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“為什么要到貴州來看橋，因?yàn)橘F州橋梁很有量，已建成公路橋梁2.8萬座；貴州橋梁很有范兒，創(chuàng)造了數(shù)十項(xiàng)世界第一；貴州橋梁也很有型，覆蓋梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋等橋梁結(jié)構(gòu)型式；貴州橋梁還很有效，不僅暢通了路，讓貴州成為高速平原，更連起了小康和民心。”

在日前舉辦的2023年全國交通重大工程宣傳采風(fēng)活動暨“我到貴州來看橋”活動中，參會人員發(fā)出了這樣的感嘆。此前，20余位駐華大使、高級外交官來到安順參觀壩陵河貴州橋梁科技館后也贊嘆：“貴州擁有悠久的橋梁建設(shè)傳統(tǒng)，橋已成為這里最突出的旅游資源，為推進(jìn)旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了有效路徑。”

黨的十八大以來，貴州實(shí)現(xiàn)了從“西南地理樞紐”到“西南陸路交通樞紐”的歷史性跨越，以嶄新姿態(tài)積極融入國家戰(zhàn)略布局。截至去年底，貴州已建和在建的各類橋梁超過3萬座。在17.6萬平方公里的山地貴州，搭建起總里程超過8300公里的高速平原，形成了2小時覆蓋黔中經(jīng)濟(jì)圈、4小時通達(dá)全省、7小時通達(dá)周邊省會城市的高速公路交通圈。交通條件顯著改善，全面重塑了貴州發(fā)展格局，支撐傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

橋梁本身具有景觀價值，橋梁構(gòu)造物帶來了獨(dú)特的旅游和體驗(yàn)價值，橋梁服務(wù)區(qū)帶來了綜合旅游價值。同時，橋旅融合對地方旅游景區(qū)協(xié)同開發(fā)也具有帶動作用。近年來，貴州利用世界級橋梁打造世界級旅游景區(qū)景點(diǎn)，促進(jìn)周邊景區(qū)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成精品旅游線路，讓景區(qū)聯(lián)動起來，提高旅游競爭力。

貴州加快推進(jìn)橋旅、路旅、航旅、交郵、交產(chǎn)“五大融合”，點(diǎn)線面結(jié)合推進(jìn)交旅融合業(yè)態(tài)升級，推出一批“網(wǎng)紅打卡地”。緊鄰黃果樹旅游景區(qū)的壩陵河大橋，開啟了貴州“橋旅融合”的先河；平塘大橋穿云破霧被譽(yù)為“天空之橋”，成為充滿浪漫感的理想去處。在建的花江大峽谷大橋主跨1420米、橋高625米，是一座“雙世界第一”世界級大橋，地處古老地質(zhì)構(gòu)造上，具有獨(dú)特魅力。

世界級橋梁是貴州獨(dú)特的旅游資源和重大機(jī)遇。貴州將深入挖掘橋梁在全省旅游產(chǎn)業(yè)中的特殊功能定位，用好世界級資源，對標(biāo)世界級標(biāo)準(zhǔn)，努力把橋梁打造成貴州世界級旅游標(biāo)識，做好橋旅融合大文章。 （經(jīng)濟(jì)日報記者 王新偉 吳秉澤）

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