近日，由武漢大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展與治理論壇、武漢市社會(huì)科學(xué)院等主辦的“自動(dòng)駕駛汽車規(guī)模化發(fā)展與治理研討會(huì)”迎來重要成果發(fā)布。中國新一代人工智能發(fā)展戰(zhàn)略研究院首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、南開大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所所長劉剛教授在會(huì)上正式發(fā)布《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車社會(huì)實(shí)驗(yàn)報(bào)告（2025）》。

  這項(xiàng)持續(xù)3年的追蹤研究，聚焦具有高度自動(dòng)駕駛（L4）汽車乘坐體驗(yàn)的公眾群體，通過科學(xué)問卷與深度訪談，系統(tǒng)呈現(xiàn)了社會(huì)對(duì)高度自動(dòng)駕駛技術(shù)及其影響的認(rèn)知演進(jìn)。

  安全性是自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新的初衷和核心價(jià)值觀，比人類駕駛更安全是社會(huì)公眾對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新的普遍訴求。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，公眾對(duì)自動(dòng)駕駛的信任度創(chuàng)下歷史新高——超過93%的受訪者認(rèn)為無人駕駛比有人駕駛更安全，標(biāo)志著我國在智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點(diǎn)示范推動(dòng)下，公眾對(duì)于高級(jí)別自動(dòng)駕駛的社會(huì)接受度逐年提升。

  劉剛表示，當(dāng)前基于大語言模型的端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)范式革新，加速了L4級(jí)自動(dòng)駕駛的技術(shù)突破與規(guī)模化應(yīng)用進(jìn)程。自動(dòng)駕駛已成為人工智能重構(gòu)物理世界的重要入口，更通過產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)，推動(dòng)人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

  報(bào)告認(rèn)為，作為我國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“試驗(yàn)田”，各地示范區(qū)、先導(dǎo)區(qū)和試點(diǎn)城市正成為技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)培育的關(guān)鍵載體。示范應(yīng)用規(guī)模的擴(kuò)大將形成技術(shù)迭代與公眾接受度提升的良性循環(huán)，為形成中國特色的L4級(jí)自動(dòng)駕駛規(guī)?；瘧?yīng)用奠定基礎(chǔ)。

  調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，近半數(shù)的受訪者認(rèn)為自己了解自動(dòng)駕駛技術(shù)，與2023年的36.2%相比，明顯提高。伴隨試點(diǎn)示范的范圍、規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，社會(huì)公眾對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的認(rèn)知度將持續(xù)上升。

  最新調(diào)研數(shù)據(jù)印證了我國擁有發(fā)展高度自動(dòng)駕駛的良好社會(huì)氛圍，已初步形成“體驗(yàn)-信任-推廣”的良性認(rèn)知循環(huán)，為高度自動(dòng)駕駛在公共出行場景的規(guī)?；涞貏?chuàng)造了有利條件。

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