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北斗正式開通

(相關資料圖)

今天，北斗三號全球衛星導航系統建成暨開通儀式在人民大會堂舉行。

“北斗三號全球衛星導航系統正式開通!”現場響起熱烈掌聲。

6月23日，北斗三號最后一顆全球組網衛星，在西昌衛星發射中心“重啟”發射后，成功飛向太空。至此，30顆北斗三號全球組網衛星全部到位，我國北斗三號全球衛星導航系統星座部署全面完成，比原計劃提前半年完成。

北斗身兼五大能力

1、短報文通信功能是“獨門絕技”

北斗衛星導航系統是由我國自主建設運行的重要空間基礎設施，也是我國迄今為止，規模最大、覆蓋范圍最廣、服務性能要求最高的巨型復雜航天系統。說起北斗，不少人的第一反應就是“導航定位”。實時導航、快速定位是衛星導航系統最基本的功能，除此之外，北斗還具有精確授時、位置報告和短報文通信三大特色功能。

“北斗衛星本身是我們國家的一個授時系統。”中國科學院國家授時中心副主任盧曉春說，北斗三號衛星上的星載銣原子鐘的精度處于國際領先水平，可以達到每天100億分之5秒。目前，這一功能已廣泛應用于通信、電力、金融等系統。

2、惠及國內服務全球

據了解，“北斗”產業鏈主要集中于北斗系統的用戶段，分為上游基礎元器件、中游終端、下游運營服務三大環節。其中，上游基礎元器件主要是芯片、板卡、天線等基礎元器件;中游終端主要是指能接收“北斗”信號的導航和定位裝置;下游運營服務主要是指為政企用戶、行業用戶、服務商和大眾消費者提供基于“北斗”的定位、導航、授時、短報文通信等各類基礎服務。

從為亞太區域提供服務到為全球提供服務，北斗實現全球組網，不僅意味著北斗服務范圍覆蓋面更廣，還會使全產業鏈受益，相關產業鏈產品就多了一套支持系統，這些產品的使用體驗、穩定性、可靠性都會隨之大幅提升，特別是芯片和終端產業。

3、應用只受想象力限制

信號在天邊，應用在身邊。從衣、食、住、行到水、電、氣、熱，從農林漁業到救災減災……北斗衛星導航系統與社會生活深度融入，滲透到經濟社會發展的方方面面。

開車上路，走哪條路更順暢?公交出行，汽車還有多久到站?共享騎行，怎樣才能快速找到單車?無論你選擇什么交通方式，都離不開北斗衛星導航系統。交通運輸行業是北斗衛星導航系統最大的用戶之一。北斗系統廣泛應用于重點運輸過程監控、公路基礎設施安全監控、港口高精度實時調度監控等領域。

據《白皮書》的數據，截至2019年底，國內超過650萬輛運營車輛、4萬輛快遞和郵政車輛、36個城市的約8萬臺公交車、3200余座內河導航設施、2900余座海上導航設施都已應用北斗系統，建成了全球最大的營運車輛動態監管系統。

4、當災害預警遇見北斗，人身更安全，財產有保障

前不久，在湖南省石門縣雷家山，多虧了“北斗衛星高精度地災監測預警系統”及時發出預警，位于滑坡危險區的村民及時轉移，無一傷亡。通過對山體、水庫、河流的形變、位移等進行24小時實時監測，北斗對可能發生的滑坡、沉降、裂縫、水庫遇險、河流水位暴漲等險情進行預警，守護生命、減小損失。

5、特殊戰場上，北斗同樣快速響應、盡銳出戰

2020年初，一場抗擊新冠疫情的阻擊戰在神州大地打響，火神山、雷神山醫院平地而起，為復雜地形地貌實現高精度定位、精確標繪的，正是北斗;面向全國的“千尋位置”網上無人機平臺，可以實現無人機精準噴灑等防疫作業，為其提供高精度數據的，也是北斗;物資運輸車輛實時監管調控，智能機器人將各地送達的醫療物資快速送往醫院隔離區，背后的支持系統，還是北斗……

北斗系統與新一代5G移動通信、區塊鏈、物聯網、人工智能等新技術碰撞融合，構建以北斗時空信息為主要內容的新興產業生態鏈，推動生產生活方式變革和商業模式不斷創新，將創造出巨大的經濟效益和社會效益。

未來，北斗擁有無限可能。正如首任北斗衛星導航系統總設計師孫家棟院士曾說的那樣，“北斗的應用只受人類想象力的限制”。

回顧中國北斗的誕生路

北斗衛星導航系統是由我國自主建設運行的重要空間基礎設施，也是我國迄今為止，規模最大、覆蓋范圍最廣、服務性能要求最高的巨型復雜航天系統。北斗系統建設先后經歷了北斗一號系統、北斗二號系統、北斗三號系統三個階段。

第一階段 北斗一號——中國衛星導航系統

1985年，著名科學家陳芳允院士提出利用兩顆地球同步軌道衛星開展雙星定位的設想。

經過八年的艱難論證，1994年，北斗一號正式立項。

2001年底，隨著北斗一號正式上線運行的指令發出，我國邁入擁有自主衛星導航大國俱樂部，北斗成為世界上繼美國GPS、俄羅斯格羅納斯系統之后，第三個提供服務的衛星導航系統。

2003年建成并正式運行，3顆GEO衛星組成了全球第三個衛星導航系統，覆蓋中國國土及周邊。首次解決了“我們在哪里”的根本問題。

第二階段 北斗二號——區域衛星導航系統

2004年立項，2012年建成并開始進行區域服務，包含14顆衛星，覆蓋亞太地區。

北斗二號確立了北斗的技術體制，實現了連續導航與定位報告雙模融合、三頻信號全星座播發。在服務性能上與GPS相當，部分關鍵性能上實現超越。

第三階段 北斗三號——全球衛星導航系統

2009年立項，計劃于2020年建成，包含35顆衛星，覆蓋全球。北斗三號將實現高精度定位授時、航行跟蹤、生命救援。

北斗未來發展

未來，北斗系統將持續提升服務性能，擴展服務功能，增強連續穩定運行能力。2020年年底前，北斗二號系統還將發射1顆地球靜止軌道備份衛星，北斗三號系統還將發射6顆中圓地球軌道衛星、3顆傾斜地球同步軌道衛星和2顆地球靜止軌道衛星，進一步提升全球基本導航和區域短報文通信服務能力，并實現全球短報文通信、星基增強、國際搜救、精密單點定位等服務能力。

1、基本導航服務

為全球用戶提供服務，空間信號精度將優于0.5米;全球定位精度將優于10米，測速精度優于0.2米/秒，授時精度優于20納秒;亞太地區定位精度將優于5米，測速精度優于0.1米/秒，授時精度優于10納秒，整體性能大幅提升。

2、短報文通信服務

中國及周邊地區短報文通信服務，服務容量提高10倍，用戶機發射功率降低到原來的1/10，單次通信能力1000漢字(14000比特);全球短報文通信服務，單次通信能力40漢字(560比特)。

3、星基增強服務

按照國際民航組織標準，服務中國及周邊地區用戶，支持單頻及雙頻多星座兩種增強服務模式，滿足國際民航組織相關性能要求。

4、國際搜救服務

按照國際海事組織及國際搜索和救援衛星系統標準，服務全球用戶。與其他衛星導航系統共同組成全球中軌搜救系統，同時提供返向鏈路，極大提升搜救效率和能力。

5、精密單點定位服務

服務中國及周邊地區用戶，具備動態分米級、靜態厘米級的精密定位服務能力。

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關鍵詞： 北斗三號開通儀式