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7月28日，普華永道發(fā)布《2023年汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)數(shù)字化行業(yè)觀察》，基于對(duì)汽車(chē)行業(yè)的深刻理解與真實(shí)的車(chē)企案例，闡釋了汽車(chē)行業(yè)在營(yíng)銷(xiāo)數(shù)字化所面臨的主要挑戰(zhàn)。

《2023年汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)數(shù)字化行業(yè)觀察》指出，汽車(chē)數(shù)字化轉(zhuǎn)型正向“深水區(qū)”邁進(jìn)，在營(yíng)銷(xiāo)數(shù)字化領(lǐng)域的諸多挑戰(zhàn)背后，其核心癥結(jié)實(shí)質(zhì)都圍繞用戶運(yùn)營(yíng)、銷(xiāo)售模式、區(qū)域賦能、車(chē)主服務(wù)、用戶體驗(yàn)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、技術(shù)架構(gòu)與組織架構(gòu)八大維度展開(kāi)。

普華永道中國(guó)汽車(chē)行業(yè)主管合伙人金軍表示，當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)復(fù)雜多變，競(jìng)爭(zhēng)激烈，打造差異化的核心競(jìng)爭(zhēng)力愈發(fā)困難。一方面汽車(chē)生產(chǎn)商需要實(shí)時(shí)了解不同消費(fèi)群體的需求，更快更有針對(duì)性地推出新產(chǎn)品和服務(wù)，另一方面前沿的技術(shù)和解決方案也需要更有效地傳遞給用戶，持續(xù)提高其滿意度和忠誠(chéng)度。

“營(yíng)銷(xiāo)數(shù)字化的底層邏輯大道相同，但是不同類型主機(jī)廠之間的客戶群體、技術(shù)能力與組織資源不同，落地的打法也會(huì)有很大差異。主機(jī)廠的高管需要了解營(yíng)銷(xiāo)數(shù)字化的底層邏輯，從頂層開(kāi)始構(gòu)建營(yíng)銷(xiāo)能力體系，并拉通內(nèi)部團(tuán)隊(duì)形成合力。在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下，營(yíng)銷(xiāo)數(shù)字化必須證明自己的價(jià)值，否則就會(huì)變成‘叫好不叫座’的擺設(shè)。”普華永道思略特中國(guó)數(shù)字化增長(zhǎng)中心合伙人劉昕說(shuō)。

普華永道思略特中國(guó)數(shù)字化增長(zhǎng)業(yè)務(wù)合伙人蔣逸明指出，車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)逐漸進(jìn)入白熱化，車(chē)企在進(jìn)行業(yè)務(wù)能力轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，營(yíng)銷(xiāo)數(shù)字化扮演著至關(guān)重要的角色，幫助車(chē)企的決策從“看后視鏡”轉(zhuǎn)變成“盯瞄準(zhǔn)鏡”，通過(guò)快速反饋和數(shù)據(jù)洞察來(lái)提升市場(chǎng)表現(xiàn)。營(yíng)銷(xiāo)數(shù)字化需要擺脫思維定勢(shì)，直面數(shù)字化中繞不開(kāi)的困難，以實(shí)際效果證明自身的價(jià)值，打贏“必勝之仗”。

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