5月30日訊五月初夏，正是一年中最適合自駕戶(hù)外游的時(shí)節(jié)。此時(shí)的你，告別了一周繁重的工作，在周末來(lái)一次說(shuō)走就走的旅行，邀請(qǐng)三五好友，帶上戶(hù)外裝備，享受著夏季的陽(yáng)光已成為了年輕人最熱衷的休閑方式之一。

雖說(shuō)外出自駕令人心之向往，但是自駕出行的路上，也要有個(gè)“靠譜”的搭檔才行。也正是在這樣的市場(chǎng)需求下，插電式混動(dòng)車(chē)型在近年來(lái)實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量上的大幅提升，各大中國(guó)品牌目前更是具備了全面超越合資競(jìng)品的硬核實(shí)力。

(資料圖片僅供參考)

在這其中，以歐尚Z6 智電iDD為代表的新生代車(chē)型，就通過(guò)更先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，帶來(lái)了更長(zhǎng)的純電續(xù)航里程、更智能化的使用體驗(yàn)，以及12.98萬(wàn)元起的普及價(jià)，成為了新能源SUV的首選車(chē)型，成為不少新時(shí)代年輕用戶(hù)的“最佳搭檔”。

“油電同價(jià)”解決出行焦慮

在當(dāng)前的插混SUV細(xì)分市場(chǎng)，大多數(shù)產(chǎn)品的售價(jià)往往都集中在20萬(wàn)元，甚至更高的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，對(duì)于以年輕用戶(hù)為主的消費(fèi)群體而言，這樣的價(jià)格并不“友好”。況且，在這其中還有不少車(chē)型的純電續(xù)航表現(xiàn)也是差強(qiáng)人意，還需依靠頻繁的補(bǔ)能或發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，才能滿(mǎn)足日常代步需求。

面對(duì)這樣的問(wèn)題，歐尚汽車(chē)就通過(guò)歐尚Z6 智電iDD給出了在價(jià)格與性能間，“魚(yú)與熊掌可以兼得”的最佳答案。

首先在售價(jià)方面，相比于大多數(shù)插混SUV動(dòng)輒接近20萬(wàn)元的起步價(jià)，歐尚Z6 智電iDD就通過(guò)僅為12.98萬(wàn)起售價(jià)，打破了插混SUV高高在上的“價(jià)格壁壘”。加之沒(méi)有購(gòu)置稅，享受綠牌等優(yōu)惠政策，以及后續(xù)更低的用車(chē)成本，真正實(shí)現(xiàn)了“油電同價(jià)”。

從實(shí)際購(gòu)車(chē)成本上看，以歐尚Z6 智電iDD的150KM旗艦型的普及價(jià)12.98萬(wàn)元為例，得益于沒(méi)有購(gòu)置稅的優(yōu)勢(shì)，與每年5000元保險(xiǎn)費(fèi)用相加，一次性購(gòu)車(chē)需要支出13.48萬(wàn)元。相比之下，12萬(wàn)元級(jí)別的燃油車(chē)型，僅在購(gòu)置稅方面就需要多支出不少于1萬(wàn)元的費(fèi)用。因此，對(duì)于預(yù)算有限的年輕用戶(hù)而言，歐尚Z6 智電iDD無(wú)疑是為數(shù)不多的購(gòu)車(chē)最優(yōu)選項(xiàng)之一。

并且在續(xù)航方面，歐尚Z6 智電iDD同樣相比競(jìng)品有著過(guò)人表現(xiàn)。例如其全系搭載的28.4kWh大容量電池包，就可實(shí)現(xiàn)150km的NEDC純電續(xù)航里程。假設(shè)用戶(hù)每天上下班通勤距離為30km的話(huà)，那么歐尚Z6 智電iDD的純電續(xù)航就完全能夠涵蓋工作日的基本通勤需求。

