今年以來(lái)，不斷被刷新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)讓比亞迪始終處在流量高峰。8月，比亞迪剛剛迎來(lái)第500萬(wàn)輛新能源車(chē)型下線(xiàn)，那場(chǎng)具有歷史意義的發(fā)布會(huì)帶給鬼哥的感動(dòng)還在心里縈繞。

9月6日，鬼哥再次來(lái)到深圳。這一次，鬼哥見(jiàn)證比亞迪又一款重磅新車(chē)—— 海豹（ 參數(shù)丨 圖片）DM-i正式上市，此次，這款新車(chē)共推出6款車(chē)型，售價(jià)為16.68萬(wàn)-23.68萬(wàn)。這款新車(chē)將成為比亞迪跟燃油B級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量PK的重要“利器”。

(相關(guān)資料圖)

比預(yù)售起步價(jià)低1萬(wàn) 比亞迪死磕燃油車(chē)

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)比亞迪海豹DM-i正式公布售價(jià)，很多現(xiàn)場(chǎng)媒體發(fā)出感慨的聲音。跟預(yù)售價(jià)格相比，16.68萬(wàn)的官方起售價(jià)比預(yù)售時(shí)的起售價(jià)格整整低1萬(wàn)，一下子拉低了車(chē)型的入門(mén)門(mén)檻。

再看看競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的起售價(jià)， 凱美瑞燃油版車(chē)型的起售價(jià)17.98萬(wàn)，雙擎版本的起售價(jià)20.98萬(wàn)； 雅閣燃油版車(chē)型的起售價(jià)16.98萬(wàn)，PHEV版本的起售價(jià)22.58萬(wàn)； 帕薩特燃油版新車(chē)的起售價(jià)18.19萬(wàn)，PHEV版起售價(jià)23.315萬(wàn)。

比亞迪海豹DM-i 跟對(duì)手車(chē)型價(jià)格差距一目了然，比亞迪擺明了是要以插混動(dòng)力，以及比合資燃油車(chē)還便宜的價(jià)格跟合資B級(jí)燃油競(jìng)品搶市場(chǎng)，這波操作可謂來(lái)勢(shì)洶洶，對(duì)于合資對(duì)手來(lái)說(shuō)，壓力明晃晃的擺在那里。

合資品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)暢銷(xiāo)多年，有著牢靠的市場(chǎng)根基，比亞迪海豹DM-i想要實(shí)現(xiàn)超越，光靠?jī)r(jià)格還不夠，產(chǎn)品力也是影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的重要元素。

如今的比亞迪，很能摸透國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好。海豹DM-i在設(shè)計(jì)上采用海洋美學(xué)，密幅式格柵造型配合兩側(cè)帶有拐角的LED燈組，再加上造型犀利的前包圍，前臉造型的時(shí)尚感絲毫不輸合資對(duì)手。

新車(chē)側(cè)面線(xiàn)條很有力量感，作為一款運(yùn)動(dòng)轎跑，新車(chē)配備隱藏式門(mén)把手，19寸多輻式輪圈，溜背式造型、貫穿式尾燈，運(yùn)動(dòng)感拿捏得恰到好處，很符合新時(shí)代消費(fèi)者的審美。

其實(shí)，車(chē)內(nèi)還是屬于家族式設(shè)計(jì)，但內(nèi)在風(fēng)格沒(méi)有太多變化。車(chē)內(nèi)空間很夠用，整車(chē)尺寸為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm，這一數(shù)據(jù)比帕薩特的軸距長(zhǎng)29mm，比凱美瑞的軸距長(zhǎng)75毫米，空間寬敞度能夠保證。

最高純電續(xù)航200公里 靠硬實(shí)力PK對(duì)手

此次，海豹DM-i車(chē)型推出6個(gè)版本，配置做得很“卷”，以售價(jià)16.68萬(wàn)的精英型為例，新車(chē)配備后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、遙控泊車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等配置，可以跟合資燃油對(duì)手的中配車(chē)型媲美。

而尊貴版車(chē)型售價(jià)18.68萬(wàn)，這款車(chē)配置走高端路線(xiàn)，新車(chē)配備膝部氣囊、擁有四種駕駛模式、還有能量回收系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像、透明底盤(pán)/540度影像以及L2級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，另外，新車(chē)還配備可開(kāi)啟全景天窗，配置對(duì)標(biāo)合資對(duì)手的高配車(chē)型。

據(jù)悉，比亞迪海豹DM-i源自全新DM-i超級(jí)混動(dòng)中型車(chē)平臺(tái)，海豹DM-i推出兩種動(dòng)力，一種是1.5L版本；一種是1.5T版本。在純電續(xù)航里程方面，海豹DM-i在NEDC工況下的純電續(xù)航里程分為兩種，分別是121公里和200公里，這其中，頂配車(chē)型上的純電續(xù)航達(dá)到200km，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航可超1300公里，這一數(shù)據(jù)放在中型轎車(chē)上，還是很有殺傷力。

鬼斗車(chē)觀(guān)點(diǎn)：今年上半年，比亞迪一系列的“冠軍版”車(chē)型給燃油車(chē)對(duì)手很大的沖擊。如今，比亞迪海豹DM-i上市，新車(chē)的平臺(tái)、價(jià)格、性能、配置又“卷”了起來(lái)，從目前的產(chǎn)品力看，新車(chē)應(yīng)該又是一款走量的車(chē)型，它將推動(dòng)比亞迪年度300萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)的達(dá)成，那么，燃油B級(jí)對(duì)手著急不？

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