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自2023年4月17日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別提高550元和525元。本次調價是今年最大的一次幅度上調。

目前來看，多個產油國出臺額外減產計劃，供應趨緊預期增強，疊加亞洲需求前景向好，均為國際油價帶來利好支撐，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。

在經歷兩連跌后，國內成品油調價迎來今年最大的一次幅度上調。國家發(fā)展改革委4月17日發(fā)布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2023年4月17日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別提高550元和525元。本次調價是今年第八次調價，也是年內第三次上調。本次調價后，2023年成品油調價呈現(xiàn)出“三漲三跌兩擱淺”的格局，汽油每噸累計上調370元，柴油每噸累計上調355元。

據測算，本次調價折合成升價，92#汽油每升上調0.43元，0#柴油每升上調0.45元。隆眾資訊成品油分析師徐雯雯表示，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花21.5元左右；市區(qū)百公里油耗7L至8L的車型，平均每行駛100公里費用增加3元左右；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里燃油費用增加18元左右。

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心監(jiān)測顯示，本輪成品油調價周期內（3月31日至4月14日），國際油價大幅上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲12.66%。

“歐佩克+”多個成員國意外宣布減產，推動油價持續(xù)上漲。4月2日，沙特、伊拉克等多個“歐佩克+”成員國宣布自5月起至今年年底自愿減產，加上俄羅斯將3月至6月的減產計劃延續(xù)到年底，合計減產規(guī)模超過160萬桶/日。減產計劃公布時間和數(shù)量均出乎市場意料，受此影響，國際油價持續(xù)上漲。美國汽油庫存下降、美元指數(shù)跌至近一年低位更加劇了油價漲幅，倫敦布倫特油價一度跳漲至今年最高。3月中旬至今，油價已上漲約20%。平均來看，本輪調價周期倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期上漲11.16%、14.16%。

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心預計，短期來看國際油價將震蕩偏強運行。一方面，“歐佩克+”的意外減產導致市場擔憂原油供應收緊，國際能源署預計原油供需缺口擴大，油價獲得托底支撐。另一方面，油價上漲使得美西方通脹預期更為復雜，美歐利率政策的變化將加劇油價震蕩格局。

下一次調價窗口將在2023年4月28日24時開啟。據金聯(lián)創(chuàng)測算，調價后首個工作日幅度將在4%，對應上調幅度在80元/噸附近。短期內，國際原油或受基本面利好疊加美聯(lián)儲可能加息的影響，或呈現(xiàn)偏強震蕩走勢，變化率或正向小幅發(fā)展。

隆眾資訊成品油分析師李彥認為，目前來看，多個產油國出臺額外減產計劃，供應趨緊預期增強，疊加亞洲需求前景向好，均為國際油價帶來利好支撐，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。（經濟日報記者 熊 麗）

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