廣西北海市鐵山港區(qū)委書記、鐵山港(臨海)工業(yè)區(qū)黨工委書記莫華福4日介紹，作為桂東南地區(qū)重要的出海通道，鐵山港區(qū)30年來因港而生，因工業(yè)而興，從中石化北海煉化的“一枝獨秀”，到如今的綠色化工、金屬新材料、高端紙業(yè)、硅基新材料、新能源、生態(tài)鋁、海工裝備等集群產(chǎn)業(yè)“齊頭并進”，鐵山港區(qū)已從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)區(qū)蝶變成為產(chǎn)值超千億元(人民幣，下同)的現(xiàn)代化工業(yè)強區(qū)。

2025年4月2日，鐵山港20萬噸級航道建設現(xiàn)場。(資料圖)翟李強 攝

鐵山港位于廣西北海市東部，地處北部灣畔。歷史上，鐵山港也是中國“海上絲綢之路”的始發(fā)港之一。1994年12月17日，國務院批準成立鐵山港區(qū)。1995年5月30日，鐵山港區(qū)人民政府掛牌。經(jīng)過多年的發(fā)展，這里已成為北海市工業(yè)建設的主陣地、廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)三大工業(yè)區(qū)之一。

莫華福介紹，30年來，鐵山港區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值從建區(qū)之初的7.6億元躍升至2024年的602.66億元，增長了78倍；港口貨物吞吐量達4474.92萬噸，較建區(qū)之初躍升了800余倍；規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值從建區(qū)之初的1.34億元提高到2024年的1773.21億元，增長了一千多倍。鐵山港區(qū)已連續(xù)三年上榜“中國工業(yè)百強區(qū)”。

作為桂東南地區(qū)重要的出海通道，2017年6月，北海港口擴大開放，鐵山港區(qū)順利通過國家驗收，鐵山港公用碼頭成為連接中國西南地區(qū)以及華南、華中部分地區(qū)的陸海新通道國際門戶港。

近年來，鐵山港區(qū)積極融入“一帶一路”建設，主動服務西部陸海新通道、粵港澳大灣區(qū)建設等國家戰(zhàn)略，港口發(fā)展持續(xù)實現(xiàn)新跨越，進港鐵路、向海大道等一批項目成功建成，陸海鐵聯(lián)運覆蓋110多個國家和地區(qū)，現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位24個，對外開放泊位9個，20萬噸級航道也正在加緊建設，船舶通行能力不斷躍升，深水大港建設已邁出堅實步伐；進港鐵路專用線正式通車，解決了鐵路港口聯(lián)運的“最后一公里”難題；鐵路專線建成4束8條，年貨運量能力遠期將超2000萬噸。

莫華福介紹，目前，鐵山港區(qū)正加快以構建“暢通高效、內(nèi)外循環(huán)”的多式聯(lián)運體系為主線，加快完善綜合交通樞紐體系；依托沿邊臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、中國(廣西)自由貿(mào)易試驗區(qū)北海協(xié)同發(fā)展區(qū)、國家進口貿(mào)易促進創(chuàng)新示范區(qū)、中國—東盟產(chǎn)業(yè)合作區(qū)(北海片區(qū))鐵山港區(qū)等開放平臺，積極承接東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，堅定推動產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈國際合作，新材料、糧油加工、林漿紙產(chǎn)業(yè)跨國境產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈已初步形成。

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