5月19日,煙墩壓氣站西三線國產(chǎn)燃驅(qū)壓縮機(jī)正在運(yùn)行。 中新社記者 關(guān)雪昭 攝
從依賴進(jìn)口到自主可控
“過去,我國燃驅(qū)壓縮機(jī)組長期依賴進(jìn)口,常常陷于‘受制于人’的被動(dòng)情境。”煙墩作業(yè)區(qū)副主任李朝偉指著遠(yuǎn)處的大型銀色設(shè)備告訴中新社記者,“這臺機(jī)組是我國工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域的重大技術(shù)突破。”該機(jī)組是國內(nèi)自主研發(fā)的首批30兆瓦級燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)組,單臺功率相當(dāng)于每小時(shí)可發(fā)電3萬度。
在設(shè)備運(yùn)行初期,技術(shù)團(tuán)隊(duì)遇到了意想不到的挑戰(zhàn)。“當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)潤滑油消耗異常,每天要用掉200升,遠(yuǎn)超進(jìn)口機(jī)組3.5升左右的正常水平。”李朝偉回憶說,技術(shù)團(tuán)隊(duì)最終發(fā)現(xiàn)是油氣分離系統(tǒng)故障導(dǎo)致潤滑油進(jìn)入煙道。“我們把油氣分離器更換后,又改造了排氣管道,最終使油耗降至與進(jìn)口設(shè)備相當(dāng)?shù)乃健?rdquo;通過各項(xiàng)技術(shù)優(yōu)化改造,機(jī)組故障停機(jī)從最高峰的每年13次降至現(xiàn)在的0次。
5月19日,煙墩壓氣站西二線過濾分離區(qū)設(shè)備正在運(yùn)行。中新社記者 關(guān)雪昭 攝
戈壁灘上的11萬小時(shí)
在戈壁極端環(huán)境下保持設(shè)備長期穩(wěn)定運(yùn)行并非易事。煙墩作業(yè)區(qū)組建了8人的專業(yè)維修團(tuán)隊(duì),建立嚴(yán)格的預(yù)防性維護(hù)制度。“就像給車定期做保養(yǎng)一樣,國產(chǎn)燃驅(qū)壓縮機(jī)組每3000小時(shí)要做一次小保養(yǎng),6000小時(shí)再來一次更全面的小修。”西部管道公司生產(chǎn)運(yùn)行部經(jīng)理趙云向記者介紹,預(yù)防性維護(hù)時(shí)間超過了日常工作時(shí)間的60%。
維吾爾族員工艾力夏提·艾尼萬站在“鋼鐵心臟”旁,自豪地說:“我見證了國產(chǎn)燃驅(qū)壓縮機(jī)組的成長,也親身參與了技術(shù)攻關(guān)和設(shè)備維護(hù)的全過程。我們累計(jì)攻克振動(dòng)、超溫等技術(shù)難點(diǎn)101項(xiàng),開展升級優(yōu)化71項(xiàng)。”與此同時(shí),團(tuán)隊(duì)還將處理故障的全過程詳細(xì)記錄,編寫運(yùn)行規(guī)程和檢修標(biāo)準(zhǔn),逐步實(shí)現(xiàn)設(shè)備自主維護(hù)。
艾力夏提·艾尼萬與同事們在討論壓縮機(jī)組技術(shù)優(yōu)化方案。 受訪者 供圖
技術(shù)成果輻射多領(lǐng)域
這些來之不易的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)正逐步轉(zhuǎn)換為更大的價(jià)值。煙墩作業(yè)區(qū)在技術(shù)領(lǐng)域累計(jì)的經(jīng)驗(yàn)成果不僅確保了西氣東輸管道的安全運(yùn)行,還將技術(shù)經(jīng)驗(yàn)推廣應(yīng)用到發(fā)電廠建設(shè)等領(lǐng)域。截至2025年4月,西氣東輸一二三四線管道已累計(jì)輸送天然氣9287億立方米,惠及全國400多個(gè)城市、近5億人口。
“未來,我們還將進(jìn)一步推進(jìn)油氣管道關(guān)鍵裝備國產(chǎn)化,將能源飯碗牢牢端在自己手中,為保障國家能源安全、推動(dòng)國家能源領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。”國家管網(wǎng)集團(tuán)西部管道公司新疆輸油氣分公司經(jīng)理張寶寶表示。
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