最近10年，隨著貴州鐵路的大規(guī)模建設，貴州的交通得到了極大的改善。2019年，貴州的鐵路里程達到了3600公里，其中高鐵里程達到了1262公里。2020年，安六城際鐵路即將通車，貴州的高鐵里程將進一步增加。在10年前，貴州就已經實現(xiàn)了每個地州市都擁有鐵路，如今，每個地州市都擁有了高鐵。到盤興城際鐵路建設完成，貴州所有的地州市首府都將擁有高鐵站。

那么新的目標來了，貴州什么時候才能夠實現(xiàn)縣縣通鐵路呢?貴州目前有88個縣、區(qū)市，其中有50多個已經通了火車，有一半的縣已經通了高鐵。目前，貴州沒有通火車的縣區(qū)主要集中在遵義、銅仁、黔東南、黔南等，其中遵義有10個縣市沒有一寸鐵路，銅仁有6個縣沒有鐵路，黔東南有5個，黔西南、黔南分別有4個，畢節(jié)2個，安順有1個，而貴陽只要云巖區(qū)沒有通鐵路，但是云巖區(qū)已經有了地鐵連接貴陽北站，也可以算作通鐵路的的。那么總的算起，貴州有30個縣市沒有鐵路。

鑒于貴州目前遵義和銅仁的鐵路問題最嚴重，因此貴州十分必要修建昭黔鐵路。昭黔鐵路從昭通出發(fā)，從威寧進入貴州，經過赫章、畢節(jié)、金沙、遵義、湄潭、鳳岡、思南、德江、沿河，然后到達了黔江。如此，貴州就可以一下子解決了赫章、金沙等7個縣不通鐵路的問題。如此，畢節(jié)將實現(xiàn)縣縣通鐵路。

黔東北地區(qū)除了需要昭黔鐵路之外，還需要涪陵—柳州鐵路。目前該鐵路也處于規(guī)劃之中，什么時候開建還未可知。涪陵到柳州的鐵路到底經過哪些縣市還沒有定下來，但是對務川、道真等地來說是一次機會。綏陽縣的鐵路，就只能指望渝貴高鐵東線了，這條高鐵或者在綏陽有站。如果綏陽沒有站，就只能和遵義東站(新舟)共用一個站了。

針對赤水、仁懷、習水的鐵路問題，就需要修建瀘州到遵義的高鐵解決了。瀘州到遵義的高鐵應該會在2年內動工，那么5到8年內，赤水河的三個縣將通高鐵。如此，又有三個縣市通了鐵路。

目前貴州規(guī)劃的重要的鐵路還有永興鐵路。由于貴興鐵路項目已經取消，永興鐵路極有可能走北線，也就是走貴興鐵路的線路到達惠水，然后接上都勻、丹寨、凱里，解決惠水、長順、紫云、貞豐、臺江、劍河、錦屏的鐵路問題。

如果以上的鐵路能夠修建，那么貴州又會有20多個縣市通了鐵路，貴州沒有通鐵路的縣就剩下個位數(shù)了。其中貴州鐵路規(guī)劃版圖上不通鐵路的縣有天柱、正安、興仁、晴隆、羅甸、平塘、江口、印江等，接近10個。不過要將以上的鐵路都修建完成，估計需要30到50年，如果貴州要實現(xiàn)縣縣通鐵路，估計需要50年之后了。

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