周一，在美上市的中國電動汽車生產(chǎn)商的股價再次暴跌，再度讓股東們感到不安。在投資者的心目中目前已經(jīng)有很多問題出現(xiàn)，而且大多數(shù)問題都超出了公司的控制范圍。

周一，蔚來汽車(NIO)、小鵬汽車(XPEV)和理想汽車(Li Auto)的股價分別下跌12%、13%和20%。盡管美國股市上漲，但這些公司股價仍出現(xiàn)了下跌。而這只是投資者最近感受到的痛苦的一部分，因為自2月初以來，蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車的股價均大幅下跌。

德意志銀行分析師Edison Yu在周一的一份報告中將這一交易行為形容為“賤賣”。這位分析師補充稱:“我們認為，這些大幅下跌代表著主要大股東因為退市恐懼在實施積極拋售。”

美國證券交易委員會上周點名了五家不符合美國會計和審計標準的公司，其中沒有一家是電動汽車公司。這使得這五家公司面臨2024年從美國交易所退市的風險。雖然與電動汽車公司沒有直接關(guān)系，但此舉似乎削弱了投資者持有在美上市中國股票的意愿。當然這并不是電動汽車行業(yè)目前面臨的唯一問題。

此外，每一家全球汽車制造商都存在通脹擔憂，投資者在評估近期股市表現(xiàn)時必須考慮這些擔憂。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克周日在推特上表示，公司正面臨通脹壓力也讓投資者有點不安。周一，特斯拉股價下跌了2.8%。

壓力巨大，用于電動汽車電池的包括鈷和鎳在內(nèi)的金屬今年迄今已經(jīng)上漲了約70%，這可能會使電動汽車的標價增加2000美元。鋼鐵和其他原材料價格的上漲可能會使每件產(chǎn)品的價格再上漲500美元。這些只是粗略的估計，而這完全可以讓人們大致了解電動汽車和整個汽車行業(yè)的通脹有多嚴重。

其他電動汽車初創(chuàng)公司的表現(xiàn)也無助于中國股市。Rivian股價周一下跌5.1%，自該公司3月10日給出令人失望的2022年生產(chǎn)指引以來，其股價已下跌逾13%。這當然是Rivian特有的問題，但一家電動汽車初創(chuàng)公司的估值可能對其他任何一家初創(chuàng)公司都很重要。

誰都說不準中國電動汽車股票的拋售何時停止。但對于Edison Yu而言，他仍然對這些股票感覺良好。他對蔚來汽車和小鵬汽車的股票評級為買入，對理想汽車的股票評級為持有，同時給予理想汽車目標價比當然股價高出約70%。。

而Edison Yu對蔚來和小鵬汽車給予的目標價格，甚至意味著這兩家電動汽車公司的股價將分別上漲360%和170%。隱含收益是巨大的，但Edison Yu給予的目標價是在這三家公司的股價都高得多的時候設(shè)定的。

關(guān)鍵詞： 中國電動汽車股 再度遭遇打擊 遭遇打擊 電動汽車股