從中鐵十二局集團(tuán)有限公司獲悉，由該局承建的西渝高鐵康渝段城口任河特大橋最后一個主墩——17號墩順利完成封頂，標(biāo)志著大橋全面進(jìn)入梁部結(jié)構(gòu)施工階段。

圖為城口任河特大橋施工現(xiàn)場。中鐵十二局 供圖

城口任河特大橋位于重慶市城口縣境內(nèi)，全長約1180米，最大墩高132米，橋梁兩端銜接隧道，周邊山巒縱橫、地形復(fù)雜，是典型的山區(qū)“橋隧相連”工程。

“施工中，我們大力開展科技攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新，引入全封閉智能液壓自爬模工裝，同時應(yīng)用以‘遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控+塔吊安全監(jiān)測+升降機(jī)安全監(jiān)測’為核心的‘橋梁智能AI管控系統(tǒng)’，有效提高了施工效率、質(zhì)量和安全。”中鐵十二局西渝高鐵康渝段站前一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部副經(jīng)理王飛介紹說。

西渝高鐵全長739公里，設(shè)計(jì)時速350公里，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包(銀)海通道的重要組成部分，建成通車后，將極大地縮短重慶與西安的時空距離，對于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展、推動沿線地區(qū)旅游資源開發(fā)、助力鄉(xiāng)村振興等具有重要意義。

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