歷時4年、投入474億元的恒馳汽車已于7月6日正式開啟預售，如今恒馳汽車的工作重心由造車轉為賣車。
7月11日，《證券日報》記者從恒大方面獲悉，恒大董事局主席許家印在恒大集團內部召開了一次會議，參會人員包括物業板塊及汽車板塊相關高管，主要針對恒馳汽車銷售事宜，要求加大新能源汽車的推廣力度，鼓勵員工積極參與恒馳5銷售。
據知情人士透露，恒大物業也召開了內部會議，會議下發了恒馳5銷售考核任務，具體考核任務將細分到每個項目，具體銷售考核指標將根據小區業主數量決定。
作為恒大汽車旗下首款量產車型，恒馳5已于7月6日正式開啟預售，其定位于A級SUV，是恒馳汽車9款車型中價格最便宜的車型。恒馳新能源汽車集團總裁劉永灼表示，恒馳5綜合補貼后預售價為17.9萬元(豪華版)，恒馳5將對標奧迪Q3、寶馬X1等車型，預計今年10月份開始交付，計劃于2023年第一季度完成首批1萬輛的交付。
“這個價格誠意滿滿。”劉永灼如是說。
據記者觀察，恒大集團出現債務危機后，許家印對恒馳汽車的銷售寄予厚望。此次恒馳5正式進入預售階段后，銷售能否達到預期，對恒大未來發展至關重要。
為了打消用戶疑慮，劉永灼表示，此次恒馳5預售，預售訂金、大定及購車尾款全部支付至天津津濱公證處進行專戶監管，用戶在交車時才需付車款，提車后15天內可退車并退款，且所有購車款直接打到公證處專戶。若用戶未成功認購，預售訂金將從公證處專戶全額退回。
而在7月11日舉行的內部會議上，針對恒馳汽車的銷售，許家印要求恒大上下加大對新能源汽車的推廣力度，鼓勵員工積極參與銷售。同時，對于與一線業主打交道較多的恒大物業，恒大集團也希望其加強內部溝通和協同，進一步為促進汽車銷售做貢獻。
根據恒大汽車此前規劃目標，該公司致力于成為世界上規模最大、實力最強的新能源汽車集團，到2025年實現年產銷超100萬輛，到2035年實現年產銷超500萬輛。10年內，恒大將實現由房地產業向新能源汽車產業轉型。
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