人類從未停止探索星辰大海。

今年1月，國務(wù)院新聞辦發(fā)布《2021中國的航天》白皮書。白皮書提出，越來越多的國家高度重視并大力發(fā)展航天事業(yè)，世界航天進(jìn)入大發(fā)展大變革的新階段。未來5年，中國推動空間科學(xué)、空間技術(shù)、空間應(yīng)用全面發(fā)展，開啟全面建設(shè)航天強(qiáng)國新征程。

《2021中國的航天》指出，將研究制定商業(yè)航天發(fā)展(行情000547,診股)指導(dǎo)意見，促進(jìn)商業(yè)航天快速發(fā)展。中國商業(yè)航天自2015年政策放開以來進(jìn)入快速發(fā)展期。七年間，商業(yè)航空從無到有，如今已是年均增速已超20%、規(guī)模超萬億元的龐大產(chǎn)業(yè)。艾媒咨詢預(yù)測，2022年，中國商業(yè)航天市場規(guī)模將突破1.5萬億元，步入黃金發(fā)展期。

通信、導(dǎo)航、遙感等領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用帶來大量發(fā)射需求，現(xiàn)有運(yùn)載能力不足。藍(lán)箭航天、星際榮耀、星河動力等主打火箭研制和商業(yè)發(fā)射的商業(yè)航天企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。

星河動力聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁夏東坤向時(shí)代周報(bào)記者介紹， 商業(yè)航天是“三高一長”(高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)、長周期)行業(yè)。航天技術(shù)取得突破，回報(bào)周期也是依然漫長。

即使如此，商業(yè)航天依然受到各界資本青睞。據(jù)華泰證券(行情601688,診股)統(tǒng)計(jì)，2011年至2021年，中國商業(yè)航天領(lǐng)域總披露融資額達(dá)243.1億元。其中，2021年就超64億元。華泰證券預(yù)測，2023年將成為中國商業(yè)航天大年，商業(yè)航天板塊是未來幾年重要投資方向。

“目前，商業(yè)航天市場的發(fā)展模式相對比較單一，還處在共同做大蛋糕的階段。只有成本降到一定程度以后，行業(yè)才會逐漸繁榮。在航天領(lǐng)域，‘國家隊(duì)’和‘民營隊(duì)’相輔相成，既有交叉也各有側(cè)重，共同把這個市場進(jìn)一步做大。”夏東坤說。

商業(yè)航天進(jìn)入3.0時(shí)代?

中國商業(yè)航天的發(fā)展，與政策端的支持密不可分。2014年底開始，國家層面出臺多項(xiàng)利好政策。次年10月，國家發(fā)改委、財(cái)政部、國防科工局共同印發(fā)《國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長期發(fā)展規(guī)劃(2015-2025年)》，提出探索國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施市場化、商業(yè)化發(fā)展新機(jī)制，支持和引導(dǎo)社會資本參與國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和應(yīng)用開發(fā)。

航天產(chǎn)業(yè)鏈包含運(yùn)載端(火箭制造與發(fā)射)、應(yīng)用端(衛(wèi)星的生產(chǎn)和應(yīng)用)等方面。截至2021年底，已注冊的商業(yè)航天相關(guān)企業(yè)數(shù)約200家。衛(wèi)星制造、衛(wèi)星運(yùn)營、火箭研發(fā)生產(chǎn)和發(fā)射、地面測控、試驗(yàn)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)均培育了一定數(shù)量的企業(yè)。

但從產(chǎn)業(yè)鏈來看，大部分商業(yè)航天企業(yè)集中在衛(wèi)星制造、衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)的總體和零部件供應(yīng)方面，承擔(dān)運(yùn)載任務(wù)的航天服務(wù)企業(yè)較為缺乏。

據(jù)華泰證券數(shù)據(jù)，2015年至2021年，中國運(yùn)載火箭商業(yè)發(fā)射次數(shù)共計(jì)84次。其中，“國家隊(duì)”承擔(dān)發(fā)射任務(wù)77次，占比91.67%，是運(yùn)載火箭商業(yè)發(fā)射主力軍。而美國2020-2021年間共計(jì)95次的火箭發(fā)射任務(wù)均由私營企業(yè)完成，其中SpaceX為火箭發(fā)射主力軍，發(fā)射次數(shù)占總發(fā)射次數(shù)的58.95%。

在運(yùn)載火箭領(lǐng)域，雖然我國已涌現(xiàn)出不少明星企業(yè)，但整體仍偏少偏弱，運(yùn)力有待進(jìn)一步提高。

如今，國內(nèi)4家民營火箭公司先后進(jìn)行了8次入軌發(fā)射嘗試，其中星際榮耀和星河動力相繼入軌成功。星河動力成為國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)連續(xù)成功入軌并率先邁向產(chǎn)業(yè)化的民營火箭企業(yè)。2022年至2023年，還有多家民營火箭公司的多個火箭型號等待首飛。

2022年8月，星河動力研發(fā)的谷神星一號(遙三)運(yùn)載火箭成功發(fā)射。這意味著谷神星一號火箭將邁入規(guī)模化商業(yè)發(fā)射交付階段。它是由星河動力研制的四級輕型商業(yè)運(yùn)載火箭，500公里太陽同步軌道最大運(yùn)力300公斤，可為國內(nèi)外衛(wèi)星客戶提供微小衛(wèi)星的專屬、共享、搭載等定制化發(fā)射服務(wù)。

夏東坤介紹，谷神星一號研發(fā)成本約1億元，而生產(chǎn)單枚火箭的成本則不到3000萬元。“如今，谷神星一號的訂單金額總計(jì)約4億元。如今訂單量已經(jīng)排到今年年底。”夏東坤說。

夏東坤還向時(shí)代周報(bào)記者披露，“谷神星一號”以市場化機(jī)制運(yùn)作，提前進(jìn)行長周期部件如發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)滾動生產(chǎn)，可將原本一年的預(yù)定時(shí)間縮短至4-6個月。

“‘國家隊(duì)’承擔(dān)非常多的國家科技進(jìn)步引領(lǐng)作用，不能以盈利為主要目的，而是積極探索前沿技術(shù)。‘民營隊(duì)’則可采用最成熟、最穩(wěn)定、成本最低的技術(shù)，進(jìn)一步將技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。我們要以更廣闊的眼光去看待這一增量市場。”夏東海表示。

在“國家隊(duì)”和“民營隊(duì)”之外，綜合了二者優(yōu)勢的全新勢力也在悄然壯大。

關(guān)鍵詞： 3年后花200萬可太空旅行 200萬可太空旅行 太空旅行 大力發(fā)展航天事業(yè)