隨著科技的飛速發(fā)展，汽車智能化已經(jīng)成為當(dāng)下最熱門的話題之一。在這一波瀾壯闊的智能化浪潮中，智能駕駛技術(shù)作為核心驅(qū)動力，正引領(lǐng)著汽車行業(yè)邁向下一程。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2018年國內(nèi)L2及以上級別的新車滲透率剛剛邁過10%，到2023年上半年已經(jīng)提升至42.4%，預(yù)計(jì)2025年將高達(dá)70%。同時，城市高階智能駕駛功能正在快速落地，2024年1月新能源乘用車城市NCA搭載率達(dá)10.69%，較2023年提升4個百分點(diǎn)。隨著技術(shù)實(shí)用性的提升，城區(qū)智能駕駛功能的落地速度和實(shí)際體驗(yàn)上的差異將成為新的競爭點(diǎn)。

在這一背景下，華為智駕憑借其領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，正逐漸成為行業(yè)的佼佼者。據(jù)HUAWEI ADS數(shù)據(jù)顯示，截至2024年4月，HUAWEI ADS智駕總里程已超過2億公里。這一里程碑式的成就，不僅彰顯了華為在智能駕駛技術(shù)上的非凡實(shí)力，更穩(wěn)固了其在該領(lǐng)域的引領(lǐng)者地位。

智駕賽道的開創(chuàng)者與引領(lǐng)者

華為憑借其技術(shù)實(shí)力和戰(zhàn)略眼光，已成為智能駕駛新賽道的領(lǐng)軍者之一。通過不斷深入的技術(shù)研究和廣泛的市場布局，華為智駕為用戶帶來了前所未有的駕駛體驗(yàn)，同時，也為整個智能駕駛行業(yè)指明了發(fā)展方向。

在與全球技術(shù)領(lǐng)先的自動駕駛解決方案提供商，如特斯拉的FSD（Full Self-Driving）比較時，華為智駕顯示出了其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢。特斯拉的FSD依賴于大量的實(shí)際駕駛數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)算法進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化，而華為智駕則通過其強(qiáng)大的研發(fā)能力，在傳感器融合、決策規(guī)劃等關(guān)鍵技術(shù)上取得了顯著突破。兩者在技術(shù)發(fā)展路線上各有千秋，但華為智駕憑借其全面的技術(shù)布局和快速的迭代更新，與賽道上的競爭者共同引領(lǐng)全球科技企業(yè)向“自動駕駛”目標(biāo)持續(xù)邁進(jìn)。

而在國內(nèi)市場，華為智駕與其他智能駕駛解決方案提供商相比，同樣展現(xiàn)出了技術(shù)優(yōu)勢。尤其傳感器技術(shù)、智能駕駛決策與規(guī)控等均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。此外，華為智駕還積極與各大汽車制造商合作，推動智能駕駛技術(shù)的廣泛應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

隨著華為智駕技術(shù)的不斷推廣和應(yīng)用，智能駕駛已經(jīng)從科幻電影中的概念逐漸走進(jìn)了消費(fèi)者的日常生活。根據(jù)最新的市場調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，越來越多的消費(fèi)者在購車時將智能駕駛功能作為重要的考慮因素。其中，華為智駕因其卓越的性能和穩(wěn)定的系統(tǒng)表現(xiàn)受到了消費(fèi)者的廣泛好評。在各大汽車論壇和社交媒體上，關(guān)于華為智駕的討論熱度持續(xù)高漲，進(jìn)一步證明了華為智駕在用戶心目中的影響力。

建立新時代的安全標(biāo)準(zhǔn)

技術(shù)的革新總是伴隨著挑戰(zhàn)，特別是在安全領(lǐng)域。智能駕駛的廣泛應(yīng)用，不僅改變了我們的出行方式，更對傳統(tǒng)的安全標(biāo)準(zhǔn)提出了全新的挑戰(zhàn)。

從社會角度看，智能駕駛技術(shù)的普及對于安全提出了新的要求。隨著越來越多具備高階智駕能力的車輛上路，如何確保這些車輛在各種路況和突發(fā)情況下的安全性，成為了需要重點(diǎn)解決的問題。公眾對于智能駕駛的期待不僅僅是便捷和高效，更重要的是安全。因此，樹立新時代的安全標(biāo)準(zhǔn)，不僅是技術(shù)發(fā)展的必然要求，更是社會責(zé)任的體現(xiàn)。

