中國籍國際航行滾裝船“安吉24”輪裝載508輛中國造商品車，7日自南京港江盛汽車碼頭離泊駛往墨西哥。本航次啟動后，南京港對外出口車輛將無需再從其他港口中轉(zhuǎn)，南京水運國際物流通道得以進一步暢通，標志著南京區(qū)域性航運物流中心建設(shè)再上新臺階。

5月7日，508輛中國造商品車從長江下游出發(fā)“駛”往墨西哥。(南京海事局供圖)

“安吉24”輪船舶總長169.1米，總噸3.5萬噸，是南京港江盛汽車碼頭臨時開放啟用以來的首艘外貿(mào)船。此次從南京出口的508臺中國國產(chǎn)商品車，通過鄭州-南京鐵路運輸?shù)姆绞街钡铸執(zhí)陡壅九_。鐵水聯(lián)運、江盛汽車碼頭臨時開放，將擴大南京港汽車物流集散輻射范圍，實現(xiàn)降本提質(zhì)增效，增強長江下游港口綜合競爭力。

長江是世界上內(nèi)河運輸最繁忙、運量最大的通航河流，被譽為“黃金水道”。作為“鉆石航區(qū)”，長江下游江蘇段年進出港船舶超過300萬艘次，年貨運量占長江全線七成以上。南京是長江12.5米深水航道的終點，而南京港是長江沿線最深入內(nèi)陸腹地的深水海港和國際型江海轉(zhuǎn)運主樞紐港，也是輻射帶動長江流域和中西部地區(qū)發(fā)展的重要門戶港。

近年來，南京不斷發(fā)揮通江達海區(qū)位優(yōu)勢。2024年起，南京新增對外開放碼頭1座、臨時開放碼頭3座，進出南京港船舶的吃水從11.6米再提升至11.8米，深水航道的“鉆石效能”進一步釋放。未來，南京將持續(xù)擴大口岸開放力度，提高其長江中下游物流樞紐的地位，助力南京區(qū)域性航運物流中心建設(shè)。

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