開放自動駕駛汽車高速測試、允許無人配送車獲取路權上路運營、企業(yè)可開展基于收費的商業(yè)運營服務、支持智能網聯汽車異地測試結果互認……4月13日上午，“北京市智能網聯汽車政策先行區(qū)”正式啟動。
4月10日，北京市政府正式批復《北京市智能網聯汽車政策先行區(qū)總體實施方案》(以下簡稱《實施方案》)，同意依托高級別自動駕駛示范區(qū)設立北京市智能網聯汽車政策先行區(qū)(簡稱“政策先行區(qū)”)，發(fā)揮政策疊加效應，為企業(yè)在京發(fā)展營造良好的“自動駕駛營商環(huán)境”。政策先行區(qū)實施范圍包括亦莊新城225平方公里規(guī)劃范圍，大興國際機場以及京臺高速、京津高速等6條環(huán)繞亦莊的高速和城市快速路段。
“實施方案涉及五大類任務措施和18項先行先試的重點工作。”北京經濟技術開發(fā)區(qū)管委會副主任孔磊表示，北京市將嘗試安全員逐步撤出自動駕駛車輛，在無人化運營已經證明車輛比較安全、沒有事故、滿足一定標準的情況下，安全員先從駕駛位移到副駕駛位，再移到后排，最后撤出車輛。
孔磊介紹，政策先行區(qū)針對自動駕駛汽車高速公路管理難題，將就高速公路運行的能力評估方法、開放道路選取條件、運行管理的手段等內容開展研究。《實施方案》明確將在北京地區(qū)選取6條共143公里高速路，根據具體情況逐步開放，為自動駕駛汽車創(chuàng)造規(guī)模化的高速公路測試環(huán)境，將加快高速公路干線物流等自動駕駛應用場景落地。(記者王昊男)
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