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南方財經(jīng)全媒體記者楚田 南沙報道

6月25日，由海南省人民政府、三亞崖州灣科技城開發(fā)建設(shè)有限公司聯(lián)合國家文物局、中國科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所出資建造的深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船，在位于南沙的中船集團廣船國際開工建造。

據(jù)介紹，這艘船既可進行深海科學(xué)考察及文物考古，又可以進行極區(qū)海域考察，屬于一種新型多功能科考船舶。該船具備無限制水域航行、載人深潛、深海探測、綜合作業(yè)支持、重型安全載荷等標(biāo)志性功能，保障深遠(yuǎn)海地質(zhì)、環(huán)境和生命科學(xué)相關(guān)前沿問題研究提供所需的樣品和環(huán)境數(shù)據(jù)，為深海考古提供相關(guān)學(xué)科指導(dǎo)與水下作業(yè)支撐，同時支持深海核心技術(shù)裝備的海上試驗與應(yīng)用。

該船由廣船國際設(shè)計和建造，在系統(tǒng)研發(fā)方面擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，在科考設(shè)備研制及功能擴展方面，以國產(chǎn)化替代為核心目標(biāo)，探索實現(xiàn)國產(chǎn)科考設(shè)備的極區(qū)應(yīng)用。設(shè)計船長約103米、設(shè)計吃水排水量約9200噸，最大航速16節(jié)、艏艉雙向破冰、冰區(qū)加強達(dá)到PC4級、續(xù)航力15000海里、載員80人。預(yù)計2025年完工交船，對加強我國在全球深海深淵開展無人深潛作業(yè)，提升我國深海考古作業(yè)能力，實現(xiàn)全球深海的全域進入具有重要意義。

廣船國際在科學(xué)考察船和極地破冰船建造領(lǐng)域有著豐富的建造經(jīng)驗。近年來，該公司建造交付了全球首艘超靜音科考船“嘉庚號”，先后改裝了“奮斗者”號全海深載人潛水器等。在極地船建造領(lǐng)域，近年來廣船國際先后建造交付了全球首艘極地重載甲板運輸船、全球首艘極地凝析油輪以及多艘冰區(qū)加強型油輪、散貨船等，是目前國內(nèi)建造交付極地冰區(qū)船舶最多的造船企業(yè)。

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