2024年低空經(jīng)濟(jì)起飛，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，約有26個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)將“低空經(jīng)濟(jì)”有關(guān)內(nèi)容寫入政府工作報(bào)告。相關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)研究表明，2023年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已經(jīng)超過5000億元，2030年低空經(jīng)濟(jì)有望達(dá)到2萬(wàn)億元。

“低空經(jīng)濟(jì)離不開算力的支撐。”中國(guó)工程院院士、鵬城實(shí)驗(yàn)室主任高文接受羊城晚報(bào)記者采訪時(shí)表示，低空經(jīng)濟(jì)首先是要建低空經(jīng)濟(jì)大模型，足夠的算力和先進(jìn)的數(shù)據(jù)大模型，能為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力的技術(shù)支撐。

例如，建設(shè)低空算力數(shù)據(jù)大模型，通過大數(shù)據(jù)分析和機(jī)器學(xué)習(xí)，能為低空經(jīng)濟(jì)中的無人機(jī)、飛行器等提供精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、導(dǎo)航、避障、航線規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等功能，確保其在復(fù)雜環(huán)境中的安全、高效運(yùn)行。

物流運(yùn)輸配送也是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要應(yīng)用場(chǎng)景，被認(rèn)為是當(dāng)前行業(yè)增長(zhǎng)的關(guān)鍵。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，深圳低空貨運(yùn)無人機(jī)飛行約25.5萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)38%。據(jù)深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，到2040年，順豐、京東、美團(tuán)對(duì)無人機(jī)的需求將達(dá)到百萬(wàn)架。2024年，國(guó)內(nèi)快遞物流方面的無人機(jī)配送市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到約300億元。

高文院士表示，低空物流，可以實(shí)現(xiàn)在繁忙地段和時(shí)段，對(duì)剛需配送場(chǎng)景進(jìn)行補(bǔ)充。“未來可能只需要快遞員在某個(gè)點(diǎn)等待，比如說距離客戶‘最后一公里’的地方接收物品，將其運(yùn)送到目的地，其余都由低空物流來完成。”

當(dāng)然，他也坦言，低空經(jīng)濟(jì)目前尚處于起步階段，各項(xiàng)配套措施尚待完善。例如，目前只有5G、6G通信網(wǎng)，但低空通信感知網(wǎng)尚未建立，“只有建立了完善的通信感知網(wǎng)，才能在上面加諸智能的、管理的相關(guān)東西。”

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