14日上午，在江西省南昌國際陸港，隨著一聲汽笛長鳴，一趟滿載著48 臺“江西制造”汽車整車出口的鐵海聯(lián)運外貿(mào)班列緩緩駛出，該班列將于20小時后到達寧波港，隨后轉(zhuǎn)乘中遠海運WSA3直航航線出境，約23天后抵達秘魯錢凱港。這是南昌國際陸港開行的首趟至秘魯錢凱港的鐵海聯(lián)運外貿(mào)班列，標志著南昌打通了至南美西海岸的國際貿(mào)易新通道。

圖為南昌國際陸港開行首趟至秘魯錢凱港的鐵海聯(lián)運外貿(mào)班列。李慳 攝

據(jù)了解，此趟鐵海聯(lián)運外貿(mào)班列采用“一單制、一箱到底”的門到門全程運輸模式，企業(yè)在運輸過程中，只需對接一個承運單位，進行一次費用結(jié)算，就能把貨物直接運達最終目的地。和傳統(tǒng)運輸模式相比，該模式不僅為企業(yè)降低運輸成本，還進一步提升了運輸效率。

作為中秘高質(zhì)量共建“一帶一路”的重點項目，錢凱港是中遠海運在南美投資建設的首個智慧港口。“南昌至秘魯錢凱港的新線路開通后，我們每周都將有兩條固定班列從寧波直達錢凱港。今年，江西出口至秘魯?shù)耐赓Q(mào)貨物預計將實現(xiàn)同比20%以上的增長。”南昌國際陸港副總經(jīng)理繆作磊介紹。

圖為南昌國際陸港開行首趟至秘魯錢凱港的鐵海聯(lián)運外貿(mào)班列。李慳 攝

今年以來，南昌國際陸港通過高效運營、服務創(chuàng)新和基礎設施升級，不僅取得新年開門紅，還在國際物流通道建設、通關(guān)效率提升及企業(yè)服務支持方面取得有效進展。2025年1至2月，南昌國際陸港發(fā)行外貿(mào)班列318列，到發(fā)標箱(重箱)19222個，貨值約36.18億元。

接下來，南昌國際陸港將持續(xù)深化與中遠海運的合作，不斷提升服務水平，充分發(fā)揮多通道優(yōu)勢，助力“江西制造”走向全球，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入強大動力。

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