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蘭張三四線永登特大橋完成跨越蘭新鐵路既有線架設。羅金鵬攝

12月8日，隨著最后一孔長32米、重800多噸的高鐵箱梁精準落位于蘭張三四線鐵路翻山嶺大橋11號橋墩上，標志著由中鐵二十一局承建的蘭張三四線鐵路蘭州中川機場站至永登西站區間架梁任務收官，比計劃工期提前了6個月。

“我們通過智慧工地建設，以信息化、智能化為抓手，采用RBMS梁場智慧管理平臺，引進了智能化鋼筋剪切機、全自動預應力鋼絞線張拉機、橋梁架設運架一體機等先進機械設備，實現了現場技術員、試驗員、安全質檢員之間的信息上傳共享。”中鐵二十一局蘭張三四線鐵路永登梁場經理付朝印告訴記者，實時采集施工現場材料庫存、拌合站信息化、試驗檢測、施工進度等關鍵要素的信息數據，并進行分析處理，避免了因材料不足、工序不銜接造成的窩工待工，從而提高綜合施工技術和管理能力，實現了生產過程的精準控制和效率提升。

蘭張三四線鐵路蘭武段全長194.3公里，設計時速為250公里，于2019年7月開工建設。作為國家中長期鐵路網規劃的重大項目，全線建成通車后，將成為繼蘭新高鐵之后蘭州至新疆方向的第二條高鐵通道，屆時將加強陸橋通道與京蘭通道的連接，完善西部地區高速鐵路網布局，促進河西走廊快速客運通道形成。

“目前，蘭張三四線鐵路蘭武段全線隧道完成41519米，完成率98.1%；橋梁完成82705米，完成率95%；路基土石方完成1772萬立方米，完成率99.2%。”中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州工程建設指揮部工程管理部部長焦天磊說，目前蘭武段工程建設由站前工程施工全面轉入站后工程施工階段，爭取于2024年初具備開通運營條件。

今年以來，甘肅省各級各部門和項目建設單位攻堅克難，全力推進項目建設，中蘭鐵路、蘭州市城市軌道交通2號線一期工程等一批重大標志性工程即將建成投運。甘肅省發展改革委的數據顯示，前三季度，234個省列重大項目累計完成投資1978.13億元，同比增長33.8%；全省年度計劃投資完成率達到88.92%，較2021年同期提高10.22個百分點。

12月2日，隨著酒泉市中廣核瓜州北大橋第八風電場B區南10萬千瓦項目的投產，甘肅今年新能源并網已突破400萬千瓦，其中新增風電裝機235萬千瓦、光伏裝機165萬千瓦。據了解，這些新能源項目所有機組全部并網發電，預計每年可提供約128億千瓦時清潔能源電量，減少當量燃煤約156萬噸，降低二氧化碳等碳化合物排放量約384萬噸。

目前，甘肅已建成1個千萬千瓦級風電基地、4個百萬千瓦級光伏發電基地、1個百萬千瓦級風電基地。甘肅電網累計新能源裝機達3295萬千瓦，占比超過50%。

“今年年底新能源并網規模大、場站多、任務重。我們將持續做好電源匯集工程統籌協調，引導新能源有序并網。”國網甘肅省電力公司調度中心主任張柏林表示，將加強電源、電網間溝通與工作支撐，保障新能源并網工作質效。同時，確保并網管理規范，嚴把并網技術關，確保電源并網安全與電網穩定運行。 （經濟日報記者 陳發明）

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