中國日報霍爾果斯電(記者 秦峰) 9月26日，來到新疆艦橋國際物流有限公司霍爾果斯鐵路專用線項目工地，一派熱鬧繁忙景象，項目部總共李鵬正帶領(lǐng)大家施工，平地、澆筑、鋪軌，眾多工人各司其職，大型機(jī)械來回運(yùn)轉(zhuǎn)，正在加班加點搶工期趕進(jìn)度。

新疆艦橋國際物流有限公司結(jié)合霍爾果斯區(qū)位優(yōu)勢以及連云港港口集團(tuán)貨運(yùn)場站優(yōu)勢，布局建設(shè)霍爾果斯鐵路專用線項目。專用線項目總占地295畝，計劃投資1.53億元，自霍爾果斯口岸站寬軌場牽出線接軌引出，建設(shè)鐵路專用線1.049公里，裝卸場內(nèi)設(shè)盡頭式裝卸線并設(shè)置全站臺倉庫。

新疆艦橋國際物流有限公司副總經(jīng)理莊國揚(yáng)介紹說，鐵路專用線建成后將具備近期發(fā)貨量80萬噸，遠(yuǎn)期發(fā)送貨物量153萬噸。10月份驗收，不久后就將投入使用。建成后將與霍爾果斯絲路榮騰海關(guān)監(jiān)管庫共同構(gòu)成口岸公鐵多式聯(lián)運(yùn)中心，實現(xiàn)公路和鐵路運(yùn)輸?shù)南嗷ヅ涮谆パa(bǔ)。使貨物集散基地具備對內(nèi)承接向西出口鐵路運(yùn)輸貨物的集散、分撥、換裝，對外具備鐵路口岸進(jìn)口貨物的落地、清關(guān)、儲運(yùn)功能。

據(jù)了解，新疆艦橋國際物流有限公司霍爾果斯鐵路專用線項目是霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)兵團(tuán)分區(qū)的一個重要項目。

霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)兵團(tuán)分區(qū)于2012年6月正式掛牌成立，是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的國家級開發(fā)區(qū)，規(guī)劃面積30.18平方公里，毗鄰我國西部綜合運(yùn)量最大、自然環(huán)境最好、功能最齊全的國家一類陸路公路和鐵路口岸——霍爾果斯口岸，享有國家賦予的企業(yè)所得稅“五免五減”特殊優(yōu)惠政策。

兵團(tuán)分區(qū)“五橫五縱”10條交通路網(wǎng)干道縱橫交錯，核心區(qū)“九通一平”全部到位，拓展區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施有序推進(jìn)，同時建有24萬平方米創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)科技孵化基地、22萬平方米電子信息產(chǎn)業(yè)園、12萬平方米農(nóng)副產(chǎn)品精深加工產(chǎn)業(yè)園、9萬平方米環(huán)保科技產(chǎn)業(yè)園以及4.3萬平方米商業(yè)綜合體等產(chǎn)業(yè)載體。

霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)兵團(tuán)分區(qū)管委會副主任陳飛介紹，我們努力推動霍爾果斯綜合保稅區(qū)向兵團(tuán)分區(qū)擴(kuò)區(qū)，全力打造絲路國際物流港及鐵路專用線等對外開放平臺，積極申報市場采購貿(mào)易方式試點和邊民互市進(jìn)口商品落地加工試點，打造“鐵路版”邊民互市，申報進(jìn)口肉類、糧食、水果、食用水生動物、冰鮮水產(chǎn)品等海關(guān)綜合指定監(jiān)管場地，打造100萬噸國家進(jìn)口糧油儲備加工基地。

陳飛說，我們將充分借助口岸國內(nèi)國際雙循環(huán)和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)重要節(jié)點樞紐作用，更好利用“兩個市場、兩種資源”，不斷把區(qū)位、政策、資源、開放優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢，推動“通道經(jīng)濟(jì)”向“口岸經(jīng)濟(jì)”“落地經(jīng)濟(jì)”“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)更高水平開放、更高質(zhì)量發(fā)展。

“通過實地參觀了解，發(fā)現(xiàn)原來新疆兵地融合得這么好。霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)兵團(tuán)分區(qū)處在國門口岸，與中歐班列的重要節(jié)點就放在一起了，這個不僅體現(xiàn)了兵地融合，而且體現(xiàn)了路地(鐵路＋地方)融合，這種互動一定會有力地促進(jìn)鑄牢中華民族共同體意識和構(gòu)建周邊國家命運(yùn)共同體同頻共振。”四川師范大學(xué)全球治理與區(qū)域國別研究院“區(qū)域治理”研究團(tuán)隊負(fù)責(zé)人、副教授孫紅林說，以霍爾果斯為代表的現(xiàn)代化口岸區(qū)域和以中歐班列為代表的跨境基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)籌發(fā)展，不僅促進(jìn)了地方與鐵路的協(xié)同發(fā)展、地方與兵團(tuán)的融合發(fā)展，而且加快了新疆與周邊國家的經(jīng)濟(jì)往來和人文交流，所有這些工作，都將促使鑄牢中華民族共同體意識和構(gòu)建中國-中亞命運(yùn)共同體在新疆譜寫同頻共振的樂章。

霍爾果斯處于歐亞經(jīng)濟(jì)板塊中心位置，是連接中國-中亞-西亞-歐洲“黃金通道”上的“黃金口岸”，對我國新疆乃至整個西部地區(qū)的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略地位和突出的區(qū)位優(yōu)勢。

隨著以霍爾果斯口岸為中心的邊境、跨境基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，新疆“疆內(nèi)環(huán)起來、進(jìn)出疆快起來、南北疆暢起來、進(jìn)出境聯(lián)起來”的現(xiàn)代化交通體系將加快形成，這將有力地推動新疆“創(chuàng)建亞歐黃金通道和打造我國向西開放橋頭堡”發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)，有力地助推新疆建成“一帶一路”核心區(qū)，有效地發(fā)揮新疆在國家大局中的重要作用。

“霍爾果斯等新時代國際口岸區(qū)域的大發(fā)展，展示的不僅是新疆開放自信的新面貌新氣象，而且是新疆在中國式現(xiàn)代化進(jìn)程中的硬實力、巧實力。”孫紅林說，霍爾果斯口岸及周邊區(qū)域的統(tǒng)籌發(fā)展，包括了中歐班列與邊境經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的“路地融合”和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)與地方的“兵地融合”，體現(xiàn)的是新疆開放自信的新面貌新氣象。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會加快發(fā)展，霍爾果斯等國際口岸不僅有力地助推新疆進(jìn)一步鑄牢中華民族共同體意識，書寫中國式現(xiàn)代化的新疆篇章，而且很可能探索出一條邊疆地區(qū)參與構(gòu)建中國-周邊命運(yùn)共同體的新路徑。

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