大家應該都知道，我國每年都會對油價進行多次調整，這與民生息息相關，所以大家對此還是十分關注的，畢竟車是重要的出行工具，而開車肯定就要加油了，今天我們來看看油價調整2021時間表：

成品油油價調整時間為10個工作日一次，2021年油價將調整25次，日期分別為1月15日、1月29日、2月18日、3月3日、3月17日、3月31日、4月15日、4月28日、5月14日、5月28日、6月11日、6月28日、7月12日、7月26日、8月9日、8月23日、9月6日、9月18日、10月9日、10月22日、11月5日、11月19日、12月3日、12月17日、12月31日。

油價暴跌什么意思

由于歐洲疫苗接種放緩和美國油品庫存增加等利空刺激，國際原油期貨價格在隔夜市場弱勢盤整，18日早盤開始震蕩下跌，收盤時國際油價下跌約7%。截至當天收盤時，紐約商品交易所2021年4月交貨的輕質原油期貨價格下跌4.6美元，收于每桶60美元，跌幅為7.12%。2021年5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格則下跌4.72美元，收于每桶63.28美元，跌幅為6.94%。

彭博分析稱，油價漲幅過快的時候出現一次回調實屬正常，因為看多油市的情緒過重，油價跑的過快。從油價的技術角度上看，本次回撤是遲到的，也是不可避免的。年初至今，國際油價持續上漲，一度躍升近40%。多家投行紛紛唱多，包括高盛集團此前就看漲油價至75美元每桶。

油價什么時候降價

自從去年11月以來，國內加油站的柴油、汽油價格漲聲不斷，連續9輪油價調整結果都是油價上調，不斷地刷新現行國內成品油價格機制實施以來的歷史紀錄。

這也就是意味著車主朋友們，已經足足有五個多月的時間都沒有體會到國內成品油價格降價的滋味了。

隨著本周迎來了今年第五次國內油價調整后和油價上調后，95號汽油價格進入7元時代，讓車友們驚呼就快要加不起油了!

不過，國際原油價格自3月12日以來出現了“5連跌”，在北京時間昨天凌晨的美國交易時段里，布倫特原油價格更加是迎來了7.81%的大幅下跌，創下了今年以來最大的油價跌幅。

布倫特原油期貨價格盤中油價跌幅還一度達到了9%，跌至每桶61.25美元的牛年油價新低。

國內油價調整是根據國際市場原油價格進行，隨著這一個星期的國際油價大幅下跌，將于3月31日晚開啟的今年第6次國內成品油調價時間窗口，預計將會迎來每噸汽油價格降幅超過100元的大幅降價。

如果在未來兩周時間里，國際原油市場行情維持弱勢調整走勢，那么預計油價調整降幅還會繼續擴大。

油價調整的依據是什么

國內的油價，是根據國際原油價格漲跌幅度，每10個工作日進行一次調整。

成品油油價具體生成機制是：以布倫特(Brent)、迪拜(Dubai)和米納斯(Minas)三地平均原油價格+成本+適當的利潤率，來確定國內成品油零售價格。

當國際原油價格在40美元/桶-130美元/桶區間波動的時候，國內成品油價格機制正常調整，該漲就漲，該降就降。但如果成品油調價幅度低于50元/噸，不作調整。

當國際原油價格高于130美元/桶，國內油價也達到最高限價，不再上調;當國際原油價格低于40美元/桶，國內油價也達到最低限價，不再下調。

國內成品油價格看起來比較貴，是因為我們國家是缺油國，絕大部分原油都是進口的。我們國家原油國際依存度高達70%，所以油價受國際原油價格影響很大。2017年，中國成為世界上最大的原油進口國。今年1-8月中國原油進口量為29919萬噸,同比增長6.5%。

另一方面，國內油價稅負也比較多，一升汽油價格里含了約46%的稅費左右，包括增值稅、消費稅、教育附加費、企業所得稅等。其中還不包括5%的關稅。

如果算上關稅，那么國內油價中，一半是國家稅收。

目前油價

國內油價并不是全國統一的，而是分省定價，有些省份內還有分區價格，再加上臺灣、香港、澳門地區，全國油價差異比較大，具體以所在地為準。事實上，每次發改委發布油價調整通知時，大家都會發現各地油價不一定是相同的。

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