自動(dòng)駕駛汽車的安全性又陷入爭(zhēng)議，特斯拉被點(diǎn)名。據(jù)美聯(lián)社10月18日?qǐng)?bào)道，根據(jù)美國(guó)政府最新公布的數(shù)據(jù)，今年早些時(shí)候，美國(guó)發(fā)生涉及使用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)車輛的事故中，有11人喪生。

單從美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的數(shù)據(jù)看，并不知道車禍的致命性是自動(dòng)駕駛技術(shù)導(dǎo)致的還是司機(jī)自身在駕駛過程中存在失誤。但是從今年5月中旬到9月，發(fā)生的11起致命事故中有10起涉及特斯拉的車輛。

安全倡導(dǎo)者指出，特斯拉汽車使用自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)(如Autopilot)造成的許多安全事故是因?yàn)闊o法正確識(shí)別道路上的摩托車，而導(dǎo)致該品牌的車撞上摩托車。因此，摩托車手的死亡人數(shù)一直在增加。

非營(yíng)利性汽車安全中心執(zhí)行董事邁克爾·布魯克斯表示，特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)從2016年開始就在出問題，而NHTSA一直以來都缺乏實(shí)際行動(dòng)來解決這個(gè)問題，他對(duì)這一點(diǎn)感到不解。

“我認(rèn)為特斯拉在遵守(聯(lián)邦)安全法案的法令方面存在明顯不足，而NHTSA卻毫無作為。”他說，“我們還需要看到多少摩托車手死于非命?”

布魯克斯指出，特斯拉車禍正在傷害更多不在特斯拉汽車內(nèi)的人。

“你看到無辜的人在這件事上別無選擇，被殺或受傷。”他說。

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