“《方案》的發(fā)布意味著低空消費(fèi)正式成為國家提振消費(fèi)的重要抓手之一,低空消費(fèi)作為新興消費(fèi)領(lǐng)域,不僅為低空經(jīng)濟(jì)注入了新的活力,推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的升級與創(chuàng)新,也將為消費(fèi)市場帶來新的增長點(diǎn)。”深圳市航空業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長譚超塵告訴澎湃新聞?dòng)浾撸涂章糜巍⒑娇者\(yùn)動(dòng)等消費(fèi)場景的拓展,將推動(dòng)低空資源的開發(fā)利用,促進(jìn)低空產(chǎn)業(yè)鏈的延伸與完善。同時(shí),未來低空消費(fèi)具有廣闊的市場潛力,低空觀光、熱氣球旅行等產(chǎn)品將成為旅游市場的新亮點(diǎn),“去年低空行業(yè)一直談技術(shù)創(chuàng)新,今年則重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)業(yè)化落地,今年作為低空基建年,基建落地的同時(shí)會催生很多場景落地,因此今年會有大量的低空消費(fèi)涌現(xiàn),‘低空+文旅’的落地會率先、密集進(jìn)入市場。”
譚超塵進(jìn)一步表示,未來國家可能會出臺更多與低空消費(fèi)相關(guān)的細(xì)化政策,例如低空飛行審批流程的簡化、低空消費(fèi)場景的試點(diǎn)推廣等,為行業(yè)發(fā)展提供制度保障。這樣需要監(jiān)管部門加快完善低空飛行監(jiān)管體系,進(jìn)一步明確低空飛行的審批流程和安全標(biāo)準(zhǔn)。
中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟執(zhí)行理事長羅軍告訴記者,《方案》的發(fā)布,將加大消費(fèi)級無人機(jī)在文旅、航拍等領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用,以及低空文旅項(xiàng)目的推廣,將進(jìn)一步拓寬文旅休閑業(yè)態(tài),鼓勵(lì)更多新興文旅項(xiàng)目加強(qiáng)商業(yè)模式創(chuàng)新,激活文旅景區(qū)活力。
羅軍進(jìn)一步指出,對于文旅企業(yè)而言,未來或通過低空飛行和無人機(jī)航拍等新商業(yè)模式賦能文旅,增強(qiáng)服務(wù)功能。將帶動(dòng)消費(fèi)級無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,以及創(chuàng)造更多航拍作品。為此,文旅企業(yè)應(yīng)做好項(xiàng)目規(guī)劃,特別是安全規(guī)劃、航路規(guī)劃、飛行服務(wù)站點(diǎn)規(guī)劃,在確保安全可控的前提下,及時(shí)開通低空文旅和無人機(jī)航拍等業(yè)務(wù)。
“上述政策可以極大提升低空領(lǐng)域市場潛能,激發(fā)低空飛行熱潮,成為新的‘增長點(diǎn)’,對提振經(jīng)濟(jì)和高質(zhì)量就業(yè)是極大利好。也可以推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈快速崛起,基礎(chǔ)設(shè)施、無人機(jī)研發(fā)制造、無人機(jī)運(yùn)營服務(wù)與市場應(yīng)用等領(lǐng)域企業(yè)均會迎來爆發(fā)。”無人機(jī)企業(yè)聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)副總裁孫立業(yè)告訴澎湃新聞?dòng)浾摺?/p>
孫立業(yè)進(jìn)一步指出,從無人機(jī)企業(yè)方面看,安全、易用、低成本策略將成為行業(yè)主流,安全和風(fēng)險(xiǎn)防控將被日益重視;此外,無人機(jī)適航資質(zhì)和認(rèn)證問題將被高度關(guān)注,企業(yè)中的先行者將獲得市場先發(fā)優(yōu)勢。而在監(jiān)管政策方面,在制度保障下構(gòu)建統(tǒng)一的無人機(jī)監(jiān)管體系,進(jìn)一步加強(qiáng)低空空域精細(xì)化管理,讓無人機(jī)飛得更安全的同時(shí),飛得更自由,應(yīng)用更廣泛。
