中高風(fēng)險地區(qū)人員春節(jié)返鄉(xiāng)，多需要集中隔離并進行核酸檢測。

北京、天津、沈陽、合肥、武漢等多地明確，中高風(fēng)險地區(qū)人員春節(jié)返鄉(xiāng)，需要集中隔離并且進行核酸檢測。

低風(fēng)險地區(qū)人員春節(jié)返鄉(xiāng)，多需要報備且持健康碼綠碼。

上海、南京、貴陽、昆明等地明確，只需持有健康碼綠碼、體溫正常就可通行。

從各地的防疫政策看，認真進行體溫監(jiān)測、全程佩戴口罩是回家路上個人防護“標配”。

“與其返鄉(xiāng)隔離十四天，不如留下多賺四五千”……據(jù)記者初步統(tǒng)計，目前全國有超25個省份倡導(dǎo)“就地過年”。

據(jù)新華社北京電 (記者魏玉坤)臨近春節(jié)，國內(nèi)疫情呈零星散發(fā)和局部聚集性疫情交織疊加態(tài)勢，常態(tài)化疫情防控壓力較大。那么，今年春節(jié)返鄉(xiāng)是否需要隔離?回家路上要注意什么?就地過年有沒有保障?

春節(jié)返鄉(xiāng)需要隔離嗎?

勞作一年后，春節(jié)返鄉(xiāng)與家人團聚是很多人的心愿。但眼下疫情防控形勢嚴峻復(fù)雜，各地的返鄉(xiāng)政策也各不相同。

記者梳理多地政策發(fā)現(xiàn)，中高風(fēng)險地區(qū)人員春節(jié)返鄉(xiāng)，多需要集中隔離并進行核酸檢測;低風(fēng)險地區(qū)人員春節(jié)返鄉(xiāng)，多需要報備且持健康碼綠碼。

北京、天津、沈陽、合肥、武漢等多地明確，中高風(fēng)險地區(qū)人員春節(jié)返鄉(xiāng)，需要集中隔離并且進行核酸檢測。比如，中高風(fēng)險地區(qū)人員前往北京，需要集中隔離14天并且進行核酸檢測;前往合肥，需要集中隔離14天、進行2次核酸檢測;前往武漢，需要集中隔離14天，并進行2次核酸和1次抗體檢測。

針對低風(fēng)險地區(qū)人員春節(jié)返鄉(xiāng)，全國各地也提出了明確防疫要求。北京要求，低風(fēng)險地區(qū)人員需在“京心相助”小程序或App上進行個人信息登記，與所在社區(qū)和單位提前聯(lián)系;武漢要求，低風(fēng)險地區(qū)返漢人員，需持7天內(nèi)核酸檢測陰性證明，體溫正常且持健康碼綠碼和通信行程卡;上海、南京、貴陽、昆明等地明確，只需持有健康碼綠碼、體溫正常就可通行。

記者采訪有關(guān)專家表示，為做好春運疫情防控工作，輸出地和輸入地相關(guān)部門應(yīng)提前建立好暢通的聯(lián)系溝通渠道，并做好應(yīng)急預(yù)案。此外，要讓防疫措施更有溫度，比如采取多種渠道，方便老鄉(xiāng)們知曉在哪兒做、怎么做核酸檢測，以及發(fā)燒咳嗽時去哪兒看病等，讓大家過個好年。

回家路安全順暢嗎?

今年春運是疫情防控常態(tài)化下的第一個春運。“回家路安全順暢嗎”“個人應(yīng)該注意些什么”一時間成為社會關(guān)注的熱點。

交通運輸部副部長劉小明表示，交通運輸部門將積極配合人社、文化和旅游等部門做好相關(guān)工作，聚焦客流行前引導(dǎo)和管控，加強運輸組織，科學(xué)調(diào)配運力，切實推動做好削峰控量工作。

“增加客運場站及交通運輸工具消毒通風(fēng)頻次，落實飛機、列車、長途客車、重點水域水路客運等交通運輸工具實名購票、對號入座，嚴格執(zhí)行測溫、戴口罩、‘一米線’等防護措施。”劉小明說。

此外，針對一些地區(qū)防疫健康碼不互認、降低人員通行效率，并有可能因掃碼查驗造成人員聚集的問題，今年春運期間健康碼將全國互認。

回家路上如果出現(xiàn)突發(fā)疫情，引起交通管控、客流突變時，該怎么辦?劉小明表示，各地將圍繞運輸組織、安全應(yīng)急、防控措施、客流研判等，提前制定應(yīng)急預(yù)案，并切實加強應(yīng)急運力、保障隊伍和防疫物資儲備，確保運力安全可靠、防疫物資正常運轉(zhuǎn)。

從各地的防疫政策看，認真進行體溫監(jiān)測、全程佩戴口罩是回家路上個人防護“標配”。中國工程院院士、天津中醫(yī)藥大學(xué)校長張伯禮建議，在春節(jié)期間少聚集，沒有特殊情況盡量不要安排外出旅游，堅持戴口罩、勤洗手、勤通風(fēng)，不能像國慶一樣流動。

如何保障好就地過年?

