這里有深汕特別合作區，也有自動駕駛出租車，還有新能源汽車整車及零部件制造基地……如今的深圳，正在瞄準一個新的“世界一流”目標。

(資料圖片)

“2025年新能源汽車年產超200萬輛，打造世界一流汽車城。”8月3日，深圳市發布《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃（2023-2025年）》（以下簡稱《計劃》），其中提出，到2025年，深圳市新能源汽車年產量超200萬輛，全球汽車“含深量”顯著提升，汽車產業工業產值達到萬億元級規模。

樹立明確目標

其實，在此之前，無論是東北還是長三角等地，人們對“汽車城”并不陌生。但是，“汽車城”特別是世界一流“汽車城”一直是深圳發展的一個“夢”。

新發布的《計劃》提出了一系列符合世界一流“汽車城”的目標，力求讓夢想走進現實。

在先進制造業方面，計劃到2025年，深圳市新能源汽車將不斷提升核心競爭力，培育引進一批整車及關鍵零部件企業，引導一批傳統ICT企業向汽車電子拓展，發展一批生產模式創新企業，探索建立數字汽車城，打造世界級新能源汽車產業集群。立足深圳、輻射灣區、放眼全球的“一核、雙心、多區”產業空間布局基本形成。

在關鍵技術創新引領方面，第三代功率半導體、新體系動力電池、驅動電機、電機控制器、智能裝備、整車集成及車網互動等領域技術達到世界領先水平。車規級芯片、智能傳感器、自動駕駛等領域技術核心競爭力顯著提升，努力推動車用操作系統引領國際、國內標準，汽車工業軟件產業生態逐步完善。

在車路云融合方面，全力建設智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展“雙智”試點城市，擴大智能網聯汽車應用規模，完善網聯化、智能化交通基礎設施建設。2025年充電樁保有量達到60萬個，超充站300座，推進綜合能源補給體系建設，加強新能源汽車與電網高效創新融合互動，促進廢舊動力電池循環梯次利用。

在新能源汽車出口方面，加快構建深圳汽車“產供銷、內外貿、上下游”一體化發展體系，以產運貿一站式出口基地為依托，拓展合作國內外龍頭車企，拓展汽車出口運輸航線，加快構建以“買全球、賣全球”為特色的現代化汽車產業體系，到2025年，年出口量超60萬輛。提升汽車產業國際化發展水平。

落實重點任務

《計劃》立足深圳市產業實際，面向新能源汽車產業高質量發展，確立了逐步推進的重點任務。

深圳市將加快智能網聯汽車規模化應用。積極申報國家智能網聯汽車準入和上路通行試點。推動車聯網與數字能源、城市交通協同發展，鼓勵車路協同基礎設施較為完善的行政區開展智能網聯汽車全域開放道路測試及示范應用，探索開展商業化運營。支持坪山區全域、南山區媽灣智慧港區等開展國家智能交通先導應用試點。

建設國家級車聯網先導區。支持坪山區建設國家級車聯網先導區、國家級“雙智”先行示范區以及國家級智能網聯汽車測試區。推動坪山區完成深圳智能網聯交通測試示范平臺建設，構建全場景、多維度智能網聯汽車測試能力，開展坪山區全域網聯基礎設施建設改造及道路設施智能化改造，部署智能信號燈、多功能智能桿、C-V2X路側單元等設備。提升車端網聯設備滲透率，搭建大數據云控平臺，提高智能網聯汽車運行安全和效率。

建立健全智能網聯汽車發展支撐管理體系。建立智能網聯汽車地方性準入、登記、質量監督、道路運輸經營、網絡及數據安全、道路交通安全等管理制度，建設統一的智能網聯汽車政府監管平臺，研究推出適合智能網聯汽車的保險條款及相關管理政策。

新格局基礎穩固

之所以提出一系列“高大上”的目標，深圳其實已經擁有了一定的新能源汽車產業基礎。

無論是從今年上半年深圳經濟“半年報”還是現實發展中都不難發現，新能源汽車正成為深圳的最大亮點之一。上半年，深圳新能源汽車、充電樁產量分別增長170.2%、32.6%。目前，深圳新能源汽車產業已呈現出“一超多強”的企業格局，即新能源汽車年產值千億元企業1家，百億元以上企業5家，10億元以上企業超過20家，同時深圳還擁有多家國內上市公司。截至目前，深圳新能源汽車產業相關的注冊企業超1400家，連續多年成為全球新能源汽車注冊登記數量最多的城市。

目前，深圳市新能源汽車保有量已超86萬輛，新車電動化滲透率超60%。2022年，深圳新能源汽車產量比2021年增長183.4%。其中，作為誕生于深圳的新能源汽車龍頭企業，比亞迪在2023年1-7月累計銷量達151.7798萬輛，同比增長88.81%。

與此同時，在全球城市級新能源汽車產業中，深圳集聚了一大批新能源汽車關鍵零部件和核心材料企業，并且跑出了眾多細分領域的“領頭羊”。目前，深圳已基本形成了從正負極材料、電解液、電池隔膜到動力電池成品制造，從新能源汽車的電機、電控、電動總成、配套充電設施到整車制造，集研發、生產及銷售為一體的完整產業鏈條。

“其實，深圳提出的‘世界一流’汽車城目標，不僅與其改革開放先行地的地位相契合，也與其面向未來提升城市競爭力的產業發展實際相符。”吉林大學汽車工程學院教授李明向《中國汽車報》記者表示。

“深圳作為開放的前沿城市，在新能源汽車等多個領域都能發揮帶動作用，此次提出的新目標，對于持續發揮深圳產業優勢，推動我國新能源汽車產業做大做強有著積極意義。”中國市場學會營銷專家委員會秘書長薛旭在接受《中國汽車報》記者采訪時認為。

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