiǎn)較高的項(xiàng)目，縮減了前期投入較多的項(xiàng)目、嚴(yán)格控制成本及費(fèi)用，綜合導(dǎo)致營業(yè)收入同比下滑；且報(bào)告期內(nèi)繼續(xù)投入自主產(chǎn)品的研發(fā)，研發(fā)費(fèi)用較大。

此外，在業(yè)績預(yù)告中，飛利信稱，受疫情和宏觀經(jīng)濟(jì)放緩影響，下游客戶回款速度相較上年同期繼續(xù)放緩，應(yīng)收款項(xiàng)賬齡增長，對應(yīng)整個(gè)存續(xù)期預(yù)期信用損失率有較大增加。飛利信基于謹(jǐn)慎性原則，本期計(jì)提信用減值損失。根據(jù)年報(bào)披露的信息顯示，該公司信用減值損失達(dá)到1.55億元，占利潤總額比例達(dá)43.89%。

但這并非是飛利信首年出現(xiàn)虧損，2018年其就曾出現(xiàn)超過19個(gè)億的歸母凈虧損。2019年該公司扭虧為盈之后，自2020年以來，飛利信就一直處在虧損狀態(tài)，三年來累計(jì)歸母凈虧損超過20億元。

無法履職的董事長

除了業(yè)績問題以外，目前飛利信董事長暫時(shí)無法履職也讓該公司基本面隱憂開始浮現(xiàn)。

飛利信4月11日披露的公告顯示，該公司控股股東之一、董事長楊振華因個(gè)人原因正配合相關(guān)部門調(diào)查，在配合調(diào)查期間暫無法履行董事長、總經(jīng)理、法定代表人職責(zé)。

根據(jù)其2022年年報(bào)信息顯示，年近六旬的飛利信董事長，自1997年便入職了飛利信， 2014 年9月開始任該公司董事長，已經(jīng)在飛利信工作26年之久。

而楊振華在職期間，其股份曾在2020年遭到全部凍結(jié)。2020年6月，飛利信發(fā)布公告稱，楊振華所持該公司的全部股票被凍結(jié)和輪候凍結(jié)。彼時(shí)，楊振華持有該公司股份比例為12.08%。

截至2022年6月飛利信控股股東及其一致行動(dòng)人累計(jì)被凍結(jié)股份情況

直至2022年5月，楊振華被凍結(jié)的股份才開始逐漸解除。經(jīng)過幾輪強(qiáng)制司法拍賣后，截至2023年2月，楊振華持有飛利信8685.12萬股股份，持股比例降至6.05%，其仍有1170萬股股份被司法凍結(jié)，占其所持股份的13.48%。

多次卷入訴訟案

除了楊振華，飛利信其他幾位高管的股份大部分也仍處于凍結(jié)狀態(tài)。而公司高管股份集中被凍結(jié)的背后，隱藏著飛利信控股股東及公司不斷卷入訴訟案的輿情。

2018年10月24日，飛利信控股股東持有的股份被廣東高院司法凍結(jié)，是因該公司控股股東與平安信托有限責(zé)任公司（以下簡稱“平安信托”）合同糾紛案，平安信托向廣東高院申請?jiān)V前財(cái)產(chǎn)保全，對控股股東所持有的公司 3.68億股股份（占總股本的25.6634%）進(jìn)行了司法凍結(jié)。

2022年5月，飛利信披露的一則重大訴訟公告顯示，江蘇亨通智能物聯(lián)系統(tǒng)有限公司起訴浙江東藍(lán)數(shù)碼有限公司、北京飛利信電子技術(shù)有限公司合同糾紛一案，并申請財(cái)產(chǎn)保全，申請保全金額為2.41億元。

公告顯示，該訴訟事項(xiàng)與2018年度浙江東藍(lán)與江蘇亨通簽署的一系列采購合同相關(guān)，江蘇亨通要求浙江東藍(lán)返還貨款及承擔(dān)違約金等，并要求東藍(lán)數(shù)碼、飛利信電子、飛利信承擔(dān)連帶責(zé)任。

2022年9月15日，飛利信披露重大訴訟的進(jìn)展顯示，江蘇亨通智能物流系統(tǒng)有限公司的起訴已被駁回。

然而，其3月20日披露的公告顯示，全資子公司飛利信電子查詢銀行賬戶信息獲悉其部分銀行賬戶被凍結(jié)，被凍結(jié)金額合計(jì)233.79萬元。

飛利信表示，該次全資子公司被凍結(jié)金額占公司2022年度未經(jīng)審計(jì)貨幣資金的1.78%，占比相對較小，未對上市公司的正常生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生重大影響。

這與哪個(gè)訴訟案件有關(guān)尚不得而知，但多名業(yè)內(nèi)人士對記者表示，股份與銀行賬戶被凍結(jié)勢必會給飛利信帶來不小的現(xiàn)金流壓力，從而影響該公司業(yè)績。

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