“今年過節(jié)不回家，待在公司掙錢花”“與其返鄉(xiāng)隔離十四天，不如留下多賺四五千”，面對嚴峻復(fù)雜的疫情防控形勢，就地過年成了今年過節(jié)的一種選擇。

“理解當前疫情防控難處，就地過年也是為了老家父母親朋的平安。”29歲的湖南人王京選擇在北京過年，這將是他首個在外地度過的春節(jié)。

據(jù)記者初步統(tǒng)計，目前全國有超25個省份倡導(dǎo)“就地過年”，和王京一樣，很多人響應(yīng)了政府的倡議。據(jù)中國國家鐵路集團有限公司副總經(jīng)理李文新介紹，今年春運節(jié)前車票的預(yù)售較往年同期下降近六成，預(yù)計全國鐵路春運客流將下調(diào)至2.96億人次。

就地過年背后是為了疫情防控，放棄與家人團聚的付出與貢獻，值得珍視。為此，各地各部門也拿出了實招，讓留下來的人們感受到“年味”。

國家發(fā)展改革委要求，確保節(jié)日期間商場超市運營正常，物流設(shè)施運行正常，生活物資生產(chǎn)企業(yè)開工正常，多措并舉保障重要民生商品供應(yīng)和價格總體平穩(wěn);

浙江、福建、廣東等省部分地市提出鼓勵企業(yè)采取發(fā)放“留崗紅包”、改善就餐條件、安排文化旅游活動等措施，企業(yè)正積極響應(yīng);

疾控中心將通過流調(diào)為市民營造安全活動空間……

在保障好就地過年之外，部分地區(qū)也正在細化措施方案，全力幫助留守兒童、空巢老人等特殊群體安心、舒心過好年。

專家表示，要保障好春節(jié)期間堅守者尤其是涉及衛(wèi)生防疫的特殊群體的生活，對這些默默付出的凡人英雄，應(yīng)提早安排，把各項服務(wù)保障工作做實做細，讓他們在崗位上過一個溫暖的春節(jié)。

抓緊補齊返鄉(xiāng)路上防疫“短板”

近期，各地陸續(xù)發(fā)布或動態(tài)調(diào)整了返鄉(xiāng)政策，在強調(diào)“非必要不返鄉(xiāng)”的同時，細化了對個人在返鄉(xiāng)后的行為要求，如返回后第一時間向所在村部或社區(qū)報備，從中高風(fēng)險地區(qū)返回的人員要實行“14+7”集中隔離觀察，期間做2-3次核酸檢測。但與此同時，返鄉(xiāng)路途中的防疫“短板”卻并未獲得足夠重視。

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，盡管離春運還有十余天，不少人員已在近期選擇返鄉(xiāng)。

一些家在城郊、鄉(xiāng)村或鄰省的人往往會選擇乘坐價格相對低廉的客運汽車。還有一種返鄉(xiāng)方式是在非官方的拼車組織里發(fā)布消息，與素不相識的幾個人共同乘坐一輛私家車回鄉(xiāng)。均攤后，每個人所需支付的車錢并不高，而且還能直接送到家門口，這種方式越來越受到歡迎。

這些返鄉(xiāng)選擇雖然便捷，但路途中卻存防疫短板，增加了產(chǎn)生局部聚集性疫情的風(fēng)險。一些城市的客運汽車站和城鄉(xiāng)巴士不用身份登記，也不用經(jīng)過測溫，可以直接交錢上車。這就意味著，萬一當中出現(xiàn)感染病例，防疫人員將很難及時鎖定其同行者，并追溯他們的行動軌跡。如果說正規(guī)營運車輛還有一定的消毒措施作為保障，這些來來回回的私家車更是留下了極大的安全隱患，不容小覷。

還有一些返鄉(xiāng)人員沒有形成對自己、對他人負責(zé)任的意識。在乘坐火車、公交、地鐵時隨意摘口罩對話或者串車廂的、為了蒙混過關(guān)使用假健康碼的、回鄉(xiāng)后不第一時間報備還隨意走動的，這些行為都不利于當前的疫情防控。

在過去一年的疫情防控阻擊戰(zhàn)中，各地積累了不少科學(xué)、精準防疫的經(jīng)驗，已經(jīng)處于有準備的狀態(tài)。但眼前又一次在考驗這道防線是否堅固。此時比任何時候都更需要避免松懈與大意，為了過個平安年，進一步織密疫情防控網(wǎng)已經(jīng)刻不容緩。

各地在加大對返鄉(xiāng)人員宣傳正確的返鄉(xiāng)知識之外，需要抓緊順著返鄉(xiāng)路摸清各個環(huán)節(jié)中可能出現(xiàn)的防疫“短板”，及時采取規(guī)范或限制措施，斬斷由此可能引發(fā)的疫情傳播鏈條。 (新華社記者汪奧娜、陳尚營)

關(guān)鍵詞： 春節(jié) 過年