并且，如果使用家用充電樁的話(huà)，以每度電峰谷價(jià)格0.7元計(jì)算，不到20元即可將歐尚Z6 智電iDD的28.4kWh大容量電池包充滿(mǎn)。相比同級(jí)別的燃油SUV百公里8L左右的油耗，以及70元至80元加油成本來(lái)說(shuō)，歐尚Z6 智電iDD在用車(chē)成本方面的優(yōu)勢(shì)已不言而喻。

與此同時(shí)，即便在饋電狀態(tài)下，歐尚Z6 智電iDD也依然能夠保持超低的油耗表現(xiàn)，這對(duì)于日常通勤的年輕用戶(hù)來(lái)說(shuō)，更可實(shí)現(xiàn)接近兩周時(shí)間進(jìn)行一次補(bǔ)能，配合1200km的超長(zhǎng)綜合續(xù)航表現(xiàn)，所帶來(lái)了長(zhǎng)續(xù)航、低成本表現(xiàn)，無(wú)疑讓歐尚Z6 智電iDD成為了年輕用戶(hù)出行的最可靠伙伴。

低成本長(zhǎng)續(xù)航銜接品質(zhì)生活

現(xiàn)階段，插電混動(dòng)SUV之所以競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，除了用戶(hù)認(rèn)知的改變外，能夠滿(mǎn)足用戶(hù)多變且復(fù)雜的購(gòu)車(chē)需求才是取得成功的關(guān)鍵。而歐尚Z6 智電iDD的到來(lái)，就可以被看作是歐尚汽車(chē)為了包容更大的市場(chǎng)體量，將自身產(chǎn)品進(jìn)行全能打造的最佳成果。

目前，“充電難”、“油耗高”等問(wèn)題都是插混車(chē)型用戶(hù)在實(shí)際用車(chē)過(guò)程中常見(jiàn)的“痛點(diǎn)”。但歐尚Z6 智電iDD搭載的智電iDD混動(dòng)系統(tǒng)則在保證更低油耗的基礎(chǔ)上，在動(dòng)力與實(shí)用方面進(jìn)行了完美平衡。

在機(jī)械層面，歐尚Z6 智電iDD搭載的藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，峰值扭矩 260N·m，傳動(dòng)方面匹配藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器，其百公里加速加速時(shí)間僅需7.4秒。得益于28.4kWh的超大容量電池組，駕駛歐尚Z6 智電iDD體驗(yàn)到0油耗的表現(xiàn)并不困難。

尤其是藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器，在擁有6擋變速的基礎(chǔ)上，還集成了驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能實(shí)現(xiàn)全速域間高效穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。在純電模式下，驅(qū)動(dòng)電機(jī)可從容地帶動(dòng)歐尚Z6 智電iDD行駛，并不會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)拖拽感，充分保障了駕乘舒適性。

切換至混動(dòng)模式后，歐尚Z6 智電iDD在遇到加速超車(chē)等情況下，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的共同努力下，即便車(chē)內(nèi)滿(mǎn)員并裝載了露營(yíng)所需的帳篷、桌椅等物品，也能夠讓車(chē)輛動(dòng)力輸出的強(qiáng)勁穩(wěn)定。

而在自駕外出抵達(dá)目的地，開(kāi)始“安營(yíng)扎寨”后，歐尚Z6 智電iDD的外放電功能就派上了大用場(chǎng)。其標(biāo)配的3.3KW放電設(shè)備能實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)時(shí)間的電能輸出，最長(zhǎng)可支持10余小時(shí)不間斷的戶(hù)外放電，完全能夠應(yīng)對(duì)例如烤爐、火鍋等烹飪?cè)O(shè)備的用電需求。而在用餐過(guò)后，還能夠外接投影儀，在綠水青山間，享受星空影院般的愜意體驗(yàn)。

