國家發(fā)改委將開啟新一輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口。在此前的“五連跌”之后，國內(nèi)油價或?qū)㈦y以保持繼續(xù)下降的態(tài)勢。

據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，截至9月2日第八個工作日，參考原油品種均價為89.48美元/桶，當前原油變率為5.76%。

如果隨后兩個工作日國際油價不發(fā)生暴跌，預(yù)計國內(nèi)油價將上漲約230元/噸，折算為上漲約0.18-0.20元/升。以當前漲幅計算，加滿一箱95號汽油(50L油箱)預(yù)計要多花費約9-10元。

業(yè)內(nèi)人士認為，本輪計價周期內(nèi)，國內(nèi)油價受到前期國際油價沖高反彈的影響，在前幾日積累了較大的上調(diào)幅度，原油變化率一度沖高至7.1%。因此即便是本輪后期國際油價出現(xiàn)了顯著的下跌，也難以對沖前期的漲幅。

時代周報記者梳理今日油價網(wǎng)披露的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，如果9月6日國內(nèi)油價按0.18-0.20元/升的幅度上漲，山西、吉林、山東、湖北、廣東、廣西、四川、貴州等多地的95號汽油將從“8元時代”重回“9元時代”。

本輪成品油價調(diào)整是今年第十七次調(diào)價，今年以來，成品油調(diào)價呈現(xiàn)“十漲六跌”格局。其中自6月28日起實現(xiàn)了“五連跌”。

漲跌相抵后，汽油、柴油累計分別上漲1405元/噸、1350元/噸，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上漲1.10元、1.18元、1.15元。對比年初，按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱95號汽油，要多付59元。

原油需求或?qū)⒊掷m(xù)走弱

由于存在對需求不振的擔憂，本輪計價周期內(nèi)，國際油價呈先漲后跌走勢。

8月24日-29日，WTI原油從93.77美元/桶上探到97美元/桶，布倫特原油從99.1美元/桶上探至105.48美元/桶;8月30日-9月2日，WTI原油從97.63美元/桶下跌至86.01美元/桶，布倫特原油從103.48美元/桶下跌至92.65美元/桶。

從數(shù)據(jù)中可以看出，在本輪周期內(nèi)，原油價格走勢波動性較大，波動幅度高達10美元/桶，對此，隆眾資訊原油行業(yè)分析師李彥告訴時代周報記者，原油價格波動最核心的一個因素在于對全球的經(jīng)濟前景的憂慮。

李彥認為，歐美多國經(jīng)濟數(shù)據(jù)下滑、美聯(lián)儲持續(xù)加息、股債市疲弱等因素，加重了對全球經(jīng)濟增長放緩甚至衰退、能源需求削減的擔憂情緒。這些宏觀因素導(dǎo)致原油價格連續(xù)三日下滑、回吐且超過此前漲幅，WTI油價重回90美元/桶下方。

除此之外，李彥認為，近期伊核談判釋放了一些積極的信號，引發(fā)對石油供應(yīng)增加的預(yù)期，對原油價格連續(xù)三日下滑、出現(xiàn)波動起到輔助效果。因為，如果伊朗核協(xié)議達成，全球原油將會出現(xiàn)新的供應(yīng)增量。

時代周報記者了解到，當前國際油價連續(xù)第三個月下跌，為兩年多來持續(xù)時間最長的月度連跌，市場擔心貨幣政策收緊和經(jīng)濟放緩將影響原油需求。在此背景下，石油輸出國組織歐佩克及其盟友決定將根據(jù)需求進行石油產(chǎn)量的調(diào)整。

8月22日，沙特能源大臣表示，極端波動和流動性缺乏意味著期貨市場與基本面越來越脫節(jié)，這可能要求歐佩克在9月5日開會時收緊生產(chǎn)，短期內(nèi)石油供給收緊給油價帶來了上行動力。

但從中長期來看，原油供應(yīng)或呈現(xiàn)收緊態(tài)勢。由于油田投資不足，許多產(chǎn)油國缺乏提高產(chǎn)量的能力。根歐佩克+預(yù)測，2022年石油需求將落后供應(yīng)40萬桶/日;但根據(jù)基準情境，預(yù)計2023年市場供應(yīng)將呈現(xiàn)缺口30萬桶/日。

受多重因素影響，李彥預(yù)測，短期內(nèi)原油需求面或?qū)⒗^續(xù)走弱，布倫特原油價格的波動區(qū)間上限在106美元/桶左右，下限將會在90美元/桶。

而對于國內(nèi)成品油價格來說，9月6日24時開啟的新一輪油價調(diào)整，油價上漲的概率很大，除非是國際油價出現(xiàn)單日10美元左右的暴跌，才有可能會出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。

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