先來做個填空題：“國外比較亂套，成天鉤心斗角。今天內閣下臺，___________。”

小編這個“中國北方人”表示毫無壓力：明天首相被炒。嗯，很押韻，也很切合如今的意大利局勢。

據外媒報道，意大利總統馬塔雷拉當地時間20日接受了總理孔特提出的辭呈。孔特辭職的直接原因是他的副手、副總理兼內政部長薩爾維尼領導的聯盟黨8月初突然宣布退出執政聯盟，并對總理發起不信任動議。

▲8月20日，意大利總理孔特在參議院發表講話。(新華社)

看起來就是一起意大利國內政治勢力的分化組合，然而真相遠比這個更精彩。

就從頭講起吧。

意大利有多黨聯合執政的傳統。2018年3月大選之后，五星運動成為議會第一大黨，聯盟黨位居第二，但都沒有獨立過半。經過一番討(交)論(易)，兩黨終于在6月份組成執政聯盟。

可是雙方畢竟勢均力敵，誰當總理對方都不服氣。于是又經過一番討(忽)論(悠)，沒有任何執政經驗的律師孔特被推到前臺。

當時很多外媒都認為，孔特只是一個沒有實權的代理人，而五星運動黨首迪馬約和聯盟黨黨首薩爾維尼分別任副總理，被認為是真正的“話事人”。

總之，最后的結果皆大歡喜。

▲資料圖片：2018年6月1日，在意大利羅馬，新政府總理孔特(左二)同副總理兼經濟發展與勞工部長迪馬約(右二)、副總理兼內政部長薩爾維尼(左一)合影。(新華社)

可惜好景不長。表面看，這兩黨都屬于民粹主義政黨，很多口號都很相似。但他們在具體政策主張上的矛盾也很突出，甚至南轅北轍，為日后雙方反目埋下隱患。

例如，法國跟意大利之間修的一條高鐵，要打隧道穿過阿爾卑斯山。結果主張環保、大本營在南方的五星運動不同意，甚至要求停止修建這條“勞民傷財”的高鐵;而在北方起家的聯盟黨為了商業利益，堅決主張修高鐵。

分析人士指出，高鐵分歧只是兩黨分道揚鑣的導火索。過去一年多，聯盟黨和五星運動在移民及稅收等諸多議題上都意見不合。最近，兩黨還圍繞是否投票支持德國前國防部長烏爾蘇拉·馮德萊恩出任新一屆歐盟委員會主席爭吵不休。

更現實的原因是，在經歷了今年5月的歐洲議會選舉后，聯盟黨支持率大漲，甚至超過了五星運動去年的得票率，這讓聯盟黨底氣十足。既然這樣，作為黨首的薩爾維尼又怎么會甘心退讓?

據英國《每日郵報》報道，孔特在參議院演講時，薩爾維尼就坐在旁邊，孔特“罵”了薩爾維尼好長時間，稱其為了膨脹的個人野心制造了政治危機。而薩爾維尼對此毫不示弱，主張“不行就選舉”!

果然，天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往。

在經歷一年多貌合神離之后，當初就不被看好的這屆意大利政府，在內憂外患中“不出所料”垮臺了。亂局還將持續，這場混合了政黨利益、地區發展差異、移民、歐盟等因素的政治大戲顯然不會輕松落幕。

▲資料圖片：俯瞰意大利北部最大城市米蘭。意大利南部工業協會發布研究報告顯示，意大利南北地區發展不平衡，貧富差距越發明顯。(新華社)

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