在通過(guò)源源不斷的電力，享受到戶(hù)外出游的便捷后，歐尚Z6 智電iDD在補(bǔ)能方面也擁有著更強(qiáng)大的便利性。全系標(biāo)配的快慢雙充固定接口，可通過(guò)常見(jiàn)的直流充電樁實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能，電量從30%充至80%只需30分鐘，一杯咖啡的時(shí)間，即可“滿(mǎn)狀態(tài)”出發(fā)。

最后在至關(guān)重要的安全層面，歐尚Z6 智電iDD同樣處于行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。對(duì)比眾多同類(lèi)車(chē)型所推出的電池組終身質(zhì)保，整車(chē)其它部件6年或15萬(wàn)公里質(zhì)保政策，歐尚Z6 智電iDD就用“三電系統(tǒng)終身質(zhì)保”政策，給予了年輕用戶(hù)最大的安全保障基礎(chǔ)。

同時(shí)，歐尚Z6 智電iDD所裝備的動(dòng)力電池在防水防塵方面，就采用IP68防塵防水最高等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，即便在深度為10米的水中，仍然可以持續(xù)工作2周，另外，可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)速度的電池監(jiān)控系統(tǒng)，在電池出現(xiàn)溫度異常時(shí)會(huì)及時(shí)報(bào)警，并在24小時(shí)全天候監(jiān)測(cè)電池安全。

值得一提的是，目前歐尚汽車(chē)已經(jīng)建立了完善、嚴(yán)苛的產(chǎn)品質(zhì)量與安全的驗(yàn)證體系，針對(duì)歐尚Z6 智電iDD的全動(dòng)力鏈，已進(jìn)行了包括電驅(qū)系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)里程累計(jì)400萬(wàn)公里、換擋系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)累計(jì)375萬(wàn)次，極限坡道滿(mǎn)載駐車(chē)耐久試驗(yàn)累計(jì)3000次等“殘酷”技術(shù)考核，真正做到用科技防患于“未燃”。

通過(guò)出眾的產(chǎn)品實(shí)力可以看出，歐尚Z6 智電iDD除了在價(jià)格方面滿(mǎn)足如今年輕用戶(hù)購(gòu)車(chē)“硬性”需求的基礎(chǔ)上，也通過(guò)苦修“內(nèi)功”，練就了更加過(guò)硬的綜合實(shí)力，已經(jīng)在插混SUV細(xì)分市場(chǎng)中為中國(guó)品牌樹(shù)立起新的制高點(diǎn)。

結(jié)合12.98萬(wàn)元起受的普及價(jià)，歐尚Z6 智電iDD在緊湊級(jí)新能源SUV中，利用28.4kWh大電池包，150km純電、1200km超長(zhǎng)綜合續(xù)航、標(biāo)配雙充電口等眾多優(yōu)勢(shì)甚至是獨(dú)有的功能配置，所帶來(lái)的價(jià)格與價(jià)值雙層面的高標(biāo)準(zhǔn)，也進(jìn)一步夯實(shí)了“新能源SUV首選”的定位。

總結(jié)：

現(xiàn)階段，插混SUV之所以競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，除了用戶(hù)認(rèn)知的改變外，能夠滿(mǎn)足用戶(hù)多變且復(fù)雜的購(gòu)車(chē)需求才是取得成功的關(guān)鍵。而歐尚Z6 智電iDD就不單在技術(shù)上做到了同級(jí)領(lǐng)先，更是在產(chǎn)品價(jià)值層面為用戶(hù)拿出了全面越級(jí)的誠(chéng)意。

可以預(yù)見(jiàn)的是，歐尚Z6 智電iDD在普及電混SUV的同時(shí)，也將進(jìn)一步利用“油電同價(jià)”的優(yōu)勢(shì)，來(lái)消除用戶(hù)在用車(chē)過(guò)程中可能會(huì)遇到的各種焦慮，并持續(xù)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占領(lǐng)先地位，助推歐尚汽車(chē)新一輪的向上發(fā)展。

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