兩架直升機分別從虹橋國際中央商務(wù)區(qū)(簡稱：商務(wù)區(qū))起飛，執(zhí)行虹橋國際開放樞紐(簡稱：虹橋樞紐)城際載客低空飛行。據(jù)了解，這是長三角跨省市協(xié)同聯(lián)動推進低空經(jīng)濟發(fā)展的重要探索。

兩架直升機分別從虹橋國際中央商務(wù)區(qū)起飛，執(zhí)行虹橋國際開放樞紐城際載客低空飛行。(于泊 攝)

往南方向，載有3名乘客的直升機從商務(wù)區(qū)虹涇起降點起飛，沿著虹橋樞紐南向拓展帶途經(jīng)松江區(qū)、金山區(qū)。40分鐘后，直升機在嘉興平湖華湖航空飛行營地平安降落。往北方向，另一架載有3名乘客的直升機從商務(wù)區(qū)虹涇起降點起飛，沿著虹橋樞紐北向拓展帶途經(jīng)嘉定體育公園、昆山會展中心城市航站樓，40分鐘后在太倉港管理委員會平安降落。

虹橋國際中央商務(wù)區(qū)管委會產(chǎn)業(yè)發(fā)展處處長陳鐘宇19日對記者表示，低空經(jīng)濟代表未來出行方式的變革。商務(wù)區(qū)是總部經(jīng)濟發(fā)展的一個高地，商務(wù)出行、文旅體驗以及貨運物流的需求很大。虹橋國際中央商務(wù)區(qū)管委會鼓勵直升機運營企業(yè)挖掘市場潛力，激活市場，進而開啟常態(tài)化運營。

據(jù)了解，此次飛行首次實現(xiàn)商務(wù)區(qū)與長三角重點城市的點對點低空通勤，以“空中走廊”串聯(lián)起虹橋國際開放樞紐“一核”與“兩帶”之間的低空飛行，完成跨省市低空飛行驗證。未來，該航線常態(tài)化運營將極大地便利長三角地區(qū)的交通出行。“一核”指：虹橋國際中央商務(wù)區(qū)是“動力核”；“兩帶”是指以虹橋國際中央商務(wù)區(qū)“一核”為起點延伸的北向拓展帶和南向拓展帶。

2024年11月6日，在“低空經(jīng)濟新篇章 虹橋樞紐新動能”研討會上，虹橋國際中央商務(wù)區(qū)管委會、蘇州、嘉興、蕪湖就虹橋國際開放樞紐低空經(jīng)濟發(fā)展簽署協(xié)同共建協(xié)議，并發(fā)布了虹橋國際開放樞紐城際低空試驗航線。經(jīng)過數(shù)月策劃籌備，各地間載客航線運行具備了基礎(chǔ)條件。

據(jù)執(zhí)飛企業(yè)負責(zé)人陳歡介紹，實現(xiàn)低空飛行，虹橋國際開放樞紐城際的商務(wù)出行和文旅交通時間較傳統(tǒng)交通方式所需時間縮短了70%。陳歡以虹橋到蘇州太倉港為例介紹，出行總交通耗時僅20分鐘，比駕車用時縮短70%，比乘坐高鐵總耗時縮短87%。據(jù)悉，虹橋—松江、虹橋—金山、虹橋—嘉興平湖、虹橋—嘉定、虹橋—蘇州太倉、虹橋—蘇州昆山6條航線已實現(xiàn)試飛。

據(jù)透露，未來，企業(yè)還計劃開通商務(wù)區(qū)與蘇州工業(yè)園區(qū)、蘇州相城之間，商務(wù)區(qū)與嘉興南湖、海寧、海鹽之間，商務(wù)區(qū)與安徽蕪湖、合肥之間的相關(guān)低空航線。

據(jù)介紹，作為上海市低空經(jīng)濟發(fā)展的一個重要的承載區(qū)，商務(wù)區(qū)從應(yīng)用場景的拓展、產(chǎn)業(yè)政策的配套、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的打造等多個方面努力，吸引全國各地企業(yè)前來發(fā)展。據(jù)了解，當前，商務(wù)區(qū)已出臺低空經(jīng)濟專項政策，從低空經(jīng)濟主體、基礎(chǔ)設(shè)施、科技創(chuàng)新、應(yīng)用消費、發(fā)展環(huán)境5個方面全力支持商務(wù)區(qū)低空經(jīng)濟發(fā)展工作，吸引集聚高能級市場主體，激發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動能。

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