近期，“車路云”概念大爆發。各地車路云一體化項目傳出落地的聲音，引起市場高度關注。從本質上看，車路云一體化即“智能的車”+“智慧的路”。因此，車路云協同(V2X)技術逐漸被視為智慧交通的未來發展方向。

二級市場上，本月以來，“車路云”指數跑贏大盤，上漲幅度為9.56%。6月18日，“車路云”指數表現亮眼，有十余家公司沖至漲停板，其中高新興、華銘智能、中海達、鴻泉物聯上漲幅度超過20%;萬通智控、萬集科技、通達電氣、索菱股份、金溢科技、長江通信在內的多家上市公司當日股價漲停。

從政策端來看，2024年1月15日，工業和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉建設部、交通運輸部五部委聯合發布《關于開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點工作的通知》，宣布從2024年至2026年開展“車路云一體化”的應用試點。試點內容包括建設智能化路側基礎設施、提升車載終端裝配率、建立城市級服務管理平臺、開展規模化示范應用、探索高精度地圖安全應用、完善標準及測試評價體系、建設跨域身份互認體系、提升道路交通安全保障能力、探索新模式新業態等九個方面，將建成一批架構相同、標準統一、業務互通、安全可靠的城市級應用試點項目。

目前已有北京、長春、沈陽、滄州、陽泉、許昌、鄂爾多斯、雄安新區、襄陽、武漢、湖州德清、嘉興桐鄉、福州、蘇州、深圳等城市計劃或者已經申報示范城市，首批試點城市名單有望于6月底公布。

5月31日，北京市發布了車路云一體化新型基礎設施建設項目(初步設計、施工圖設計)發布招標公告，項目投資額達99億元，計劃在全市選取約2324平方公里范圍，對6050個道路路口進行智慧化改造。

武漢市批準建設“武漢市智能網聯新能源汽車‘車路云’一體化重大示范項目”，備案金額高達170億元。

深圳市投資項目在線審批監管平臺近期公示了公司申請的“‘車路云’一體化重大項目新建工程”立項備案信息。

在業內看來，車路云一體化當前已經站上政策風口，大有“接棒”低空經濟之勢。

多家上市公司公開回應。其中，高新興(300098)表示公司在V2X領域布局較早，面向城市、城際及特定區域提供智能網聯解決方案，主要產品包括：具備V2X功能的智能車載通訊終端、路端RSU、MEC、路側感知一體機等硬件產品及云端的智能網聯云控平臺、大數據基礎平臺等產品，并擁有云+邊端算法庫與算法模型。尤其是在車端，公司T-BOX、車規級模組已經量產提供給多家整車主機廠(包括吉利、長安、比亞迪、廣汽、一汽、紅旗、現代等)，在后裝產品方面，公司和國際主流Tier1(德國大陸、先鋒、均勝、延鋒偉世通、摩比斯)、歐美運營商等有豐富的合作經驗。截至目前，公司已積極參與廣東、四川、江蘇、河南、湖南、天津等多地智能網聯先導區及示范區的試點建設，落地智慧公交、智能網聯測試場、智慧路口等多個項目。

金溢科技(002869)則公告透露，深圳市投資項目在線審批監管平臺近期公示了該公司申請的“‘車路云’一體化重大項目新建工程”立項備案信息。此次項目備案僅為將來申報相關補貼所進行的預先立項備案，該項目補貼能否獲得國家相關部門的批準尚存在不確定性，未來對公司業績的影響程度亦存在不確定性。

東土科技(300353)則表示，該公司在車路云方面的產品主要聚焦在路側設備中的智能交通服務器和邊緣計算單元，是完全自主可控的產品。能實現實時自動生成的信號優化方案，同時還能為自動駕駛和輔助駕駛提供實時高效的紅綠燈、交通事件事故燈交通信息。

中銀證券觀點認為，在國家層面的明確指導和支持下，未來預計將有更多類似“車路云一體化”的大型項目陸續啟動，標志著交通信息化領域將進入從單一項目到全面推廣的快速增長階段。隨著各地“車路云一體化”項目落地，相關產業鏈中的公司將長期受益，包括通信模組及網絡設備、車載終端、路側單元、高精度定位、傳感器、雷達、邊緣計算、云管控平臺、安全加密等基礎設施供應商，建議關注已落地項目或申報地市的交通信息智能化建設領域標的。

工信部裝備工業一司一級巡視員苗長興日前透露，智能網聯汽車是人工智能、信息通訊、云計算、大數據等技術在汽車領域應用的關鍵載體，也是全球汽車產業轉型升級的戰略方向。下一步，工信部將加強頂層謀劃和工作協同，堅持車路協同發展戰略，發揮新型舉國體制優勢，采取更加有力的措施推動智能網聯汽車高質量發展。

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