近些年來以互聯(lián)網(wǎng)和人工智能等為首的新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)不斷融合，推動(dòng)了貨運(yùn)物流的數(shù)字化轉(zhuǎn)型速度，在此發(fā)展背景之下，有越來越多的托運(yùn)方開始傾向于選擇具有系統(tǒng)化和數(shù)字化的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)，進(jìn)一步提高數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)的普及率。

一、數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)行業(yè)概述

1、行業(yè)定義

(資料圖)

數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)托運(yùn)方和貨車司機(jī)間連接的不可或缺的角色，平臺(tái)通常以承運(yùn)方身份與托運(yùn)方簽訂運(yùn)輸合同，隨后委聘貨車司機(jī)進(jìn)行實(shí)際運(yùn)輸。

2、業(yè)務(wù)類型

在數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)中，根據(jù)所運(yùn)輸貨物的重量，可以進(jìn)一步分為快遞、零擔(dān)和整車三種類型，一般快遞運(yùn)輸?shù)呢浧窞閱渭w積較小和價(jià)值較低的貨物，零擔(dān)運(yùn)輸通常將幾批貨物進(jìn)行組合以拼滿整車，整車運(yùn)輸為需要占據(jù)整輛貨車的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)提供運(yùn)輸服務(wù)。

二、全球及中國(guó)數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)行業(yè)現(xiàn)狀分析

1、市場(chǎng)規(guī)模

隨著互聯(lián)網(wǎng)和人工智能等新一代信息技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的滲透，各行業(yè)的數(shù)字化變革進(jìn)程不斷加快，在傳統(tǒng)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程之中，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)市場(chǎng)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，根據(jù)北京研精畢智信息咨詢發(fā)布的行業(yè)分析報(bào)告，2021年全球數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為1.6萬億元，較2020年同比增長(zhǎng)26.2%，2022年底數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)市場(chǎng)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大至2.1萬億元，與上年同期相比增長(zhǎng)31.3%，預(yù)計(jì)2028年將上升至5萬億元以上。

2、銷售模式

目前全球經(jīng)濟(jì)正處于快速發(fā)展的時(shí)期，對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)男枨笠苍诒３址€(wěn)步增長(zhǎng)，近年來借助于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提高了貨物運(yùn)輸?shù)男畔⒒c網(wǎng)絡(luò)化水平，為數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)變革帶來了機(jī)遇，針對(duì)不同的銷售渠道，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)可以分為本地部署和基于云兩種主要的銷售模式，最新調(diào)研資料顯示，當(dāng)前基于云是全球數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)的主要運(yùn)營(yíng)模式，到2021年底，市場(chǎng)份額占比達(dá)到了65%以上，而本地部署模式占比為35%，與前者相比，兩者之間的差距較大。

3、應(yīng)用領(lǐng)域

在數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)行業(yè)下游環(huán)節(jié)中，根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景，可以分為陸地、海洋和空中三個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，北京研精畢智信息咨詢的行業(yè)分析師統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前陸地占數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)市場(chǎng)中的比重位列首位，截止到2021年末，陸地貨運(yùn)的市場(chǎng)占比最高，達(dá)到52%；其次為海洋和空中貨運(yùn)應(yīng)用領(lǐng)域分別占比26%和22%，隨著全球各地區(qū)海洋運(yùn)輸樞紐的不斷完善，未來海洋數(shù)字貨運(yùn)有一定的上升空間。

4、生產(chǎn)企業(yè)

整體來看，全球數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)市場(chǎng)增速較快，在全球范圍內(nèi)陸續(xù)有多家企業(yè)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)進(jìn)行布局，從全球數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)行業(yè)發(fā)展格局來看，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)較為激烈，少數(shù)幾家大型廠商所占的市場(chǎng)份額均不高，根據(jù)調(diào)研統(tǒng)計(jì)，全球數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)主要生產(chǎn)商包括Saloodo、The Logistics Company和Kontainers等外資企業(yè)，2021年三者市場(chǎng)份額占比均不超過10%，分別為6.2%、4.9%和2.8%。

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