據微信公眾號“重慶發布”10月18日消息，長安汽車與泰國投資促進委員會日前簽約，計劃在泰國投資88億泰銖(約合17.7億元人民幣)，建設新能源汽車生產工廠，一期設計產能可達10萬輛。

作為東南亞地區的汽車生產中心，泰國正吸引眾多中國新能源汽車產業鏈企業在當地布局。中國證券報記者梳理發現，今年以來，哪吒汽車、比亞迪等企業紛紛加快開拓泰國市場，并在當地建廠，意在輻射東南亞市場。

建設海外工廠

本次長安汽車計劃在泰國建設的工廠，位于泰國羅勇府偉華東海岸工業園4區，占地面積約600畝，一期設計產能可達10萬輛。

長安汽車董事長朱華榮表示，在長安汽車“海納百川”計劃中，泰國是重要和長期發展的戰略基地。據悉，泰國政府對電動汽車產業發展給予了大力支持，并通過泰國投資促進委員會為相關企業提供一系列優惠政策和獎勵措施。

今年3月，新勢力車企哪吒汽車的泰國生態智慧工廠奠基，計劃成為哪吒汽車打造右舵電動汽車、出口東盟的主要制造基地。哪吒汽車泰國工廠定位“聚焦泰國，輻射東南亞地區”，是哪吒汽車首個海外工廠，建成后年產能達2萬輛，預計2024年1月底投產。

哪吒汽車日前表示，自2022年8月進入泰國市場以來，已累計交付超1萬輛汽車。今年1-8月，哪吒V在泰國純電動汽車上牌量中排名第二，市占率接近20%。

比亞迪早在2022年9月就宣布，首個海外乘用車工廠落地泰國，預計將于2024年開始運營，年產能約15萬輛，生產的汽車將投放泰國本地市場，同時輻射周邊東盟國家及其他地區。

業內人士對記者表示：“泰國是東南亞地區的汽車生產中心，當地電動化進程剛剛起步，為中國新能源汽車出海，搶占國際市場提供了機遇，正吸引眾多整車廠和相關產業鏈企業赴泰布局。”

出口延續漲勢

中國新能源汽車產業鏈企業紛紛瞄準泰國市場，通過成立合資公司或建廠的方式加快在當地布局。

今年7月，蜂巢能源宣布，泰國模組Pack工廠開工建設。根據規劃，該工廠預計產能為每年6萬套模組Pack，預計2023年年底完成建設。

泰國開泰研究中心預測，2023年泰國電動汽車市場規模有望達到50000輛，較2022年的13454輛增長270%，泰國將成為東盟地區電動汽車普及率最高的國家。

中國整車及動力電池企業加快布局泰國市場，成為新能源汽車出海的一個縮影。

中汽協數據顯示，今年前三季度，我國汽車出口338.8萬輛，同比增長60%，而去年全年出口量為311.1萬輛。

聯儲證券研報顯示，近兩年，我國汽車出口量連續超越韓國、德國和日本，2023年上半年晉升全球第一，全年有望坐穩全球第一位置。其中，新能源車型具備競爭優勢，在歐洲、澳洲和東南亞等地銷量快速增長。

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