中新網(wǎng)太原8月6日電 (記者 陸祁國)“我們是救災(zāi)車輛，但我們完全同意交高速公路通行費。只是，其他地方都是按照2類車收費，為什么回到家門口就必須按3類車收費？”山西省陽泉市藍天救援隊工作人員說。

8月5日，陽泉市藍天救援隊在河北涿州完成抗洪搶險階段性任務(wù)，返程回到陽泉境內(nèi)后，因隊員乘坐的一輛17座福特全順商務(wù)車究竟屬于2類車還是3類車，陽泉東高速收費站工作人員與救援隊員發(fā)生分歧，相關(guān)視頻在網(wǎng)絡(luò)上熱傳。

8月6日，中新網(wǎng)記者分別聯(lián)系到了陽泉市藍天救援隊和陽泉東高速收費站工作人員，對此事件進行采訪。

(資料圖片僅供參考)

救援車到底是“2類車”還是“3類車”

8月5日下午，一輛噴涂有“陽泉藍天救援隊”字樣的福特全順商務(wù)車駛?cè)腙柸獤|高速收費站，準備駛離高速。其間，收費站工作人員認為該車應(yīng)該按照3類車繳納高速公路通行費，該車駕駛?cè)怂旖忉尅按塑噷儆?類車”。

何為2類車、3類車？這兩類車繳納高速公路通行費的標準有何差異？山西交控集團工作人員介紹，陽泉東收費站所屬的陽五高速公路不歸山西交控集團管轄，但全省高速公路對于車型的認定、通行費的收取標準是一致的。

記者查閱資料獲悉，陽泉東高速收費站所屬的陽五高速(陽泉至盂縣段)，運營單位系中建國際投資(山西)有限公司，后者隸屬于中國建筑國際集團。

按照現(xiàn)行的《山西省高速公路客車車輛通行費收費標準》，≤9座為1類客車；10座~19座為2類客車；20座~39座為3類客車。據(jù)此標準判斷，陽泉市藍天救援隊的17座福特全順商務(wù)車屬于2類車。

同樣一輛車，被認定為2類車和3類車，收費標準的差距較大。綜合全國各省的高速公路收費標準來看，后者比前者普遍高50%左右。以山西為例，救援隊車輛行駛的陽五高速執(zhí)行乙類收費標準，2類客車收費標準為0.54元/車·公里；3類客車收費標準為0.87元/車·公里。

涿州高速幾天前曾糾正車型認定錯誤

陽泉市藍天救援隊工作人員介紹，他們乘坐的福特全順商務(wù)車，此前前往河北、河南、四川等地搶險救援，都是按照2類車收費。

本次去河北涿州，該車入口領(lǐng)卡的時候，就被陽泉東收費站工作人員認定為3類車。當時，救援隊員也曾和收費員多次交涉，建議按照2類車發(fā)放通行卡，但未被采納。

“我們在涿州南收費站下高速的時候，當?shù)厥召M員專門糾正了我們的車型認定錯誤，把3類車改為2類車，實際收費247元。”陽泉市藍天救援隊工作人員說。

為什么不同省份之間還可以修改車型認定錯誤？業(yè)內(nèi)人士介紹，目前，全國收費公路對于車型的劃分認定，統(tǒng)一依據(jù)交通運輸部發(fā)布的《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489-2019)(下稱《行業(yè)標準》)。

該《行業(yè)標準》對于2類客車的分類依據(jù)，除了載客人數(shù)為10人~19人這個前提，還有關(guān)于車長的要求：“車長小于6000mm。”救援隊的17座福特全順商務(wù)車的公告車長為5918mm，滿足交通運輸部《行業(yè)標準》關(guān)于2類客車的認定標準。

因此，涿州南高速收費站對認定錯誤的車型予以更正。

收費員為何要測量車長

5日當天，陽泉東收費站工作人員曾用皮尺測量救援隊車輛的長度。這是該車一周內(nèi)第二次被該收費站測量車長。

為什么會出現(xiàn)人工測量車輛長度？陽泉東高速收費站負責(zé)人表示，因為雙方對車型認定有分歧，收費員曾要求救援車駕駛?cè)顺鍪拘旭傋C，但救援車駕駛?cè)宋茨艹鍪荆ぷ魅藛T才用皮尺對車輛長度進行測量。

收費站負責(zé)人說，如果駕駛?cè)顺鍪拘旭傋C，只需要參考行駛證上面標注的車輛尺寸、座位數(shù)等相關(guān)數(shù)據(jù)，很容易就能判斷出車型。

陽泉市藍天救援隊工作人員解釋，不是不給收費員提供行駛證，而是駕駛?cè)嗽谲嚴镒屑毞遥珱]找到。“去河北當天是后半夜，走得急，忘了帶(行駛證)了。”

救援隊工作人員說，事發(fā)當天，他們曾出示涿州市應(yīng)急管理局邀請參加搶險救災(zāi)的公函。最后，在當?shù)毓才沙鏊窬膮f(xié)調(diào)下，救援隊車輛和人員先行離開。“我們離開前，反復(fù)向民警表態(tài)：如果后期需要我們補交通行費，我們保證如數(shù)交上。”

陽泉東收費站負責(zé)人表示，他們隨后會發(fā)布相關(guān)情況說明。(完)

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