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(相關(guān)資料圖)

作者 | 戴維利·李唯

編輯 | 馬良

紅旗品牌這兩年的進(jìn)步相信大家是有目共睹的，在大環(huán)境并不算好的2022年，紅旗交出了全年銷(xiāo)量31萬(wàn)臺(tái)的答卷，雖然距離BBA還有不小距離，但已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)把凱迪拉克、雷克薩斯等一眾二線豪華品牌拋在了身后。

而我們今天要試駕的HS5去年的銷(xiāo)量超過(guò)14萬(wàn)臺(tái)，是目前紅旗品牌的絕對(duì)中流砥柱，它的產(chǎn)品力表現(xiàn)，對(duì)于紅旗來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。在剛剛結(jié)束的上海車(chē)展上，紅旗也為我們帶了中期改款的HS5，今天我們就在美麗的麗江，一起來(lái)感受一下這臺(tái)國(guó)產(chǎn)豪華中型SUV在中期改款后都提升了哪些方面。

外觀：

因?yàn)槭侵衅诟目睿訦S5在外觀方面并沒(méi)有翻天覆地的變化，不過(guò)很多細(xì)節(jié)的調(diào)整讓整臺(tái)車(chē)給人的感覺(jué)更加年輕運(yùn)動(dòng)了。

前臉部分，映入眼簾的最顯著變化，就是HS5這換裝了最新的家族式前臉，雖然依舊是直瀑式格柵，但是新款HS5把整個(gè)格柵的尺寸進(jìn)一步放大，尤其是縱向長(zhǎng)度的拉長(zhǎng)，讓前臉更有層次感，也更霸氣。在格柵的內(nèi)部，還加入了這種點(diǎn)陣式的鍍鉻裝飾，有一種水滴流動(dòng)的感覺(jué)，看上去是不是非常有質(zhì)感。

咱們來(lái)到車(chē)身側(cè)面，新款HS5最大的變化就是把輪眉從老款的黑色變成了車(chē)身同色，這對(duì)于顏值的提升確實(shí)很明顯，并且我們?cè)囻{的頂配車(chē)型，搭載的20英寸的輪圈尺寸也讓整個(gè)輪拱區(qū)域看起來(lái)更加飽滿，所以我覺(jué)得新款HS5車(chē)身側(cè)面無(wú)論是整體性還是運(yùn)動(dòng)感都有比較明顯的提升。

來(lái)到車(chē)尾，作為一臺(tái)2023年的新車(chē)，貫穿式的尾燈已經(jīng)是不可或缺的元素了，HS5還對(duì)它進(jìn)行了一個(gè)熏黑處理，搭配下方設(shè)計(jì)同樣是熏黑的包圍和裝飾型的擴(kuò)散器，還有上面的小鴨尾，整個(gè)車(chē)尾也是在很努力的去營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾：

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，新款HS5整體的造型還是延續(xù)了這種環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，雙連屏必須是標(biāo)配，中控飾板換成了這種木紋的樣式。

內(nèi)飾讓我覺(jué)得最有意思的一點(diǎn)是，是大家看這個(gè)空調(diào)區(qū)域，在老款HS5上空調(diào)區(qū)域，是全觸控的設(shè)計(jì)，而在新款上紅旗居然逆潮流的用了一個(gè)機(jī)械式的三旋鈕，這一點(diǎn)在如今的新車(chē)?yán)镎娴暮苌僖?jiàn)，我個(gè)人覺(jué)得空調(diào)這種使用頻率極高的配置還是保留實(shí)體按鍵操作起來(lái)更加方便，不知道大家是更喜歡觸控式還是實(shí)體按鍵。

駕駛：

那在老款HS5上比較被詬病的其實(shí)就是駕駛層面，我看論壇里很多車(chē)主都反應(yīng)懸架的彈跳和車(chē)身的晃動(dòng)都會(huì)比較明顯，那在新款上這些地方有沒(méi)有改進(jìn)呢？

首先是HS5這次全系搭載的高功率2.0T四缸機(jī)，馬力來(lái)到了252ps，扭矩380N·m，相較于老款在賬面參數(shù)上有了顯著的提升，變速箱換成了愛(ài)信6AT換成了8AT。

實(shí)際感受下來(lái)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力扭矩都所有提升，不過(guò)它的總體調(diào)校依然是非常溫柔的類型，油門(mén)的阻尼感并不強(qiáng)，初段有一定的虛位，順滑的動(dòng)力輸出就是在告訴你，慢慢開(kāi)，別著急，我覺(jué)得這種調(diào)校很符合這臺(tái)車(chē)的定位。

切換到運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)把巡航轉(zhuǎn)速拉高，動(dòng)力響應(yīng)也更加積極，不過(guò)油耗和噪音都會(huì)有明顯的提升，我覺(jué)得日常駕駛舒適模式就完全夠用。

變速箱方面，新的愛(ài)信8AT理論上應(yīng)該會(huì)比老款的6AT更加平順，不過(guò)因?yàn)槲覜](méi)開(kāi)過(guò)老款，我只能說(shuō)這個(gè)新款的8at足夠順滑，尤其是城市駕駛的時(shí)候你基本很難察覺(jué)到它的存在，更多的檔位和更加積極地升檔也會(huì)帶來(lái)一個(gè)比較好的油耗表現(xiàn)。

結(jié)尾：

整臺(tái)車(chē)咱們聊完了，總的來(lái)說(shuō)這次新款HS5就是對(duì)老款車(chē)型的一些問(wèn)題進(jìn)行了針對(duì)性升級(jí)，比如更加年輕運(yùn)動(dòng)的外觀，更易用的車(chē)內(nèi)按鍵布局和車(chē)機(jī)系統(tǒng)，更好的乘坐體驗(yàn)，還有更優(yōu)秀的駕控表現(xiàn)。我覺(jué)得這些改變對(duì)于年輕人的吸引力是實(shí)打?qū)崳磥?lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里紅旗HS5的消費(fèi)群體應(yīng)該會(huì)更加年輕，更加多元。目前呢新款HS5已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，18.38-24.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)和老款的指導(dǎo)價(jià)一模一樣，我預(yù)計(jì)它最終的上市價(jià)格應(yīng)該也不會(huì)差的很遠(yuǎn)，如果你持幣20萬(wàn)，紅旗HS5會(huì)在你的心里有一席之地嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留下你的答案。

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