黃昏時分，喧囂了一天的車間變得寧靜，儲為統(tǒng)還在忙碌著。作為寧波如意股份有限公司叉車質(zhì)檢員，他要對即將出廠的叉車做最后的檢驗。

“工作就意味著責(zé)任。”這句話在儲為統(tǒng)的身上表現(xiàn)得淋漓盡致。送檢叉車大到發(fā)動機、搖臂軸等大配件，小到附著在上面的螺絲釘，他都認真檢查。

“每一次質(zhì)檢都是提升自身技能的最好機會，我要確保每一臺叉車的質(zhì)量。”儲為統(tǒng)說。

1999年，26歲的儲為統(tǒng)進入公司，從金屬加工車間一名學(xué)徒干起，跟著師傅專心學(xué)習(xí)零件加工技藝。

公司新廠區(qū)成立后，急需叉車司機。公司領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)儲為統(tǒng)有駕駛技術(shù)，便將他調(diào)入儲運車間。“當(dāng)時車間領(lǐng)導(dǎo)知道我駕駛技術(shù)好，就讓我來試試，沒想到這一試，讓我與叉車結(jié)下不解之緣。”儲為統(tǒng)說。

接觸后才知道，雖然叉車和汽車在很多方面原理相同或相近，也是“一踩油門、一轉(zhuǎn)方向盤”的事兒，但前者比后者的要求高很多，需要學(xué)習(xí)的專業(yè)知識也很多。

“要想跟上技術(shù)發(fā)展趨勢，就要不斷更新自己的知識儲備庫。”為了早日掌握叉車駕駛技巧，儲為統(tǒng)除了積極參與公司組織的各項培訓(xùn)，還在業(yè)余時間購入大量專業(yè)書籍自學(xué)。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)和練習(xí)后，儲為統(tǒng)的叉車駕駛技術(shù)得心應(yīng)手，能熟練駕駛叉車搬運貨物。

整日與叉車為伴，儲為統(tǒng)積累了豐富的經(jīng)驗，對叉車構(gòu)造、運行了然于胸。無論是電路還是機械方面出現(xiàn)問題，只要經(jīng)他現(xiàn)場快速檢查，都能很快將故障原因判斷個八九不離十，并拿出解決方案。

“聽到叉車的聲響，我就能判斷出這輛叉車各個部位運作是否正常；開上一圈，就能知道哪些參數(shù)設(shè)置得不夠合理。”說起叉車，儲為統(tǒng)眼中充滿自信。

工作中，儲為統(tǒng)經(jīng)常與工藝人員、設(shè)計人員、工人們共同出主意、想辦法，提高產(chǎn)品質(zhì)量，還提出許多合理化建議。

2006年，公司聘任儲為統(tǒng)為叉車質(zhì)檢員。叉車的質(zhì)檢工作需要極大的耐心和細心，要用好眼、耳、手，仔細看故障、聽故障、摸故障。只要工作起來，儲為統(tǒng)就立刻化身為人工“檢驗儀”。他鉆入地溝檢查叉車底部是否漏油……一輛叉車檢測下來，從發(fā)動機、搖臂軸到關(guān)鍵部位的螺母螺帽需要2個多小時。

“如果不能及時發(fā)現(xiàn)小問題，最后就會產(chǎn)生大問題。質(zhì)檢工作容不得一絲馬虎。”儲為統(tǒng)知道自己肩上的責(zé)任有多重，“我們生產(chǎn)的叉車如果出現(xiàn)問題，會讓公司的名譽受損，影響企業(yè)發(fā)展。”

前不久，公司生產(chǎn)了一批安裝國外變速箱的叉車。儲為統(tǒng)在檢驗過程中，發(fā)現(xiàn)該變速箱外有些許油漬，不仔細檢查看不出來。如果使用中繼續(xù)漏油，會造成齒輪燒毀、變速箱報廢的嚴(yán)重后果。儲為統(tǒng)發(fā)現(xiàn)問題后，與公司領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)團隊反饋，很快便解決了問題。

“做好質(zhì)檢工作，細心、耐心、責(zé)任心缺一不可。”這是儲為統(tǒng)常掛在嘴邊的話。多年來，儲為統(tǒng)一直要求自己精益求精、追求極致。他扎根一線、潛心學(xué)習(xí)，將理論與實踐緊密結(jié)合，最終練就了一身質(zhì)量控制“把關(guān)人”的本領(lǐng)。

由于儲為統(tǒng)嚴(yán)謹細致的工作作風(fēng)，他被大家稱為企業(yè)的“質(zhì)量哨兵”。如今，儲為統(tǒng)成了公司的“明星”，但他依舊在叉車檢驗員的崗位上兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍地工作著。

憑借出色的技術(shù)和嚴(yán)謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，儲為統(tǒng)先后獲得寧波市“十大技能狀元”、寧波市五一勞動獎?wù)隆⒄憬∥逡粍趧营務(wù)隆⒄憬趧幽７兜葮s譽稱號，今年獲得全國五一勞動獎?wù)隆?/p>

“今天的質(zhì)量就是明天的市場。我會繼續(xù)做好本職工作，努力做出更好的成績。”儲為統(tǒng)說。 （經(jīng)濟日報記者 郁進東）

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