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5月15日上午，青島國際郵輪港區(qū)啟動區(qū)地下道路及基礎(chǔ)設(shè)施（地下空間）項目封頂儀式在項目施工現(xiàn)場舉行。據(jù)了解，接下來將開展二次結(jié)構(gòu)、裝飾裝修和室外景觀施工，計劃于2023年底基本完工。項目建成后，將全面整合地下道路、能源、停車、商業(yè)等設(shè)施，實現(xiàn)地下約21.8萬平方米空間與地上無縫銜接。

青島國際郵輪港區(qū)是全市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動的重點片區(qū)，始終堅持高起點規(guī)劃、高標準設(shè)計、高質(zhì)量建設(shè)的標準，全速推進各重點項目建設(shè)進度。作為山東省首個地下空間整體出讓建設(shè)項目，啟動區(qū)地下空間于2021年6月開工建設(shè)，突破了超深基坑、近海防護等重大技術(shù)難題，按照先地下、后地上的“四統(tǒng)一”理念，全面整合地下道路、能源、停車、商業(yè)等設(shè)施，實現(xiàn)地下約21.8萬平方米空間與地上無縫銜接、統(tǒng)一建設(shè)，為推進城市空間的立體開發(fā)打下了堅實基礎(chǔ)。

當天，記者在現(xiàn)場看到，啟動區(qū)地下空間被分為三個地塊施工，其中兩個地塊的地下空間主體結(jié)構(gòu)早已封頂，可以看到地面已經(jīng)全部鋪好，地面上方已經(jīng)不再施工。當天上午，隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成，剩下地塊的地下空間主體結(jié)構(gòu)也順利封頂，意味著整個地下空間主體結(jié)構(gòu)全部順利封頂。

俯瞰圖

據(jù)介紹，項目建筑面積約21.8萬平方米，共地下四層，建筑深度約21米。項目建成后，可提供停車位2400余個，可極大緩解歷史城區(qū)停車難問題。同時，集合“地鐵+地下隧道+二級環(huán)路”的交通體系，為打造國際化郵輪母港交通樞紐提供了高效便捷的交通基盤；集合“能源島+海水倉+綜合管廊”的市政設(shè)施，為片區(qū)綠色開發(fā)賦能提供了強健的市政保障。

效果圖

項目主體封頂后，將開展二次結(jié)構(gòu)、裝飾裝修和室外景觀施工，計劃于2023年底基本完工。“下一步，環(huán)海灣集團將以地下空間項目主體封頂為契機，按照市、區(qū)兩級工作部署，加快地下空間項目二次結(jié)構(gòu)、裝飾裝修和室外景觀工程進度，穩(wěn)步推進地上項目開發(fā)建設(shè)。同時，堅持工程建設(shè)與產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入同步推進，打造以港口為依托、以產(chǎn)業(yè)為支撐、以城區(qū)為保障的港產(chǎn)城融合發(fā)展新生態(tài)，實現(xiàn)港區(qū)、園區(qū)、城區(qū)三位一體互榮共生，為繁榮美麗幸福的現(xiàn)代化國際城區(qū)建設(shè)提供堅強支撐。”青島環(huán)海灣投資發(fā)展集團副總經(jīng)理、環(huán)海灣開發(fā)建設(shè)公司董事長張友帥接受采訪時表示。

據(jù)了解，施工期間，項目建設(shè)單位環(huán)海灣開發(fā)建設(shè)公司積極踐行“綠色”“低碳”理念，搭建“BIM+CIM”智慧管理平臺，按照AAA級智慧工地標準實施管控，保障工程建設(shè)高質(zhì)量推進。同時應(yīng)用“跳倉施工法”最大限度匹配流水作業(yè)和多工種壓茬施工，并克服港區(qū)地質(zhì)復(fù)雜、疫情形勢反復(fù)等不利因素，最終按計劃實現(xiàn)主體封頂。

啟動區(qū)地下空間項目主體封頂，意味著港區(qū)重點項目的建設(shè)工作從地下轉(zhuǎn)到地上，進入一個更高、更快的發(fā)展階段。接下來，世界之眼、港區(qū)航運中心、港區(qū)實訓(xùn)基地等地上項目將陸續(xù)開工建設(shè)，啟動區(qū)地下道路及基礎(chǔ)設(shè)施項目北延段、055地塊地下空間基坑開挖工程亦將加速推進，國際大都市“窗口示范區(qū)”更新建設(shè)已蔚然成勢。

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