同時，安全標(biāo)準(zhǔn)的提升也有助于增強(qiáng)公眾對智能駕駛技術(shù)的信任。當(dāng)前，盡管智能駕駛技術(shù)取得了顯著的進(jìn)步，但公眾對其安全性的擔(dān)憂仍然存在。通過樹立嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，并在實(shí)際應(yīng)用中不斷驗(yàn)證和完善，可以逐漸消除公眾的疑慮，推動智能駕駛技術(shù)的更廣泛應(yīng)用。

從行業(yè)角度看，新的安全標(biāo)準(zhǔn)是推動智能駕駛技術(shù)持續(xù)發(fā)展的重要動力。高標(biāo)準(zhǔn)的安全要求將促使企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，創(chuàng)新技術(shù)，提升智能駕駛系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。這種競爭態(tài)勢不僅有利于整個行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，更將為消費(fèi)者帶來更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

此外，統(tǒng)一的安全標(biāo)準(zhǔn)也有助于促進(jìn)行業(yè)內(nèi)企業(yè)的有序競爭。可以為企業(yè)提供一個明確的指導(dǎo)方向，推動整個行業(yè)的健康、有序發(fā)展。

在這一過程中，華為智駕憑借其深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力，為打造新時代的智駕安全標(biāo)準(zhǔn)做出了突出貢獻(xiàn)。

硬核科技實(shí)力保障智駕安全

據(jù)HUAWEI ADS數(shù)據(jù)顯示，自2023年4月以來，問界M5系列車型已成功主動避免了超過40000+次可能的碰撞事故。安全無小事，每一次的化險(xiǎn)為夷都是對生命的負(fù)責(zé)，對幸福的守護(hù)。

事實(shí)上，在長期的用戶反饋中，HUAWEI ADS在實(shí)際行駛中的主動安全能力早已有口皆碑，面對各種突發(fā)情況，都能迅速做出反應(yīng)，盡最大可能避免事故的發(fā)生。以問界新M5全系升級的前、側(cè)、后全向防碰撞為例。其中，面對靜止車輛與行人，問界新M5在人駕、智駕狀態(tài)下最高AEB剎停時速均提升至120km/h，幾乎涵蓋了用戶日常行車的全部速度區(qū)間；側(cè)向防碰撞生效范圍達(dá)到40-130km/h，可主動識別障礙物，大幅降低用戶開車分神的碰撞風(fēng)險(xiǎn)；后向防碰撞生效范圍達(dá)到1-60km/h，可主動識別橫穿行人、移動兩輪車和橫穿車輛，讓倒車更安全。

安全背后是華為的硬核科技實(shí)力。據(jù)華為公布的數(shù)據(jù)，作為全球領(lǐng)先的ICT解決方案供應(yīng)商，華為也是數(shù)字化領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，早在10年前就開始對汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)進(jìn)行持續(xù)投入，每年研發(fā)投入達(dá)到100+億元，直接研發(fā)人員達(dá)7000人。

其中，近年來在智能駕駛技術(shù)和解決方案上持續(xù)投入5000研發(fā)人員；在智能座艙、智能電動、智能車控以及智能車載光產(chǎn)品上持續(xù)投入數(shù)千研發(fā)人員，保證了汽車智能化核心技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先。

產(chǎn)品體驗(yàn)的背后是技術(shù)，而技術(shù)背后是資源和時間。就在前不久，一輛問界車型在高速行駛中，識別到了路過的救護(hù)車，并且在具備安全條件的前提下，第一時間進(jìn)行了并線避讓。這一事件在網(wǎng)上引來了眾多關(guān)注，也讓更多人知道了華為智駕的實(shí)力。

問界新M5普惠智駕安全

在問界M5智駕版發(fā)布一周年之際，問界新M5進(jìn)行了全面的煥新升級。新車不僅繼承了原有智駕版的安全性能，更在智能化和舒適性方面進(jìn)行了大幅提升。更值得一提的是，新M5進(jìn)一步降低了智駕安全功能的使用門檻，使更多用戶能夠享受到高階智能駕駛帶來的安全與便利。

這一舉措充分體現(xiàn)了華為智駕技術(shù)的普及化趨勢。如今，越來越多的消費(fèi)者能夠親身體驗(yàn)到智能駕駛帶來的安全與便捷，這無疑為華為智駕在未來的發(fā)展中奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

從被動安全到主動安全的轉(zhuǎn)變，不僅體現(xiàn)了華為智駕安全的核心能力，也預(yù)示著智能駕駛技術(shù)未來的發(fā)展方向。展望未來，我們有理由相信，華為智駕將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展，為用戶提供更加安全、便捷的出行體驗(yàn)。

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