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崇明長江隧橋收費一事又引起市民關注。

此前，一位來自上海崇明的市民提出建議，希望改善崇明和市區(qū)的交通連接情況，并對崇明本地人隧橋高速通行費用給予優(yōu)惠。對此，崇明區(qū)交通委員會回應，目前，區(qū)相關部門正在研究減免方案。

近日，又有市民提出建議：從造福百姓、振興經濟的角度出發(fā)，降低或取消崇明長江隧橋的高速收費非常必要。

第一，降低或取消收費可以促進旅游業(yè)發(fā)展，提升當?shù)亟洕盍Α３缑鲘u是上海市的重要旅游目的地之一，如果降低或取消收費，可以吸引更多的游客前來旅游消費，帶動當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展和經濟的繁榮。

第二，降低或取消收費可以改善當?shù)厝罕姷某鲂袟l件，提高生活品質。崇明島與上海市區(qū)隔江相望，但由于長江的存在，道路交通非常不便。崇明長江隧橋的建設是為了改善崇明島與上海市區(qū)之間的交通，但高昂的收費會對當?shù)鼐用裨斐珊艽蟮慕洕摀Ｈ绻档突蛉∠召M，可以讓當?shù)鼐用窀颖憬莸爻鲂校岣呱钇焚|和幸福感。

第三，提高政府的形象和信譽度。降低或取消崇明長江隧橋的高速收費是一項有益于人民、有利于經濟發(fā)展的政策，政府應該認真考慮并采取相應的行動。

近日，上海市交通委員會進行了詳細的答復： 長期以來，上海市委、市政府高度重視崇明的發(fā)展，在長江隧橋項目建設期間，市級財政給予崇明騰地補貼及前期征地動遷補貼。長江隧橋開通后，實施了一系列優(yōu)惠政策，如“菜籃子”車輛免收通行費，公交車輛（包括公交專線）實行通行費全額補貼，出租車實行單向收費等，在一定程度上緩解了崇明三島居民的通行負擔。長江隧橋不同于普通高速公路，由于其結構是跨長江隧道和大橋，其建造成本和日常養(yǎng)護運行成本遠遠高于一般高速公路。長江隧橋為經營性高速公路，通行費收入主要用于高速公路養(yǎng)護、管理、還貸等支出（預計經營期累計支出近160億元），來保證隧橋的正常運行。

上海市交通委員會表示，針對降低長江隧橋通行收費的呼聲，市交通委委托第三方專業(yè)機構對長江隧橋開通以來的運營情況開展了專題評估。盡管通車以來的車流量逐步增加，但距離預測流量仍有不小的差距，其正常運營、養(yǎng)護、還貸的資金壓力仍未緩解。現(xiàn)階段如果減免長江隧橋收費，將直接減少長江隧橋通行費收入，會嚴重影響隧橋的正常運營、養(yǎng)護、還貸等資金需求。

上海市交通委員會提到，調整長江隧橋通行收費政策，還必須考慮對通行能力和服務質量的影響。實施免費通行，必將導致長江隧橋流量激增，迅速達到飽和，服務水平顯著降低，目前長假免費通行及雙休日的擁堵狀況將成為常態(tài)，并會影響到G40滬陜高速公路全線的通行。近年來，上海部分行政區(qū)域政府通過政府購買服務方式減免轄區(qū)內高速公路通行收費，取得了一定的成效，該種方式也不失為降低長江隧橋通行收費的一種途徑。下一步，市交通委將堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，加快推動崇明線軌道交通建設，方便市民出行。同時，積極配合崇明區(qū)相關部門研究通行費率調節(jié)方案，繼續(xù)做好與市、區(qū)相關部門政府的協(xié)調對接工作。

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