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下線一年多，國內自主品牌首款量產混合動力轎車杰勛HEV仍未正式上市。據悉，原定6月2日舉行的上市儀式再次被推遲后，終于確定6月11日正式上市。1.5L排量的杰勛HEV的售價預計14萬元左右。

奧運會期間行駛的杰勛HEV

杰勛HEV汽車是國家“863計劃”電動汽車重大項目的主要組成部分，在國家科技部、重慶市政府等各方的大力支持下，經過長達六年的艱苦攻關，杰勛HEV汽車研發成功，并且成為具有世界先進水平的量產車型。

據長安汽車負責該項目的開發總監任勇介紹，杰勛HEV混合動力轎車從整車、發動機到混合動力系統，均完全自主開發。杰勛HEV的設計理念是“環保、節能、讓汽車可持續”。量產后的杰勛HEV整車油耗比傳統汽車低20%以上，排放限值滿足國Ⅳ標準。

長安集團總裁徐留平表示，杰勛HEV混合動力轎車的下線，表明中國汽車企業已經掌握了混合動力核心技術。他透露，實現量產后的杰勛HEV汽車將捐贈10臺用于贊助2008年北京奧運會用車，將向世界展現長安汽車在混合動力領域自主創新研發所取得的豐碩成果和為人類持續和諧發展做出的努力。

來自國內權威機構的有關專家也認為，在核心技術層面，長安杰勛HEV完整解決了中度混合技術方案中有關整車控制、動力控制、電源控制、電池控制的技術難題，在技術集成上有了突破性的創新；除了傳統汽車所具備的功能，長安杰勛HEV實現了怠速起停、動能助力、自動能量回收等三大混動的標志性功能；更為突出的是在此基礎上，長安杰勛HEV還將“ITS主動安全預警系統”在整車上進行了良好的集成，大大提升了產品安全性能。除整車相關技術外，長安杰勛HEV的成功產業化也使得零部件技術、分系統技術和材料領域方面取得了一系列的技術突破。

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