邵永鐵路跨滬昆高速特大橋首個空心墩于8日澆筑封頂，這是全線首個完成澆筑封頂?shù)目招亩罩瑯?biāo)志著該項目建設(shè)取得重要階段性成果。

邵永鐵路最長特大橋全線首個空心墩澆筑封頂現(xiàn)場。 中鐵四局供圖

新建邵陽至永州鐵路全長約96公里，設(shè)計時速350公里。由中鐵四局承建的邵永鐵路1標(biāo)正線長34.233公里，位于湖南省邵陽市，施工內(nèi)容包括車站、橋梁、路基、梁場、隧道等。其中，跨滬昆高速特大橋在湖南省邵陽市大祥區(qū)境內(nèi)，橋梁全長4051.58米，是全線控制性工程，也是邵永鐵路最長特大橋。

為保證此次澆筑封頂任務(wù)的順利進(jìn)行，項目部強(qiáng)化技術(shù)交底與培訓(xùn)，優(yōu)化施工方案與流程，確保材料供應(yīng)暢通，同時，就施工準(zhǔn)備、質(zhì)量控制、安全保障等方面進(jìn)行周密部署，順利完成了首個空心墩柱的澆筑封頂任務(wù)，為完成年度目標(biāo)任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

據(jù)了解，邵永高速鐵路是國家“八縱八橫”呼南高速鐵路的重要組成部分與湖南省“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃重點建設(shè)項目之一。項目建成后將貫通湖南中西部地區(qū)，改善湖南省的交通布局，向南延伸通過規(guī)劃中的廣清永高鐵形成湘粵第二高鐵通道，構(gòu)建湘南、湘西全面對接和融入粵港澳大灣區(qū)對外大通道。

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