第一架水上飛機的是誰發(fā)明的

飛機是現(xiàn)代交通工具中最成功的發(fā)明之一，它節(jié)省了出行的時間，使游遍世界各地成為可能。我們知道是美國人萊特兄弟發(fā)明了飛機，而世界上第一架能夠依靠自身的動力實現(xiàn)水上起飛和降落的真正的水上飛機是由法國人亨利·法布爾發(fā)明制造的，在經(jīng)過多次研究嘗試中，他研制出了世界上第一架浮筒式水上飛機。

水上飛機的發(fā)明者?簡介

法布爾出身于船舶世家。在年輕時對工程學(xué)發(fā)生興趣，并繼承了家族對大海的特殊感情。飛機誕生后，他決心追隨萊特兄弟和瓦贊兄弟，并設(shè)想制造能在海上起降的飛機。1907～1909年，他在水上和陸上進行了大量的基礎(chǔ)性研究工作，他的最重要工作是對浸入水中的翼面和浮筒所作的理論研究。

1909年，法布爾開始運用他的理論成果制造飛機。第一架樣機裝有3個浮筒和3臺安扎尼發(fā)動機，但它從未能飛起來。同年下半年，法布爾制造了第二架樣機，這架單翼機的結(jié)構(gòu)非常有趣，多處反映出設(shè)計師作為船舶制造者的背景。飛機前端有一對舵和兩個水閏升力面，上面的一個作升降舵。機岙前部有一浮筒，加兩個浮筒裝在機翼下。飛機的整個構(gòu)架是木制的，浮筒用膠合板制成。這架飛機的首次飛行是1910年3月28日在馬賽附近的海面上。年方28歲的法布爾以前從未飛行過。第一次試飛時，飛機以55千米/小時的速度在水面上滑行，卻未能飛起來。第二次試飛中，飛機終于飛離了水面，直線飛行約500米。隨后法布爾又駕機試飛了兩次，并作了小坡度轉(zhuǎn)彎飛行。第二天，飛行距離達到6千米。世界上第一架浮筒式水上飛機誕生了。

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