去年以來(lái)連續(xù)降價(jià)的特斯拉，近期殺了個(gè)回馬槍。

周三，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)普通版售價(jià)從25.09萬(wàn)元上漲至25.5652萬(wàn)元;Model Y后輪驅(qū)動(dòng)普通版售價(jià)從27.6萬(wàn)元上漲至28.0752萬(wàn)元，兩者均上調(diào)近5000元。

而就在5天前(11月19日)，特斯拉已將國(guó)產(chǎn)Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)上調(diào)1.5萬(wàn)元至25.09萬(wàn)元，續(xù)航從原先的468公里(NEDC工況)提高至556公里(CLTC工況)，百公里加速則由5.6秒降至6.1秒。

不只是在中國(guó)市場(chǎng)，在美國(guó)市場(chǎng)，特斯拉近一個(gè)月內(nèi)也已連續(xù)三次漲價(jià)。

10月23日，特斯拉宣布，Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版價(jià)格從41990美元(約26.83萬(wàn)元人民幣)漲至43990美元(約28.11萬(wàn)元人民幣);Model Y長(zhǎng)續(xù)航版價(jià)格從54990美元(約35.14萬(wàn)元人民幣)漲至56990美元(約36.42萬(wàn)元人民幣)。

11月5日，Model 3與Model Y全系列美國(guó)售價(jià)又提高了1000美元。

11月12日，特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示，再次將Model Y的售價(jià)提升了1000美元，長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)為58990美元(約36.7萬(wàn)元人民幣)，高性能版的價(jià)格為63990美元(約40.8萬(wàn)元人民幣)。

對(duì)于近期連續(xù)上調(diào)售價(jià)，特斯拉CEO馬斯克此前在2021年年度股東大會(huì)上解釋說(shuō)：

“我們的目標(biāo)是讓汽車的價(jià)格盡可能便宜。但是，我們的供應(yīng)鏈面臨巨大的成本壓力，所以我們不得不暫時(shí)提高汽車價(jià)格。不過(guò)，這只是暫時(shí)的，我們希望隨著時(shí)間的推移降低汽車的價(jià)格，讓它們更便宜。”

不過(guò)，有分析認(rèn)為，“成本壓力”固然存在，但遠(yuǎn)未到令人擔(dān)憂的地步。相反，特斯拉的漲價(jià)之舉或許為了將毛利率持續(xù)保持在高水平。

而特斯拉敢漲價(jià)，最主要的因素仍是特斯拉擁有市場(chǎng)內(nèi)獨(dú)一檔的競(jìng)爭(zhēng)力。

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