“近兩年億航會在各個(gè)旅游景區(qū)先備起來,累積足夠多的安全運(yùn)行數(shù)據(jù),再過渡到空中出租車的場景。”億航智能(Nasdaq:EH)首席運(yùn)營官王釗在近日的年報(bào)電話會上表示,億航今年將以“低空+旅游”為切入點(diǎn),以空中交通為規(guī)模化目標(biāo),逐步擴(kuò)大布局城市空中交通運(yùn)營點(diǎn)。未來三年,將攜手中建集團(tuán)、中交集團(tuán)等各級基礎(chǔ)設(shè)施承建單位、各地政府、大型商業(yè)伙伴,在國內(nèi)共同開發(fā)超過100個(gè)城市級空中交通綜合立體航站樓和超過100個(gè)國家5A級景區(qū)低空文旅綜合立體航站樓,打造城市級低空經(jīng)濟(jì)飛行服務(wù)保障體系,開展“文旅+交通+應(yīng)急+物流”,產(chǎn)業(yè)融合經(jīng)營合作。
“如果說2024年是低空規(guī)劃年,那2025年將進(jìn)入低空落地年。期待兩張OC證早日頒發(fā),從而開啟eVTOL商業(yè)運(yùn)營元年。”億航智能創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官胡華智在電話會上指出,今年億航的首要目標(biāo)是率先在這些重點(diǎn)城市打造落地運(yùn)營樣板示范工程,讓普通人真正體驗(yàn)到eVTOL飛行服務(wù)。
除了提及消費(fèi)級無人機(jī)外,在多措并舉促進(jìn)農(nóng)民增收方面,《方案》提及培育新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體,因地制宜發(fā)展庭院經(jīng)濟(jì)、林下經(jīng)濟(jì)、民宿經(jīng)濟(jì),落實(shí)農(nóng)機(jī)報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策,強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)聯(lián)農(nóng)帶農(nóng)。
據(jù)記者了解,農(nóng)業(yè)無人機(jī)經(jīng)過十二年的發(fā)展,從早期單純的植保功能,逐漸發(fā)展成包含播撒、噴灑、吊運(yùn)等多種作業(yè)能力,并同時(shí)應(yīng)用在“農(nóng)、林、牧、漁”等全場景中。隨著農(nóng)田智慧化管理和規(guī)模化管理的加強(qiáng),耕種管收的任一環(huán)節(jié)都逐漸標(biāo)準(zhǔn)化,無人機(jī)在“管”的環(huán)節(jié)發(fā)揮的重要作用,正在被越來越多的新農(nóng)人接納。未來,農(nóng)業(yè)無人機(jī)在農(nóng)業(yè)中將開拓更多應(yīng)用場景,國內(nèi)的市場潛力也仍然巨大。
通過植保無人機(jī)購置補(bǔ)貼政策從地方政府試點(diǎn)到全國全面放開,足以可見國家對無人機(jī)技術(shù)在農(nóng)業(yè)應(yīng)用中的扶持力度。2021年,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部將植保無人機(jī)正式列入全國農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼機(jī)具種類范圍,原則上各省市開展植保無人機(jī)的補(bǔ)貼推廣工作。2024年,國家繼續(xù)擴(kuò)大了補(bǔ)貼范圍,增加了補(bǔ)貼力度,如新增額定載重50公斤以上的補(bǔ)貼資金高達(dá)14400元,簡化了農(nóng)戶辦理補(bǔ)貼手續(xù),助推了農(nóng)用無人駕駛航空器的發(fā)展。
大疆農(nóng)業(yè)政企負(fù)責(zé)人聶宏遠(yuǎn)此前告訴澎湃新聞?dòng)浾撸壳皣鴥?nèi)對農(nóng)業(yè)無人機(jī)的補(bǔ)貼力度與補(bǔ)貼范圍均在不斷擴(kuò)大,隨著技術(shù)更新以及規(guī)模化應(yīng)用,整體農(nóng)業(yè)無人機(jī)的成本以及售價(jià)也呈下降趨勢。與此同時(shí),對無人駕駛航空器管理方面的政策性規(guī)制,也降低了農(nóng)戶購買和使用農(nóng)業(yè)無人機(jī)的門檻,促進(jìn)了農(nóng)業(yè)無人機(jī)訂單落地。
聶宏遠(yuǎn)還指出,國內(nèi)農(nóng)業(yè)無人機(jī)在2016年至2018年處于市場適應(yīng)期,2019年至2022年進(jìn)入高速增長期。2023年以來,發(fā)展已進(jìn)入相對平穩(wěn)的階段,但在國家低空政策的傾斜下,有利于農(nóng)業(yè)無人機(jī)未來的大面積推廣與落地,當(dāng)前訂單量也在穩(wěn)健增長中。未來,無人機(jī)企業(yè)方面,會更關(guān)注前沿技術(shù)在產(chǎn)業(yè)中的實(shí)際落地應(yīng)用,農(nóng)業(yè)從業(yè)者對新科技是否接受,關(guān)鍵在于是否能給他們帶去直接收益,以及解決方案是否足夠簡單易用穩(wěn)定。
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