中新網(wǎng)南寧2月25日電 (莫育杰 李京檜)中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司(下稱：國鐵南寧局)25日介紹，自2月24日起，焦柳、南昆、湘桂和南防鐵路等西部陸海新通道鐵路干線集中修施工全面展開，著力改善線路質(zhì)量，提高鐵路大通道運(yùn)輸能力，為促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)貿(mào)往來提供運(yùn)輸保障。

焦柳、南昆、湘桂和南防鐵路是西部陸海新通道東線、西線至北部灣出海口的主通道，也是連接中國西南、中南與華南的重要運(yùn)輸通道，在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展中起重要作用。

數(shù)據(jù)顯示，截至2月23日，今年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸貨物18.8萬標(biāo)箱，同比增長57.2%，增幅進(jìn)一步加快，運(yùn)輸需求持續(xù)旺盛。

隨著繁忙的2025年春運(yùn)落幕，國鐵南寧局第一時(shí)間組織開展西部陸海新通道鐵路干線集中修施工。“集中修主要是通過機(jī)械清篩、線路搗固、鋼軌打磨等作業(yè)，提高線路質(zhì)量。為確保此次集中修施工順利，我們提前開展線路設(shè)備調(diào)查，制定詳細(xì)科學(xué)的施工計(jì)劃，集中調(diào)配先進(jìn)的大型養(yǎng)路機(jī)械、專業(yè)的施工人員參與施工。施工后，線路基礎(chǔ)將更加安全平順，能有效提升線路通過能力。”國鐵南寧局柳州工務(wù)機(jī)械段副段長王新瑩說。

圖為作業(yè)人員對(duì)柳州南站舊鋼軌進(jìn)行切割。黃舞杰 攝

據(jù)了解，本次施工，國鐵南寧局共組織柳州、桂林、百色、南寧、欽州等地工務(wù)、電務(wù)、供電、通信等專業(yè)職工近7000人，以及投入搗固車、線路打磨車等機(jī)械設(shè)備近300臺(tái)，主要進(jìn)行線路換軌181.3公里、整組道岔更換324組、線橋隧清篩340公里、道岔清篩355組等作業(yè)。

圖為柳州南站換岔施工現(xiàn)場，作業(yè)人員在進(jìn)行舊鋼軌吊裝作業(yè)。黃舞杰 攝

為確保集中修施工與鐵路日常運(yùn)輸“兩不誤”，國鐵南寧局加強(qiáng)施工分析，結(jié)合實(shí)際動(dòng)態(tài)優(yōu)化施工“天窗”，強(qiáng)化各專業(yè)部門間協(xié)調(diào)配合。其中，在運(yùn)輸?shù)荆\(yùn)輸部門為施工創(chuàng)造良好條件，充分發(fā)揮多工種聯(lián)合作業(yè)、大兵團(tuán)作戰(zhàn)的優(yōu)勢，確保施工任務(wù)安全高效優(yōu)質(zhì)完成；在運(yùn)輸旺季，施工部門減少施工對(duì)運(yùn)輸?shù)母蓴_，在確保施工安全的情況下，充分用好運(yùn)力資源，努力實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸與施工雙贏。

柳州南站、南寧南站作為西部陸海新通道廣西鐵路運(yùn)輸“心臟”的編組站，已于今年2月6日起開始實(shí)施設(shè)備集中修，并于2月23日順利完成施工，為廣西企業(yè)春節(jié)后全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)“開門紅”提供更加穩(wěn)定可靠的運(yùn)輸保障。(完)

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