浙江作為“綠水青山就是金山銀山”理念的發源地，此次“綠色亞運”也處處踐行著“兩山”理念。杭州第19屆亞運會開幕式使用廢碳再生的綠色甲醇作為主火炬塔燃料，這也是大型體育賽事首次使用燃燒高效、排放清潔、可再生、運輸便捷的甲醇燃料。

據悉，杭州亞運會主火炬燃料綠色零碳甲醇由吉利控股集團生產制備并提供技術解決方案，并由吉利遠程甲醇動力重卡提供運輸保障。

值得注意的是，遠程新能源商用車集團旗下醇氫生態科技已啟動資本市場A輪融資。依托18年甲醇汽車產品市場技術積累，醇氫生態科技將積極構建1233綠色醇氫運力生態產業鏈，助力遠程醇氫商用車快速推廣應用。

“超級燃料”破解能源安全和雙碳難題

我國石油對外依存度超過70%，能源變革成為大勢所趨。甲醇作為低碳、含氧燃料，具有燃燒高效、排放清潔、可再生特點，是全球公認的理想的新型清潔可再生能源。同時，甲醇在常溫常壓下為液態，被稱為液態的“氫”，使用起來更加安全便捷，極有可能成為破解能源安全和雙碳難題的“超級燃料”。

作為全球最大的甲醇生產國和消費國，2022年我國甲醇產能達到10041萬噸/年，突破1億噸大關，甲醇產量約為8022.5萬噸。此外，利用可再生能源制氫，通過有效捕捉CO2，還可以合成符合“碳中和”屬性的綠色甲醇能源。未來甲醇產量的增加將逐步轉向可再生甲醇，中國仍將是主要生產國。

商用車是甲醇應用的最佳載體。本屆亞運會主火炬燃料到燃料保障用車，均采用了超級燃料甲醇，且保障車輛的零碳甲醇，與主火炬燃料同源，充分展現了甲醇能源制備、甲醇能源輸配送體系、甲醇車輛應用全鏈路閉環。

發展甲醇經濟不僅有利于碳中和，還可以推進能源結構變革，保障國家能源安全。如果全國一半的貨運卡車能夠用甲醇代替汽柴油，不但可以大大降低環境污染，而且每年可以減少石油進口1.25億噸，減碳2.15億噸。

甲醇燃料與甲醇汽車發展至今已40余年，標準化體系已經建立。2012 年起，工信部會同有關部門在5省市組織開展甲醇汽車試點工作;2019年，工信部等8部門專門發文推廣甲醇汽車，推廣綠色交通、發展甲醇經濟進入了新階段;2023年，國家標準《M100車用甲醇燃料》正式實施。此外，我國已有9個省市出臺支持甲醇汽車推廣應用的相關政策，甲醇汽車和甲醇經濟發展已遍地開花結果。

工信部甲醇汽車推廣應用專家指導委員會秘書長魏安力表示，由甲醇汽車衍生而來的技術鏈、產業鏈和服務鏈，有助于國家生態環境保護，能源安全保障，還能為社會帶來更多就業機會，是以能源轉型促進高質量發展的有效路徑。

“1.2.3.3”生態戰略打造萬億級價值

吉利從能源安全、綠色低碳、引領創新出發，自2005年開始，深耕甲醇汽車18年，掌握甲醇汽車核心技術、引領行業變革。已投入運營近3萬輛甲醇汽車，累計行駛里程超150億公里，并積極投入綠色低碳甲醇制備，甲醇產業布局全球領先。

商用車高能耗、高排放的“雙高”特點，消耗了51%的車用汽柴油，產生了全部汽車PM污染物的80%，新能源化革新勢在必行。綠色甲醇與電能，通過醇氫動力系統高效驅動商用車領域，開辟氫燃料不依賴于國家補貼的更高價值商業化應用路徑。

吉利旗下遠程新能源商用車集團布局全新生態平臺——醇氫生態科技應運而生。醇氫生態科技以醇氫動力為核心，研發、制造、銷售醇氫能源新一代電動汽車，開發、應用綠色甲醇制備新技術。布局甲醇能源加注保障體系，通過醇、車、貨、站、金融等一體化設計，構建多元化綠色甲醇運力生態，助力甲醇商用車快速推廣應用。

目前，醇氫生態科技在陜西、海南、四川、黑龍江、河北、山西、貴州、安徽、天津等生產基地建有現代化的商用車綠色工廠和核心動力總成智能工廠。主導產品覆蓋商用車全應用場景，已經在全國主流市場投入使用，經濟性、安全性、可靠性得到充分驗證，擁有廣闊的市場前景。

醇氫生態科技圍繞“1.2.3.3”生態戰略，以車輛推廣為核心，圍繞資本與產品市場雙輪驅動，綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協同發展，能源開發綠色甲醇三步走，打造萬億級價值的中國特色綠色生態產業鏈。

在吉利控股大平臺集團資源基礎上，經過9年多的投資發展，遠程新能源商用車作為綠色智能新一代汽車新勢力和新勢力中的商用車行業的頭部企業，未來發展已經具備“純電+醇氫”雙發引擎，“產品市場+資本市場”兩翼齊飛的長遠發展戰略架構，在中國經濟全面調整的新發展新經濟新賽道上跑出新優勢。

關鍵詞： 甲醇 商用車 能源 燃料