一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理董修惠（圖右）接受新華網汽車產業中心總經理梁懿（圖左）專訪
在激烈競爭中保持理性 堅持長期主義
去年以來，國內汽車市場的競爭十分激烈，各家車企和品牌從車型、價格、技術等多個方面不斷出招，力求在競爭中占據優勢。隨著自主品牌加速崛起，合資品牌承壓前行，如何破局，如何轉型成為焦點話題。對此，董修惠認為，當前的中國汽車市場正處于一個快速變革和高度競爭的階段，受到包括技術進步、消費者行為的變化、環境政策的推動以及全球經濟格局的重塑等多種因素的影響，電動化、智能化、網聯化加速，新能源汽車滲透率自7月起，連續數月跨過50%的關鍵門檻，伴隨AI人工智能的快速應用，汽車智能化水平日新月異，汽車屬性正從單一的交通工具轉變為生活助手，用戶需求不斷升級，市場蓬勃發展的同時也充滿挑戰。
“急速變革的中國車市，也是一個名副其實的‘亂市’。汽車廠商唯有加強技術創新，在激烈競爭中保持理性，提升品牌與服務質量，加強彼此合作，方能更好地應對挑戰。”董修惠坦言。
從容應對挑戰 沖刺80萬輛銷量目標
在當前的市場環境下，面對合資車企市場份額下降的挑戰，一汽豐田在2024年取得的成就難能可貴。據董修惠介紹，2024年前10個月，一汽豐田國產新車銷售62萬臺，連續5個月銷量突破7萬臺。在他看來，這充分說明一汽豐田滿足了用戶不斷提升、多元化的需求；同時，也充分展現了企業在長期主義底色下，應有的“擔當”精神。
一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理董修惠
從細分領域來看，一汽豐田智能電混雙擎車型銷量占比持續增加，累計銷售超過25.3萬臺，同比增長24.6%，占比增至41%。還有值得關注的是，高級車銷售占比也在快速提升，累計銷售超過33.4萬臺，同比增長5.4%，占比提升至54%，“這說明了一汽豐田智能化、電動化實力被充分驗證。”董修惠表示，“同時可以看到，一汽豐田每賣出兩臺車，就有一臺是高端車。”
從具體車型來看，“回歸”的全新普拉多，一舉成為四五十萬級硬派越野市場“王者”，新車交付逾萬臺，同時還帶動了其他SUV車型屢創銷量新高，榮放長時間保持兩位數同比增長，銳放也不斷霸榜細分市場；全新亞洲龍好評如潮，連續數月躋身萬輛俱樂部；純電轎車bZ3前10月達成了41934輛的銷售佳績，成為合資純電轎車領跑者。董修惠認為，“這都顯示出一汽豐田在電氣化時代的強大競爭力。”
董修惠在采訪時透露：“一汽豐田今年年度銷量目標是80萬。今年還剩最后一個多月的時間，我們也在積極通過開展各種促銷活動向年銷80萬的目標發起最后沖刺。”他表示，11月購買一汽豐田產品，置換用戶可享受至高2.3萬元的廠補+國補置換補貼，成交用戶可有機會獲得至高49999元雙十一補貼，另有豐厚回廠、入廠、留資禮品，及多重金融政策，空前政策力度為用戶創造最佳購車時機。“80萬的銷量目標我們有信心達成！”
肩負大廠擔當 對用戶常懷敬畏之心
銷量背后是完善的產品布局和過硬的技術實力。今年前10個月，一汽豐田陸續推出了普拉多、皇冠等重磅全新車型，高端化陣營進一步豐富；同時對格瑞維亞、亞洲龍、榮放、銳放等車型進行全面煥新，加料不加價；“覆蓋了從轎車、SUV到MPV，到跨界車的多平臺、全場景，充分滿足了用戶對更好汽車、更好出行的需求。”董修惠說。
2024廣州車展一汽豐田展臺
而在技術突破方面，他介紹說，一汽豐田上半年發布了全新進化的IT'STiME2.0智能電混雙擎技術品牌，邁出了全面智混化的新步伐。THSII、多級混動、超級混動，三階智能電混雙擎的布局，為用戶提供了全域出行的最優解。
另外，全新普拉多搭載的2.4T超級混動剛剛獲得了“中國心”2024年度十佳發動機及混動系統榮譽。而ToyotaPilot高階智駕和ToyotaSpace智慧空間，更是讓智能化走向每一位普通用戶。在智能化方面，董修惠還特別提到，“我們還與華為、騰訊等國內頂級科技企業強強聯合，共同打造了支持‘人、車、家’無縫銜接的汽車智能生態系統，為用戶提供了更完美的智慧生活。”
展望未來，他表示，一汽豐田將繼續肩負起大廠應有的責任擔當。“對產業和用戶懷有敬畏之心，能夠圍繞車輛的社會效益、駕乘體驗、品質把控、服務水平深耕細作。”“我們不怕卷，但卷的不是流量、價格、網紅、老板，卷的是深刻的用戶洞察，是技術的突破，是產品創新。”
董修惠認為，除了不斷實現技術突破和產品創新，作為大廠擔當，還要放棄“割韭菜”思維。“將更多精力放在關注用戶體驗和反饋上，放在提供高服務質量上，放在建立用戶的信任與忠誠上。”
“一個有擔當的大廠，要積極響應國家政策，不斷為行業輸出正能量。”董修惠表示，一汽豐田將繼續加強本土化開發，為中國客戶提供滿意的產品，為未來的出行方式貢獻更多的智慧與力量。
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