中新社四川瀘州9月29日電 (王鵬 張旭)29日10時45分，隨著G5766次列車從瀘州站駛出，新建重慶至昆明高速鐵路重慶西至宜賓東段(下稱渝昆高鐵渝宜段)正式開通運(yùn)行，川渝間再添一條高鐵大通道。

圖為渝昆高鐵渝宜段。(資料圖)(中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司 供圖)

渝昆高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至昆明通道的重要組成部分，線路自重慶西站引出后，途經(jīng)重慶市江津區(qū)和永川區(qū)、四川省瀘州市和宜賓市、貴州省畢節(jié)市、云南省昭通市和曲靖市，接入昆明南站，全長約700公里，設(shè)計時速350公里。

渝昆高鐵全線分段建設(shè)，此次開通的重慶西至宜賓東段全長192公里，設(shè)重慶西、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪、宜賓東7個車站。宜賓至昆明南段長約493公里，正在建設(shè)中。

渝昆高鐵渝宜段自2020年12月開工建設(shè)以來，建成了11座隧道，架設(shè)了214座橋梁。其中，瀘州沱江特大橋是四川境內(nèi)的標(biāo)志性工程，全長超2613米，主橋塔高113.2米，為中國國內(nèi)高速鐵路首次采用雙柱式V型橋塔、空間扇形索面斜拉索的斜拉橋。為了保護(hù)珍稀魚類，河道內(nèi)無橋墩，一“跨”過沱江。

渝昆高鐵渝宜段通車后，將大幅壓縮重慶與川南城市群間時空距離。其中，重慶與瀘州間首次開行動車組列車，重慶西至瀘州東站間最快26分鐘可達(dá)；重慶西至宜賓站間最快48分鐘可達(dá)，較目前動車組列車經(jīng)成渝高鐵、成貴高鐵運(yùn)行壓縮2小時35分鐘。

“重慶、瀘州、宜賓一衣帶水，依托渝昆高鐵和長江黃金水道，三地出行就像串門，交通物流實現(xiàn)降本提質(zhì)增效，區(qū)域經(jīng)濟(jì)循環(huán)高效暢通。”瀘州市交通運(yùn)輸局局長朱江說。

隨著渝昆高鐵渝宜段的開通，四川省鐵路運(yùn)營里程超6900公里，其中高鐵運(yùn)營里程達(dá)2185公里。目前四川境內(nèi)還有成渝中線高鐵、成達(dá)萬高鐵等9個鐵路項目在建，總里程近2000公里，總投資逾4000億元人民幣，居全國第一。

重慶市交通運(yùn)輸委員會有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，渝昆高鐵渝宜段通車后，重慶鐵路運(yùn)營總里程突破2800公里，其中高鐵運(yùn)營里程超1100公里。目前，該市在建鐵路里程超1000公里，建成后對外交通大通道瓶頸將基本破除。(完)

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