6 月 27 日消息，近日在大眾汽車投資者報告會上，大眾汽車 CEO 奧博穆披露了旗下最新純電平臺 SSP(Scalable Systems Platform，可擴展系統(tǒng)平臺)的新進展：將于 2026 年推出。

IT之家注意到，大眾汽車前任 CEO 赫伯特?迪斯曾在 2021 年宣告了 SSP 平臺的存在，當(dāng)時表示該平臺將于 2026 年用于一款代號為“Trinity”的緊湊車型。不過隨著赫伯特?迪斯卸任、奧博穆接任，該平臺的問世一度推遲，直到上周的投資者報告會，這個全新的平臺又恢復(fù)了原本的排期。

根據(jù)大眾汽車的報告，SSP 平臺車型將支持從 160 匹馬力到 1740 匹馬力的功率區(qū)間，且支持 L4 級自動駕駛(IT之家注：L4 級自動駕駛，即車輛可長時間在駕駛員不干預(yù)的情況下行駛)。

此外，該平臺車型將配備大眾子公司 PowerCO 的電池，可在 12 分鐘內(nèi)將電量從 10% 充到 80%。

而且，得益于使用了更多的標(biāo)準(zhǔn)化部件，大眾汽車將能夠繼續(xù)降低電動車的制造成本，基于 SSP 平臺的新車型利潤將更接近同級別燃油車型，有望真正落實“油電同價”。

大眾汽車方面聲稱，SSP 平臺新車的資本支出和開發(fā)成本，將比當(dāng)前主流的 MEB 平臺車輛低 30%。

至于 SSP 平臺更具體的應(yīng)用，大眾汽車方面表示，大眾主品牌將負(fù)責(zé)開發(fā)微型車、小型車，奧迪品牌將負(fù)責(zé)開發(fā)緊湊型車及中型車，保時捷則會基于該平臺開發(fā)大型車或電動跑車。另有消息稱，保時捷基于 SSP 平臺推出的全新三排座 SUV 車型將于 2027 年問世。

關(guān)鍵詞：